Ο Marc Marquez ολοκλήρωσε την πρώτη μέρα των ελεύθερων προπονήσεων MotoGP στην Αραγονία με την όγδοη χρονομέτρηση και διαφορά τριάμισι δέκατων από τον καλύτερο γύρο του Jorge Martin. Συνεχίζει να πιστεύει ότι η επίθεση στο βάθρο είναι αδύνατη, αλλά πολλά θα εξαρτηθούν από τη φυσική κατάσταση της Κυριακής. Εκατό ημέρες μετά την τέταρτη χειρουργική επέμβαση στο χέρι του, επέστρεψε στο Honda RC213V του πολύ νωρίτερα από την προγραμματισμένη ώρα. “Το μέγιστο stint ήταν πέντε γύροι, αλλά είμαι εδώ για να πιέσω και ξέρω ότι το πρώτο τρακάρισμα θα έρθει αργά ή γρήγορα, είναι φυσιολογικό. Το πιο σημαντικό, ένιωσα καλύτερα το απόγευμα παρά το πρωί“.
Ο Marc Marquez και ο άγνωστος των 23 γύρων
Την Παρασκευή στο MotorLand ο Marc Marquez πήρε ένα μεγάλο ρίσκο με πτώσεις. Στη χρονική επίθεση κατά τη διάρκεια του FP2 η μοτοσυκλέτα του ξέφυγε, αφαιρώντας κάτι από την εποχή του, διαφορετικά θα μπορούσε να φιλοδοξούσε να φτάσει στο top-3 της συνδυασμένης κατάταξης. Και πάνω από όλα σκάβει ένα κενό δευτερολέπτου ανάμεσα στον ίδιο και τον Pol Espargaro (23ος και προτελευταίος), ο οποίος ως συμπαίκτης είναι πάντα το πρώτο σημείο αναφοράς για έναν οδηγό. «Εκείνη τη στιγμή κόλλησα στη μοτοσυκλέτα με διαφορετικό τρόπο και ένιωσα μια μικρή ενόχληση στον ώμο μου, αλλά υπάρχει», σχολίασε ο πολλαπλός πρωταθλητής MotoGP. “Σίγουρα δεν θα κάνω μακριές διαδρομές, οι 23 γύροι είναι άγνωστοι, αλλά ξέρω ήδη ότι θα υποφέρω“. Προτεραιότητα είναι να εκμεταλλευτούμε αυτά τα έξι MotoGP Σαββατοκύριακα για να φτάσουμε σε άριστες συνθήκες για τον επόμενο χειμώνα και να φτιάξουμε ένα πρωτότυπο που αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε τεχνική άπνοια και χρειάζεται βελτίωση της καμπύλης.
Το Honda RC-V σε τεχνική άπνοια
Ο στόχος παραμένει να τερματίσει τον αγώνα, πιστεύει ότι έχει 1% πιθανότητες να ανέβει στο βάθρο, αλλά στα προκριματικά του Σαββάτου μπορεί να εκπλήξει. Το σιρκουί της Αραγονίας είναι ένα από τα γοητεία του στο ημερολόγιο (μαζί με το Austin και το Sachsenring) και σε έναν μόνο γύρο θα μπορούσε να καταπλήξει με τις επιδόσεις του. Αλλά στον αγώνα θα είναι πιο περίπλοκο να ασχοληθείς με τη σωματική προσπάθεια και αυτή η μοτοσυκλέτα σίγουρα δεν είναι στο ίδιο επίπεδο με τους αντιπάλους της και είναι αδύνατο να συνεχίσει να καλύπτει το τεχνικό κενό με ανθρώπινο ταλέντο. Επιπλέον, δεν υπήρξαν βελτιώσεις στο RC213V από την τελευταία έξοδο στο Mugello: “Είναι ακριβώς το ίδιο που είχα οδηγήσει στο Mugello. Είμαι ο πρώτος από τους αναβάτες της Honda, αλλά είμαι αργός και όχι εκεί που θέλω να είμαι. Έχω συνηθίσει να οδηγώ ενστικτωδώς, αλλά με αυτό το ποδήλατο δεν γίνεται, η οδήγηση γίνεται κάτι αφύσικο. Τα συναισθήματά μου είναι τα ίδια με τους άλλους αναβάτες, δεν νιώθουμε ασφάλεια. Μπορείς να αποζημιώσεις μερικές φορές, αλλά για να οδηγήσουμε με τον ρυθμό χρειαζόμαστε άλλο ποδήλατο“.
Το νέο ψαλίδι αλουμινίου
Ενδιαφέρον προκαλεί το νέο αλουμινένιο πίσω ψαλίδι που κατασκευάζει η αυστριακή εταιρεία Kalex. Ο Marc Marquez το υιοθέτησε κατά την πρώτη μέρα της πρακτικής του MotoGP και πιστεύει ότι αξίζει να εμβαθύνουμε το συναίσθημα μαζί του, πριν αποφασίσουμε αν θα το αφήσουμε στην άκρη ή θα το ανεβάζουμε τακτικά στο μέλλον. “Έκανα τον καλύτερο μου χρόνο με αυτό το ψαλίδι. Πρέπει όμως ακόμα να μάθουμε πώς αποδίδει σε μεγάλες αποστάσεις και ποια έκδοση προσφέρει τον καλύτερο ρυθμό. Χρειάζομαι περισσότερα χιλιόμετρα“. Ενόψει του αγώνα θα μπορούσε επίσης να επιλέξει να αποσυρθεί πρόωρα εάν η σωματική του διάπλαση δεν του επιτρέπει να ολοκληρώσει 23 διαδοχικούς γύρους. “Πρόθεσή μου είναι να πάω όλο το Σαββατοκύριακο και να τελειώσω τον αγώνα. Αν είμαι κουρασμένος, θα επιβραδύνω λίγο για να τελειώσω καλά τον αγώνα. Πρέπει να συμφωνήσω να πάω λίγο πιο αργά“. Αλλά για τους άμεσους αντιπάλους του Bagnaia και Quartararo θα είχε ήδη τον ρυθμό να βάλει στόχο να κερδίσει.
Μια ντοκιμαντέρ για τον πολλαπλό πρωταθλητή MotoGP
Καλά νέα έρχονται για την πρωταθλήτρια Cervera. Θα είναι ο πρωταγωνιστής μιας ντοκιμαντέρ πέντε μερών που, προς το παρόν, δεν έχει ημερομηνία κυκλοφορίας. Θα προβληθεί στο Prime Video, όπως και ο προκάτοχός του, “MotoGP Unlimited”, το οποίο θα συνεχίσει τα γυρίσματα για τη δεύτερη σειρά το 2023). Η Dorna ήθελε να αναδείξει τη φιγούρα των πιλότων της προσφέροντας ένα προφίλ “πιο οικείο“Που, στην περίπτωση του Marc Marquez, συμπίπτει με το έτος”πιο αποφασιστικό«Της καριέρας του. Παραγωγή της Fast Brothers σε συνεργασία με το Red Bull Media House και το TBS (Telefónica Broadcast Services), τα πέντε επεισόδια θα επαναλάβουν, μέσα από αδημοσίευτες εικόνες και συνεντεύξεις, την τελευταία χρονιά του πρωταθλητή HRC, όταν η αγαπημένη του MotoGP έπρεπε να αντιμετωπίσει την πιο σημαντική απόφαση. Σημαντικό της ζωής του: να υποβληθεί σε εγχείρηση για να δώσει στον εαυτό του την τελευταία ευκαιρία να γίνει ξανά πρωταθλητής.