ΒΙΝΤΕΟ – “Τώρα απολαμβάνουμε αυτή τη γενιά αναβατών, αλλά ξέρουμε ότι μεσοπρόθεσμα κάτι θα αλλάξει. Η ισορροπία είναι θετική, αλλά δεν είμαι υποκριτικός, θέλουμε τον τίτλο των αναβατών στο MotoGP”
Ο Paolo Ciabatti έχει βιώσει πολλά ανδρικά WDW της Ducati και γνωρίζει πολύ καλά το πάθος των οπαδών της Ducati που εισέβαλαν στο Misano στην έκδοση του 2022 ενός πάρτι που έλειπε τόσο πολύ. Μιλήσαμε με τον Ciabatti για πολλά θέματα, από τον αγώνα των πρωταθλητών όπου κυριαρχεί η Bagnaia μέχρι την αξιολόγηση του πρώτου μέρους της σεζόν για την Ducati τόσο στο MotoGP όσο και στο SBK, περνώντας από το μέλλον του Bastianini και του Martìn.
Συνήθως η ένταση στο γκαράζ του MotoGP είναι πολύ υψηλή, αλλά και η διαχείριση των παιδιών πριν από τον Αγώνα των Πρωταθλητών δεν πρέπει να ήταν εύκολη.
“Κάναμε δύο ενημερώσεις για τον αγώνα των πρωταθλητών. Η μία ήταν “εσωτερική” και ζητήσαμε από τους αναβάτες να μην είναι ανόητοι και ευτυχώς ήταν έτσι. Τότε μιλάμε για αναβάτες, οπότε όταν συμμετέχουν σε έναν αγώνα θέλουν να κερδίζουν και αυτό είναι σωστό. Νομίζω ότι ήταν ένας καλός αγώνας, ο Pecco έδειξε ότι έχει υπέροχο συναίσθημα με αυτή τη μοτοσυκλέτα, έκανε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα από το SBK. Στη συνέχεια, υπήρξε επίσης μια όμορφη μονομαχία μεταξύ του Bastianini και του Martìn. Πρέπει να πω πολύ καλά και στον Axel Bassani!».
Το WDW είχε μεγάλη επιτυχία, όλη αυτή η αγάπη τι επίδραση έχει σε εσάς που εκπροσωπείτε την Ducati στην πίστα;
“Όπως γνωρίζετε, παρά την απίστευτη ζέστη που υπήρξε εκεί, υπήρξε τεράστια προσέλευση και αυτό είναι η απόδειξη του πώς η Ducati είναι μια μάρκα που καταλαμβάνει πάνω απ’ όλα τις καρδιές των οπαδών. Οι πελάτες μας είναι οι πρώτοι θαυμαστές μας και νομίζω Είναι αλήθεια ότι η Ducati σημαίνει κάτι παραπάνω. Δεν είναι απλώς μια μοτοσυκλέτα, είναι ένας κόσμος στον οποίο πολλοί άνθρωποι αναγνωρίζουν τον εαυτό τους και αυτό το πράγμα μας δίνει πολύ περισσότερη ευθύνη. Οι αγώνες είναι η επαγγελματική μας κάρτα, η πιο σημαντική επένδυση μάρκετινγκ που κάνει η Ducati για την προώθηση της επωνυμίας της».
