Ντένις Φότζια μπορείτε ακόμα να ελπίζετε για τον τίτλο του Moto3; Τα μαθηματικά σίγουρα τον βοηθούν, καθώς είναι στο -35 και υπάρχουν προγραμματισμένοι άλλοι έξι GP. Τώρα μένει στο MotorLand Aragon, το προτελευταίο ευρωπαϊκό γεγονός της σεζόν, καθώς και μια καλή ανάμνηση για τον Ιταλό της Leopard. Μάλιστα, πέρυσι ήταν ο νικητής στην ισπανική πίστα! Αφού επανέλαβε την υπεροχή του στο Misano, ένας άλλος σέντερ θα ήταν μια ωραία τόνωση της αυτοπεποίθησης για να κρατήσει ζωντανές τις ελπίδες του πρωταθλήματος. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν τέσσερα μεγάλα άγνωστα, τρία η Ασία και η Ωκεανία, κομμάτια που δεν είδαμε πλέον από το 2019 και μάλιστα εντελώς άγνωστα για κάποιους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι σημαντικό να στείλουμε ένα άλλο ισχυρό μήνυμα σε «ασφαλές έδαφος» στο άγριο δίδυμο Aspar, το οποίο σίγουρα θα θέλει να τα πάει πολύ καλύτερα στο Aragon από το GP του 2021… Ας το αναθεωρήσουμε.
Foggia-Öncü μέχρι την τελευταία πνοή
Σίγουρα αδύνατο να μαντέψει κανείς το τέλος του αγώνα με βάση αυτό που συνέβη την προηγούμενη μέρα στους κατατακτήριους. Ο Darryn Binder στην pole position δεν πραγματοποιήθηκε, αλλά πάνω από όλα ο ηγέτης του Moto3 Pedro Acosta έκανε ένα από τα σπάνια λάθη του τη χρονιά που τον είδε πρωταθλητή. Στην πραγματικότητα, μόλις 4 γύρους από το τέλος, ιδού η ανατροπή: ο παγκόσμιος ηγέτης, σταθερά στην περιοχή του βάθρου, γλιστράει και κουρεύει ακόμη και τον αθώο Τσάβι Αρτίγκας. Ο Sergio García, εκείνη τη στιγμή δεύτερος στη γενική με 40 πόντους πίσω, είχε μια χρυσή ευκαιρία να πλησιάσει, αλλά στον τελευταίο γύρο πετάγεται και έτσι ανατρέπει όλη τη δουλειά που έγινε. Και ο Ντένις Φότζια; Έτρεξε 14ος, ο αγώνας φαινόταν ανηφορικός και αντ’ αυτού, με επιμονή και αποφασιστικότητα, κατάφερε να φτάσει γρήγορα τη διαφορά της μεγάλης ομάδας που αγωνιζόταν για το βάθρο. Ένας από τους επιθετικούς πρωταγωνιστές μιας απρόβλεπτης κούρσας, που παίρνει μια πραγματικά ιδρωμένη νίκη. Πίσω του, μάλιστα, ο Deniz Öncü δεν αφήνει το κόκαλο με την πρώτη πιθανή παγκόσμια νίκη τόσο κοντά. Αλλά ούτε και ο Ντένις Φότζια, που καταφέρνει να ρυθμίσει τον μάχιμο Τούρκο οδηγό μόνο για 41 χιλιάρικα, δεν το βάζει κάτω! Ο Ακόστα εξακολουθεί να είναι σταθερά ο ηγέτης, ενώ ο Ιταλός αντ’ αυτού πηγαίνει στο -58: μια ανάκαμψη που, στον 13ο γύρο (από τους 18) της σεζόν, κρατά ακόμα ζωντανές τις ελπίδες του κόσμου.
Πού μείναμε
Η επανάληψη του αποτελέσματος του 2021 θα ήταν ιδανική για τον στάνταρ φορέα της Leopard Racing. Μετά τον θρίαμβο στο Misano, ένας άλλος σέντερ στον αγώνα θα ήταν πολύ σημαντικός. Αυτή τη φορά η διαφορά σε σχέση με τον παγκόσμιο ηγέτη είναι πολύ μικρότερη από πέρυσι, ο Ντένις Φότζια μπορεί να προσπαθήσει μέχρι το τέλος. Σίγουρα πάντως τα αγόρια της Aspar δεν θα σταθούν δίπλα και θα παρακολουθήσουν. Ο Izan Guevara είναι για πρώτη φορά ο κορυφαίος του παγκόσμιου πρωταθλήματος και θέτει τον εαυτό του όλο και περισσότερο ως ο άνθρωπος που θα νικήσει, το πραγματικό φαβορί για την τελική νίκη στην κατηγορία. Ο Σέρχιο Γκαρθία, από την άλλη, πρέπει να ξεχάσει αμέσως το καταστροφικό GP του Σαν Μαρίνο και να απαντήσει αμέσως στον συμπαίκτη του, τώρα στην κορυφή με διαφορά 11 πόντων. Καθώς και ακύρωση των φαντασμάτων του Aragon 2021, με εκείνο το απίστευτο λάθος στις τελευταίες στροφές. Ποιος θα αναδειχθεί σε αυτό το νέο ισπανικό Σαββατοκύριακο; Ο αγώνας είναι ακόμα πολύ ανοιχτός.
Το top ten irida
1. Be Guevara – GasGas Aspar Team – GasGas – 204 βαθμοί
2. Sergio Garcia – GasGas Aspar Team – GasGas – 193 βαθμοί
3. Ντένις Φότζια – Leopard Racing – Honda – 169 βαθμοί
4. Jaume Masiá – Red Bull KTM Ajo – KTM – 147 βαθμοί
5. Marine Pioneer – Red Bull KTM Tech3 – KTM – 140 punti
6. Ayumu Sasaki – Husqvarna Max Racing Team – Husqvarna – 138 βαθμοί
7. Tatsuki Suzuki – Leopard Racing – Honda – 124 punti
8. Andrea Migno – Snipers Team – Honda – 84 πόντοι
9. Carlos Tatay – CFMoto PrüstelGP – CFMoto – 70 βαθμοί
10. Daniel Holgado – Red Bull KTM Ajo – KTM – 67 πόντοι
Η πλήρης κατάταξη
Φωτογραφία: motogp.com