Άλλο ένα δύσκολο γκραν πρι για τη Yamaha και τον Fabio Quartararo, που δυσκολεύτηκαν επίσης στο Austin. Όχι ότι οι προσδοκίες ήταν να παλέψουμε για σημαντικά αποτελέσματα, αλλά υπήρχε η ελπίδα να πάμε λίγο καλύτερα από τη δέκατη πέμπτη θέση στο σπριντ (15″574 πίσω από τον νικητή Vinales) και τη δωδέκατη στη μεγάλη κούρσα (22″899). Η COTA σίγουρα δεν ήταν η ιδανική πίστα για την M1, η οποία θεωρητικά θα έπρεπε να πάει καλύτερα στο επόμενο GP στη Χερέθ.
MotoGP Austin, ανάλυση του Quartararo
Ωστόσο, ο αναβάτης της ομάδας Monster Energy Yamaha δεν τα βλέπει όλα μαύρα:Στον πρώτο γύρο πήγα κατευθείαν στη στροφή 12 – αναφέρει το Motosan.es – και έχασα αρκετές θέσεις. Ειλικρινά πίστευα ότι θα ήταν χειρότερο, γιατί ο ρυθμός μου δεν ήταν καλός. Η υποβάθμιση του ελαστικού δεν ήταν σοβαρή και θα μπορούσα να είχα αμυνθεί καλύτερα για να διατηρήσω τη θέση μου. Το Σαββατοκύριακο δοκιμάσαμε πολλά πράγματα και οδήγησα ακόμη και μια «καινούργια» μοτοσικλέτα. Ας πούμε ότι ήταν θετικό να αποκτήσω εμπειρία“.
Ο Quartararo πιστεύει ότι τα δεδομένα που συλλέχθηκαν στο Τέξας θα μπορούσαν να αποδειχθούν χρήσιμα για το μέλλον και είναι σίγουρος για την ανάπτυξη του M1:Καθορίζεται η κατεύθυνση της ανάπτυξης. Ξέρουμε τι χρειαζόμαστε. Το περασμένο Σαββατοκύριακο ήταν ένα σαββατοκύριακο πειραματισμού. Υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία για βελτίωση και πράγματι έχει σημειωθεί κάποια πρόοδος, αλλά τώρα η εστίαση είναι στην ανάπτυξη του Μ1 συνολικά“.
Yamaha, σημαντικές δοκιμές σε Jerez και Mugello
Ο πρωταθλητής του MotoGP του 2021 δεν είναι χαρούμενος που δεν μπορεί να αγωνιστεί για τις καλύτερες θέσεις, αλλά τώρα έχει αποδεχτεί την κατάσταση και έχει δεσμευτεί να προσφέρει τη συμβολή του στην επανεκκίνηση της Yamaha: «Εγώ Επόμενο δοκιμές σε Jerez και Mugello θα είναι ζωτικής σημασίας για τη συγκέντρωση δεδομένων. Ο Απρίλιος θα είναι πολύ απασχολημένος για εμάς. Ακόμα κι αν είμαι νικητής, τώρα δεν σκέφτομαι να φτάσω μπροστά, αλλά να κάνω το ποδήλατο να μεγαλώσει“.
Ο Quartararo φαίνεται ικανοποιημένος με την πορεία που ακολουθήθηκε, γνωρίζοντας καλά ότι υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος για να ανταγωνιστεί την Ducati, την Aprilia και την KTM:Σημασία δεν έχει η ποσότητα, αλλά η ποιότητα. Και τα σχόλια που λαμβάνουμε για την αεροδυναμική που θα πρέπει να εισαχθούν στις επόμενες διοργανώσεις μας κάνουν αισιόδοξους, δεδομένου ότι από το 2019 έως τον περασμένο Ιανουάριο δεν υπήρξαν ποτέ πραγματικές ενημερώσεις ως προς αυτό. Είμαστε σε φάση εκμάθησης και σε λίγους μήνες δεν μπορούμε να σκεφτούμε να αλλάξουμε ποδήλατο. Είμαι σίγουρος ότι σιγά σιγά θα κάνουμε πρόοδο“.
Φωτογραφία: Yamaha MotoGP