Ο τελευταίος αγώνας της σεζόν MotoGP διεξάγεται στη Βαλένθια, ο τελευταίος όλων των εποχών για τη Suzuki, εκτός από μελλοντικές σκέψεις. Η ομάδα είναι σε πλήρη ισχύ, συμπεριλαμβανομένου του Davide Brivio, πρώην μάνατζερ της ομάδας που άφησε τα ηνία στα χέρια του Shinichi Sahara πρώτα και μετά του Livio Suppo. Για τον μάνατζερ των Πιεμπονγκσάντ ήταν μια σουρεαλιστική επιστροφή, με την υπογραφή τριετούς συμβολαίου και την αναγκαστική αποχώρηση στο τέλος αυτής της Κυριακής. Από τη μια, ο Οίκος Hamamatsu χαιρετίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, από την άλλη η Ducati ετοιμάζεται να κερδίσει τον παγκόσμιο τίτλο με τον Pecco Bagnaia, μετά τον μοναδικό θρίαμβο στη βαθμολογία των αναβατών που κέρδισε ο Casey Stoner το 2007, ακριβώς υπό τη διοίκηση της Suppo. .
Η άνοδος της Suppo και της Ducati στο MotoGP
Αυτές είναι οι ιστορικές πορείες και οι εκκλήσεις του MotoGP, ποιος ανεβαίνει και ποιος κατεβαίνει, οι ισορροπίες που αλλάζουν μέσα στα paddock. Η εποχή των Ιάπωνων κατασκευαστών έχει περάσει για να κάνουν χώρο στους ευρωπαϊκούς, με σπουδαίους πρωταγωνιστές την Ducati και την Aprilia και την KTM να βάζουν τις βάσεις για ένα ακμάζον μέλλον. Μετά είναι η Suzuki που υψώνει τη λευκή σημαία φοβούμενη οικονομικά προβλήματα με ένα ψυχρό και κυνικό Διοικητικό Συμβούλιο, χωρίς ρομαντισμό για τον αγωνιστικό τομέα. “Είμαι χαρούμενος που η Ducati είναι εκεί για να παλέψει για τον τίτλο των αναβατών. Είχε τη δυνατότητα να το κάνει εδώ και πέντε χρόνια, αλλά βρήκε έναν κορυφαίο Marc Marquez στο δρόμο του. Τώρα όλα τα κομμάτια είναι στη σωστή θέση“, λέει ο Livio Suppo στην “La Gazzetta dello Sport”.
Στη σεζόν MotoGP 2020, η Suzuki κέρδισε τον τίτλο με τον Joan Mir, δύο χρόνια αργότερα στη Βαλένθια ήρθε η ώρα να διαλύσει μια τέλεια δοκιμασμένη ομάδα, που θα τη ζηλέψει κανείς. Και, πάνω απ’ όλα, ακόμα ικανός να κερδίσει πριν από μερικές εβδομάδες με τον Alex Rins που για χάρη της “πατρίδας” ζήτησε να αγοράσει το GSX-RR με το οποίο θα αγωνιστεί αυτό το τελευταίο GP.
Ο Livio Suppo προσπαθεί να παρηγορηθεί με την επιτυχία της Ducati…»Το 2020 η σχέση με τον Andrea Dovizioso είχε φθαρεί, έχασαν ακριβώς όταν ο Marc Marquez πληγώθηκε και αποφάσισε το χτύπημα στην πετσέτα εκεί“. Ο Pecco Bagnaia και η εταιρεία Borgo Panigale αξίζουν επίσης τα εύσημα που κάλυψαν αυτό το κενό «made in Italy» που άφησε ο Valentino Rossi με τον αποχαιρετισμό του. “Ο Βάλε άφησε ένα κενό, αλλά το γέμισε κι αυτός: ο Μπαγκνάγια είναι από την Ακαδημία, υπάρχει και το δικό του», κατέληξε ο μάνατζερ της Suzuki.
Φωτογραφία: MotoGP.com