Υπάρχουν αναβάτες που κάνουν πάντα τα δικά τους όπου κι αν τους αγωνίζεσαι. Στη σύγχρονη μοτοσικλέτα, ο Xavi Forés είναι η τέλεια αναπαράσταση αυτού. Σε όλες (ή σχεδόν) τις πολλαπλές προκλήσεις της καριέρας του, το αποτέλεσμα τον έφερνε πάντα στο σπίτι. Globetrotter στο DNA του, νικητής από palmares, υποδειγματικός επαγγελματίας κατ’ εξοχή. Το παρατήρησαν ακόμη και πέρα από τον Ατλαντικό, με αυτό το ένα-δύο φινίρισμα στην εναρκτήρια πράξη του MotoAmerica Supersport 2023 στο Road Atlanta, ένα ακόμη ορόσημο σε μια καριέρα με πολλά θαυμαστικά.
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ DNA ΜΟΤΟΣΥΚΛΗΤΗ
Αν θέλουμε, γίνουμε “παγκοσμίου φήμηςΗ μοτοσικλέτα ήταν στη μοίρα του Τσάβι Φόρες. Πράγματι, σωστά στο DNA του, αν σκεφτεί κανείς ότι ο πατέρας του είναι ακόμα ιδιοκτήτης μεταφορικής εταιρείας. Ξεκίνησε να ταξιδεύει από πολύ μικρός και σε ηλικία μόλις 5 ετών εξοικειώθηκε με το πρώτο μηχανοκίνητο δίτροχο. Οδηγημένος από το πάθος του πατέρα του και του αείμνηστου (ακριβώς λόγω ατυχήματος με μοτοσικλέτα) θείου του, ήδη στον κλάδο καθώς έφτιαχνε αγωνιστικά κοστούμια για πολλούς εθνικούς και διεθνούς φήμης πιλότους.
Ο ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΣ ΤΟΥ AT ROAD ATLANTA
Ο Τσάβι Φορές είναι τόσο κοσμογυριστής που, αν και έκανε επίσημα το ντεμπούτο του στη MotoAmerica μόλις το περασμένο Σαββατοκύριακο, είχε ήδη αγωνιστεί εκεί στο Road Atlanta. Το μακρινό πλέον 2004, ο παγκόσμιος τελικός του GSX-R Cup, προοίμιο για την μετέπειτα περιπέτειά του με την Alstare Corona Suzuki στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport. Άλλες εποχές, άλλη ζωή. Μετά από 19 χρόνια, ενδιάμεσα έτρεξε σχεδόν παντού: διεθνή Superstock 1000, CEV (Moto2 και Stock Extreme), IDM, BSB, Endurance, Superbike, MotoE, Moto2 και μερικά επεισόδια στο MotoGP. Τίποτα δεν έλειπε, τουλάχιστον οι συνεχείς και άφθονες επιτυχίες.
ΕΙΔΙΚΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ
Ο μοτοσικλετιστής της Βαλένθια ήταν ο αρχιτέκτονας των πρώτων τίτλων της δικύλινδρης Ducati Panigale R, με διπλό ευρωπαϊκό τίτλο (στον τελικό στον μονό γύρο στο Albacete) και CEV Stock Extreme, στο επιστέγασμα μιας ιστορίας από το παρελθόν. Στα μέσα της σεζόν, η ομάδα του τότε έκλεισε τις πόρτες της. Σώθηκε στα άκρα σηκώνοντας τα μανίκια για να βρει τον προϋπολογισμό, καταλήγοντας να κερδίσει ό,τι υπήρχε για να κερδίσει εκείνη τη σεζόν. Κερδίζοντας την προσοχή της Ducati, έστω και ποτέ για να αγωνιστεί (εκτός από το 2013 στη Jerez με την Alstare) με αυτόν τον πολυπόθητο επίσημο Panigale R στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Πρώτα στο IDM (κέρδισε το 2014), στη συνέχεια ως ιδιώτης στη σειρά του πρωταθλήματος, με πολλά βάθρα στο ενεργητικό του και την αναγνώριση του καλύτερου ανεξάρτητου οδηγού της σεζόν 2018.
ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΜΕ ΤΗΝ DUCATI, ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ MOTOAMERICA
Ο Τσάβι έχασε μόνο το βρετανικό Superbike, με αυτή τη διπλή παρένθεση (2019 με Honda, 2021 με FHO Racing BMW) που δεν απέφερε τα επιθυμητά αποτελέσματα. Του λείπει ακόμα η MotoAmerica, αλλά αν κρίνουμε από το Road Atlanta weekend, οι συνθήκες είναι κατάλληλες. Από την άλλη πλευρά, ήταν ήδη στα χαρτιά: αγωνίζονταν με τη μοτοσυκλέτα και την ομάδα που θριάμβευσε την περασμένη σεζόν, συν ένα Panigale V2, άρα δικύλινδρο. Φαίνεται εύκολο να ειπωθεί όλα, ενώ στην πραγματικότητα δεν ήταν καθόλου. Στο Daytona 200 (15ος στην πράξη, εκτός δράσης στους πρώτους γύρους λόγω τεχνικού προβλήματος) δεν είχε αυτό το συναίσθημα που έδειχνε στα σκαμπανεβάσματα του Braselton. Από την πέμπτη φορά στα προκριματικά, άφησε χαλαρά στους δύο αγώνες, ρυθμίζοντας έναν από τους πιο επιτυχημένους μοτοσυκλετιστές στη σκηνή του AMA όπως ο Josh Hayes, ένα νεαρό ταλέντο όπως ο Tyler Scott και έναν Stefano Mesa με μια πολύ γρήγορη Kawasaki.
10 DREAM DAYS: JIMENA ΚΑΙ MOTOAMERICA
Με ένα ένα-δύο στο Road Atlanta, ο Javier ‘Xavi’ Forés όχι μόνο αρχειοθέτησε ένα πρώτο καρέ στο MotoAmerica Supersport, αλλά και 10 αξέχαστες ημέρες μόνος του. Μάλιστα, η μεγαλύτερη κόρη της Jimena γεννήθηκε την Τετάρτη 12, και στη συνέχεια πέταξε στις Ηνωμένες Πολιτείες για να κάνει τη δουλειά της. Ξεκινώντας την πολλοστή πρόκληση από το “παγκοσμίου φήμηςΣε αυτό που, κατά τη δική του παραδοχή, θα μπορούσε να είναι το τελευταίο διάλειμμα στην καριέρα του: Supersport, Superbike και ακόμη και μια τρελή ιδέα του King of the Baggers! Θα δούμε, εν τω μεταξύ, το 2023 θα του επιφυλάξει επίσης τη δέσμευση με την ERC Ducati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής: ότι το 2022 Bol d’Or έχασε λίγο περισσότερο από μία ώρα από το τέλος ακόμα καίει…