Μπορούμε να κάνουμε πρώτα τον απολογισμό αυτού του 2022;
“Το ισοζύγιο SBK και MotoGP στη μέση της σεζόν είναι σίγουρα θετικό. Αλλά δεν είμαι υποκριτικός και λέω ότι στο MotoGP στόχος μας δεν είναι μόνο να κερδίσουμε τον τίτλο των κατασκευαστών για τρίτη συνεχόμενη φορά, αλλά θέλουμε τον τίτλο των αναβατών. Για πολλούς λόγους, η σεζόν δεν ξεκίνησε πολύ καλά για την επίσημη ομάδα, το ποδήλατο του 2022 ήταν ανώριμο στην αρχή. Οι αναβάτες μας στη συνέχεια εργάστηκαν για να καταφέρουν, ειδικά με τον Pecco, να παλεύουν πάντα για το βάθρο. Όμως η συντριβή του Le Mans, η πτώση του Sachsenring και το επεισόδιο στη Βαρκελώνη βαραίνουν την κατάταξη. Τότε ευτυχώς δεν είμαστε οι μόνοι που κάνουμε λάθη και ο Κουαρτάραρο έκανε ένα λάθος στο Άσεν επιτρέποντας στον Πέκο να πλησιάσει. Είναι ακόμα δυνατό να κερδίσουμε, πρέπει να είμαστε πάντα στο βάθρο και να έχουμε και λίγη τύχη».
Σε αυτό το σημείο το πιο προφανές ερώτημα: ποιος θα είναι ο σύντροφος του Pecco;
“Απαντάω την αλήθεια. Επιβεβαιώσαμε και τον Enea και τον Jorge υπό τις ίδιες οικονομικές συνθήκες και με την ίδια τεχνική αντιμετώπιση. Επιλέγοντας ποιος θα φοράει χρώματα Lenovo και ποιος Pramac, θα το κάνουμε μετά τον αγώνα Red Bull Ring. Είναι και οι δύο νέοι και πολύ γρήγοροι. Ο Enea φέτος έκανε κάτι εξαιρετικό, ο Martìn ξεκίνησε αθόρυβα αλλά το GP22 είχε κάποιες απρόσμενες δυσκολίες. Είναι μια δύσκολη επιλογή, είναι και οι δύο ταλαντούχοι και αντιπροσωπεύουν το μέλλον της Ducati. Σε κάθε περίπτωση, θα είναι δύο επίσημοι οδηγοί από όλες τις απόψεις. Τότε δεν κρύβω ότι για έναν αναβάτη το να είναι στην εργοστασιακή ομάδα είναι πάντα κάτι παραπάνω».
Έχεις 8 ποδήλατα στην πίστα και πολλούς νέους και γρήγορους αναβάτες. Δεν φοβάστε να δείτε μερικά από αυτά τα ταλέντα να πηγαίνουν σε αντιπάλους επειδή δεν υπάρχουν αρκετά Factory ποδήλατα στη Ducati;
«Μπορεί να συμβεί, δεν είμαστε τόσο αλαζόνες ώστε να πιστεύουμε ότι όλοι οι αναβάτες που βρίσκονται στη Ducati σήμερα μπορούν να μείνουν μαζί μας για πάντα, όπως δεν πιστεύουμε ότι μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα είναι δυνατόν η Ducati να έχει οκτώ μοτοσυκλέτες. στην πίστα γιατί η Suzuki είχε αποφασίσει να μην γίνει δορυφορική ομάδα και μετά αποφάσισε να αποσυρθεί. Τότε πέρυσι η Aprilia μάλλον δεν είχε αντιληπτό επίπεδο ανταγωνιστικότητας για το οποίο οι ομάδες προσελκύθηκαν από την προσφορά τους, αντί το 2023 θα έχουν επίσης ομαδικός δορυφόροςφιλονικία. Έχοντας οκτώ ποδήλατα σήμερα αλλά πιθανώς να μην έχουμε και τους οκτώ αναβάτες που θα είναι μαζί μας μεσοπρόθεσμα, δεν θα μπορούν απαραίτητα να είναι μαζί μας. Αυτή τη στιγμή απολαμβάνουμε να έχουμε μια γενιά νέων και πολλά υποσχόμενων αναβατών στην Ducati. Πρέπει επίσης να δώσουμε τα εύσημα στην Ακαδημία VR46 γιατί από εκεί προέρχονται οι Pecco, Bezzecchi και Marini. Χάρη σε αυτούς και στην προσπάθεια να μπούμε στο MotoGP, βοηθάμε δύο αναβάτες που κατά τη γνώμη μου έχουν μεγάλο μέλλον να αναπτυχθούν μαζί».