Χθες η ανακοίνωση ότι ο νυν συμπαίκτης του στη Suzuki Alex Rins υπέγραψε με την LCR με απευθείας συμβόλαιο με τη Honda και την εργοστασιακή μοτοσυκλέτα. Η Τζόαν, από την άλλη, περιμένει ακόμα και ο μάνατζέρ της είπε ότι …
Η ανακοίνωση της υπογραφής μεταξύ του Alex Rins και της LCR, της ομάδας Honda του Lucio Cecchinello, επιβεβαίωσε ότι η HRC έκανε την καλύτερη δυνατή επιλογή προσλαμβάνοντας το δίδυμο της Suzuki, που έμεινε με τα πόδια από την αποχώρηση του οίκου Hamamatsu.
Ωστόσο, δεν υπάρχει ακόμη η επισημοποίηση, ούτε η υπογραφή για τον Joan Mir, που υποδεικνύεται πλέον ειρηνικά ως ο μελλοντικός σύντροφος του Marc Marquez και αυτό εγείρει διάφορες υποθέσεις, πολλές από τις οποίες σχετίζονται με τον αρραβώνα.
Ο Μαγιορκανός, στην πραγματικότητα, είναι παγκόσμιος πρωταθλητής και ο μάνατζέρ του, Ο Francisco Sanchez περιμένει επαρκή μισθό από τη Honda. Γνωρίζοντας πολύ καλά, όντας και μάνατζερ του Ρέμι Γκάρντνερ, ότι εκτός των κορυφαίων ομάδων δεν πλέεις με χρυσό. Μακριά από αυτό.
Δεν είναι μια εύκολη κατάσταση που πρέπει να αντιμετωπίσει ο Σάντσες για τον προστατευόμενό του. Ο αποχαιρετισμός της Suzuki στην πραγματικότητα επιδείνωσε μια κατάσταση που είχε ήδη περιγραφεί στο παρελθόν, δηλαδή την πτώση των μισθών στο MotoGP. Προφανώς συνέπεια του διπλού έτους της πανδημίας και, επί του παρόντος, επίσης της γεωπολιτικής κατάστασης της Ευρώπης που οδήγησε σε πτώση των επενδύσεων, αλλά και των πραγματικών δυσκολιών παραγωγής λόγω της έλλειψης θεμελιωδών στοιχείων.
Γιατί όμως όλη αυτή η καθυστέρηση;
«Θα πρέπει να κάνετε ορισμένες ερωτήσεις στον Alberto Puig – είπε ο Σάντσες πριν από λίγο καιρό – Δεν ξέρω ποιος είναι ο λόγος για την αναβολή αυτής της απόφασης για τόσο καιρό. Νομίζω ότι ο Acosta δεν είναι η αιτία γιατί νομίζω ότι πρέπει να μείνει άλλον έναν χρόνο στο Moto2, δεν νομίζω ότι είναι προετοιμασμένος για το άλμα στο MotoGP. Είναι ένας σπουδαίος αναβάτης και θα έχει ένα καλό μέλλον μπροστά του, αλλά χρειάζεται ακόμα εμπειρία, δεν μπορείς να βάλεις το βάρος της Honda στους ώμους ενός πολύ νεαρού αγοριού και δεν είναι ανόητος».
Γεγονός είναι ότι ο Μιρ δεν έχει υπογράψει ακόμα.
«Φυσικά οι οικονομικές συνθήκες της Joan δεν είναι αυτές μιας πρωτάρης, είναι παγκόσμια πρωταθλήτρια – δεν έκρυψε τον Σάντσεθ – Για μένα, η Honda είναι ο νούμερο 1 κατασκευαστής στον κόσμο, αλλά μπορεί πάντα να τύχει να βρεθείς σε μια δύσκολη στιγμή. Η Suzuki είναι η Ατλέτικο Μαδρίτης, η Honda είναι η Μπαρτσελόνα ή η Ρεάλ Μαδρίτης, πρέπει να κερδίζουν κάθε χρόνο, το να τερματίζεις 2ος είναι ήδη αηδιαστικό. Γι’ αυτό νομίζω ότι έχουν αμφιβολίες και ότι δεν παίρνουν την απόφαση μόνο ένα ή δύο άτομα, αλλά μια ομάδα που επιβλέπει τα πάντα».
