Ξεκινώντας από τη δέκατη πέμπτη θέση στο grid μετά από προβλήματα με τον πίσω άξονα στο Q2, ο Max Verstappen κατέλαβε τη δεύτερη θέση στον αγώνα F1 στη Τζέντα. Μια καλή τοποθέτηση, αν σκεφτεί κανείς από πού έπρεπε να ξεκινήσει. Και χάρη στον ταχύτερο γύρο κράτησε την ηγεσία στη γενική κατάταξη κατά ένα βαθμό.
Θα ήταν σίγουρα ενδιαφέρον να δούμε πώς θα είχε πάει ο αγώνας αν ο υπερασπιστής του πρωταθλητή είχε ξεκινήσει μπροστά. Ο Sergio Perez είχε εξαιρετικό ρυθμό και άξιζε τη νίκη, αλλά δεν χρειάστηκε να πολεμήσει τον συμπαίκτη του. Αυτή η ευνοϊκή κατάσταση δεν θα του συμβαίνει συχνά και θα πρέπει να είναι έτοιμος, δεδομένου ότι έχει δηλώσει επανειλημμένα ότι θέλει να κατακτήσει τον τίτλο της Formula 1.
F1 GP Σαουδική Αραβία: Ο Max Verstappen δεν χαίρεται
Ο Verstappen στο τέλος του GP στη Σαουδική Αραβία δεν είναι καθόλου χαρούμενος καθώς ίσως ένας άλλος αναβάτης θα ήταν στη θέση του: “Πρέπει να βεβαιωθούμε ότι είμαστε αξιόπιστοι – έχει δηλώσει – δεν είναι μόνο ο ρυθμός του αυτοκινήτου. Μετά από τρεις θετικές ελεύθερες προπονήσεις, είχα πρόβλημα με την πρόκριση. Ανέβηκα στη δεύτερη θέση και είναι θετικό. Όλοι στην ομάδα είναι ευχαριστημένοι, αλλά εγώ δεν είμαι χαρούμενος γιατί δεν είμαι εδώ για να τερματίσω δεύτερος“.
Ο Max δεν μπορεί να συμβιβαστεί με μια δεύτερη θέση και ήθελε να υπογραμμίσει πόσο θεμελιώδης είναι η αξιοπιστία του μονοθέσιου: “Όταν παλεύεις για το πρωτάθλημα – εξηγεί – και φαίνεται ότι ο αγώνας είναι μεταξύ δύο μηχανών, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι και τα δύο είναι αξιόπιστα“. Πρέπει να πούμε ότι η Red Bull χρειάστηκε να επέμβει και στο μονοθέσιο του Perez το Σαββατοκύριακο, τοποθετώντας νέο κιβώτιο ταχυτήτων, νέα μπαταρία και νέα μονάδα ελέγχου.
Φόβος ακόμα και στην κούρσα για τον πρωταθλητή
Ο Verstappen φοβήθηκε επίσης ότι μπορεί να είχε προβλήματα προς το τέλος του αγώνα, όταν προειδοποίησε το γκαράζ μέσω του ομαδικού ραδιοφώνου ότι είχε αισθήσεις παρόμοιες με αυτές που βίωσε στο Q2 όταν έπρεπε να φύγει νωρίς από τα Προκριματικά:Προσπαθούσα να γεφυρώσω το χάσμα στον Πέρεθ – λέει – αλλά κάποια στιγμή ένιωσα κραδασμούς στον άξονα του πίσω άξονα. Η ομάδα δεν εντόπισε τίποτα, αλλά είμαι σχεδόν σίγουρος ότι κάτι δεν πήγαινε καλά“.
Στη Red Bull θα πρέπει να κάνουν μερικούς περαιτέρω ελέγχους στο RB19 του Max, πεπεισμένοι ότι παρουσιάστηκε επίσης πρόβλημα στον αγώνα. Σε κάθε περίπτωση, το στάβλο του Μίλτον Κέινς κυριαρχεί ήδη σε αυτό το πρωτάθλημα F1 και ο ανταγωνισμός καλείται να κάνει τεράστιες προσπάθειες για να μπορέσει να σκεφτεί να τον παλέψει στο επόμενο γκραν πρι.
Φωτογραφία: Formula 1