Η σεζόν 2022 της BMW δεν ήταν ιδιαίτερα λαμπρή στο World Superbike. Η νίκη της Honda, αποφεύγοντας έτσι την τελευταία θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών, είναι μικρή παρηγοριά.
Η πιο θετική στιγμή ήταν σίγουρα αυτή του τρίπτυχου Donington-Most-Magny Cours με τα τρία συνεχόμενα βάθρα του Scott Redding. Ένα σημείο καμπής φαινόταν ότι έφτασε, αλλά ήταν μόνο μια ψευδαίσθηση. Η διαφορά από τους βασικούς αντιπάλους παρέμεινε σημαντική. Και σίγουρα δεν βοήθησε το γεγονός ότι ο Michael van der Mark είχε σωματικά προβλήματα που τον έκαναν να χάσει πολλούς γύρους και να τον εμπόδισε να συνεισφέρει στην ανάπτυξη.
Το 2023 θα υπάρχει μια νέα M 1000 RR στην πίστα, η οποία δοκιμάστηκε ήδη από τον Redding στη Jerez την περασμένη εβδομάδα. Μια μοτοσυκλέτα που θα πρέπει να βελτιωθεί σε όλους τους τομείς σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση και η οποία θα πρέπει να επιτρέπει στους αναβάτες να συναγωνίζονται για καλύτερα αποτελέσματα. Βοήθεια μπορεί επίσης να προέλθει από τις Super Concessions που εισήγαγε η ανώτατη διοίκηση της WorldSBK.
Superbike, ο Shaun Muir σίγουρος για το 2023
Ο Shaun Muir αναλύοντας το 2022 επανέλαβε ότι υπήρξαν τεράστιες δυσκολίες από την αρχή:Με τον Scott περάσαμε πολύ δύσκολα στις δοκιμές προετοιμασίας. Πραγματικά περνούσε δύσκολα. Πήγε στην Αραγονία και πραγματικά χάθηκε. Δεν είχα τον Μάικλ. Ο Mykhalchyk πήρε τη θέση του Mickey, οπότε χάσαμε εντελώς το σημείο αναφοράς μας. Ο Scott χρειάστηκε ίσως τέσσερις γύρους για να αποκτήσει μια πραγματική αίσθηση. Από το Άσεν άρχισε να καταλαβαίνει κάτι“.
Η BMW βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στη νέα M 1000 RR για να κάνει ένα σημαντικό άλμα στην ποιότητα. Ο Muir πιστεύει ότι οι δυνατότητες είναι πολύ καλές:Με το ανανεωμένο ποδήλατο θα υπάρξουν κάποιες εργονομικές αλλαγές. Το πλαίσιο πρέπει να είναι καλύτερο, όπως και τα χαρακτηριστικά του κινητήρα αλλά και του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα έχουμε μια εξέλιξη του ψαλιδιού Kalex που έχουμε από τα μέσα της σεζόν. Αυτό το στοιχείο έκανε μικρές διαφορές, αλλά όχι σημαντικές“.
Το νέο ψαλίδι Kalex έφερε βελτιώσεις κατά τη διάρκεια του 2022, αλλά ο διευθυντής της ομάδας της BMW πιστεύει ότι μια άλλη πτυχή έχει επηρεάσει πάνω από όλα:Η κύρια διαφορά ήταν ότι ο Scott προσαρμόστηκε. Ο Μπαζ έχει επίσης αρχίσει να βρίσκει λίγο ρυθμό. Ήταν ξεκάθαρο ότι χρειάζονταν περισσότερος χρόνος και περισσότεροι γύροι“.
Η BMW αναζητά το άλμα στην ποιότητα στο World SBK
Τα τρία βάθρα του Redding είχαν δώσει στην ομάδα μεγάλη αυτοπεποίθηση, αλλά στη συνέχεια δεν υπήρχε η επιθυμητή συνέπεια:Είχαμε κάνει κάποια πρόοδο με την ισορροπία του πλαισίου Ο Muir εξηγεί. και είχαμε μια εντελώς νέα ρύθμιση βάσης για να προχωρήσουμε. Αλλά δεν μπορούσαμε να σηκώσουμε από εκεί, οπότε χάσαμε τη δυναμική“.
Ο Βρετανός προπονητής έχει δει πρόοδο τις τελευταίες σεζόν και τώρα ελπίζει ότι το 2023 θα υπάρξει ένα περαιτέρω βήμα ανάπτυξης για να αγωνιστεί για σημαντικά αποτελέσματα: “Ένα από τα πιο σημαντικά πράγματα που δουλέψαμε μεταξύ πέρυσι και φέτος ήταν η συνέπεια των ελαστικών στον αγώνα, και αυτό είναι σίγουρα κάτι που έχουμε βελτιώσει. Απλώς δεν έχουμε ακόμα τα επιθυμητά αποτελέσματα. Δεν υπάρχει ούτε ένα στοιχείο που θα μας δώσει την επιτυχία που αναζητούμε. Είναι η συνοχή όλων των εξαρτημάτων: των ηλεκτρονικών, του κινητήρα, του πλαισίου. Πρέπει να μπορέσουμε να εδραιωθούμε. Χρειαζόμαστε έναν κατάλληλο Μιχάλη. Και ο Scott πρέπει να είναι στο παιχνίδι του για να μας περάσει“.
Φωτογραφία: WorldSBK.com