Δύο πράγματα είναι σίγουρα: ο Mir δεν φοβάται να αντιμετωπίσει τον Marquez και δεν έχει άλλες εναλλακτικές.
«Η Τζόαν δεν φοβάται τίποτα. Ξέρει ότι ο Marc έχει οδηγήσει με αυτό το ποδήλατο όλη του τη ζωή, αλλά ξέρει επίσης ότι είτε θα υπογράψει με το HRC είτε θα μείνει στο σπίτι. Δεν υπάρχει σχέδιο Β», ομολόγησε ο διευθυντής.
Αυτή η τελευταία φράση ακούγεται λίγο σαν μπλόφα σε τραπέζι πόκερ: Η Τζόαν ξέρει καλά ότι με τον αέρα που τραβάει ένα σαββατοκύριακο είναι εκτός συζήτησης. Επομένως, πιθανότατα, η συμφωνία θα γίνει ή ακόμη και έχει ήδη γίνει και σκεφτόμαστε τις λεπτομέρειες. Άλλωστε, δεν είναι ότι η Honda έχει πολλές άλλες εναλλακτικές και η σκέψη ότι σίγουρα δεν είναι η επιστροφή του Marquez στην κορυφαία φόρμα πρέπει να έχει γίνει.
Στα μεγάλα κύματα του Radio box λέγεται ότι η ανακοίνωση της υπογραφής θα μπορούσε να έρθει ακόμη και πριν από το Silverstone GP, στις 7 Αυγούστου και θα ήταν επιθυμητό γιατί η Honda πρέπει επίσης να καθησυχάσει τους χορηγούς της, αν όχι τους οπαδούς, ξεκινώντας από την ιστορική Repsol, η οποία, επιπλέον, πρέπει να αντιμετωπίσει την πραγματικότητα ενός μέλλοντος που θα ήθελε η πολιτική χωρίς λάδι. Υπάρχουν λίγα για να είσαι χαρούμενος.
Ταυτόχρονα όμως, Joan Mir, δεν είναι ακριβώς στην καλύτερη κατάσταση για να τραβήξει το σχοινίκαι όχι μόνο επειδή η Suzuki τον άφησε μόνο του. Ο Joan, μάλιστα, φέτος ως καλύτερο αποτέλεσμα έχει τρεις τέταρτες θέσεις σε Αργεντινή, Αμερική και Βαρκελώνη που τον κατατάσσουν στην 8η θέση του παγκόσμιου πρωταθλήματος πίσω από τον Miller. Ο συμπαίκτης του, Alex Rins, ήδη επίσημα παντρεμένος με την LCR, βρίσκεται ακριβώς πίσω του με μόλις δύο βαθμούς πίσω του, αλλά μπορεί να καυχηθεί για δύο βάθρα: την τρίτη θέση στο Rio Hondo και τη δεύτερη στο Austin.
Είναι αλήθεια: Ο Μιρ έχει έναν παγκόσμιο τίτλο με το μέρος του, αλλά όχιστον αθλητισμό, η αξιολόγηση συχνά σχετίζεται περισσότερο με την τρέχουσα κατάσταση της φόρμας και από αυτή την άποψη το πρώην ζευγάρι της Suzuki δεν απομακρύνεται και πολύ.
Ο Sanchez μάλλον έχει δίκιο: αυτή η απόφαση είναι το αποτέλεσμα περισσότερο από την επιθυμία ενός ατόμου, στην προκειμένη περίπτωση του Alberto Puig, μιας συλλογικής απόφασης που θα λάβει χώρα στους επάνω ορόφους της Honda. Η Honda η οποία εξάλλου πρέπει να αντιμετωπίσει και μια δυσμενή τεχνική κατάσταση που θα την αναγκάσει να κάνει μια βαριά οικονομική επένδυση.
Όλα αυτά ενώ εδώ και μήνες γίνεται λόγος και για διοικητικό ανασχηματισμό γιατί δεν υπάρχει αμφιβολία ότι πολλές επιλογές δεν έφεραν τα επιθυμητά αποτελέσματα.