Είναι πρωτάρης του Rookies Cup και δεν είχε αγωνιστεί ποτέ στο Bugatti Circuit. Ο Guido Pini, ωστόσο, κατάφερε να δημιουργήσει ένα πραγματικά εξαιρετικό Σαββατοκύριακο, ανεβαίνοντας και το πρώτο του βάθρο στο πρωτάθλημα! Καθόλου άσχημα για τον 15χρονο από το Mugello, άγριο πρωταγωνιστή του ραντεβού που μόλις ολοκληρώθηκε στο Le Mans. Μετά από μερικά πάρα πολλά λάθη στους δύο πρώτους γύρους, ιδού το πόδι στον Αγώνα 2, με λίγη λύπη για το αποτέλεσμα που θα μπορούσε να είχε έρθει και στον Αγώνα 1. Το επόμενο Σαββατοκύριακο ο Πίνι ψάχνει για “λύτρωση” στο ETC μετά το μηδέν Η Εστορίλ, πρώτα, όμως, ρωτήσαμε για την πρώτη ικανοποίηση στη Γαλλία.
Guido Pini, πώς ήταν το Σαββατοκύριακο στο Le Mans;
Θα έλεγα ότι ήταν ένα πολύ καλό Σαββατοκύριακο! Στις δύο πρώτες ελεύθερες προπονήσεις που τερματίσαμε μπροστά, η πίστα ήταν καινούργια για μένα αλλά ένιωσα αμέσως πολύ καλά. Στα προκριματικά τότε πήγα 3ος, πολύ καλύτερα από τις άλλες φορές. Από την πρώτη σειρά φεύγεις πολύ πιο χαλαρός, είσαι ήδη μπροστά.
Μετά ακολουθούν οι αγώνες, πώς πήγαν;
Στον αγώνα 1 τερμάτισα 5ος, αλλά επειδή έχασα το πρώτο chicane και έχασα μερικές θέσεις. Κρίμα γιατί ήμουν δεύτερος… Αλλά το καλύψαμε στον Αγώνα 2, δεύτερος!
Ο Guido Pini, πρωτάρης ήδη στο βάθρο σε μόλις τρεις γύρους. Δεν είναι κακό, σωστά;
Ναι, θα έλεγα πολύ ωραίο!
Πώς τα πήγες με τον τόσο καιρό στο Le Mans;
Ευτυχώς όταν ήρθε η σειρά μας δεν έβρεξε ποτέ. Υπήρχαν στιγμές που ρισκάραμε, όπως στις κατατακτήριες: πριν από εμάς ήταν η σειρά του MotoE και είχε αρχίσει να στάζει. Ευτυχώς όμως σταμάτησε. Από την άλλη, η Παρασκευή δεν ήταν πολύ καλή, το Σάββατο είχαμε αγώνα το βράδυ. Αλλά το πρωί είχε βρέξει και το Moto3 είχε στην πραγματικότητα οδηγήσει στο βρεγμένο. Την επόμενη μέρα είχαμε τον αγώνα πάντα την ίδια ώρα και πιστεύαμε ότι θα έβρεχε, αλλά δεν συνέβη.
Δύο αγώνες σε πολύ διαφορετικούς χρόνους, νιώσατε πραγματικά τη διαφορά;
Ναι, ειδικά στους πρώτους γύρους. Ξεκινήσαμε για τον αγώνα 1 με πιο ζεστό καιρό και επομένως με πολύ λιγότερο ολισθηρή άσφαλτο, αλλά η επόμενη μέρα ήταν κρύα. Ο αγώνας 2 ήταν στις 8:50 το πρωί, οπότε χρειαζόμασταν μερικούς γύρους για να ζεστάνουμε το ελαστικό.
Guido Pini, εκτός από το λάθος στο chicane, έχεις για κάτι να κατηγορήσεις τον εαυτό σου;
Στον αγώνα 1 λέω ακριβώς αυτό, αλλά ίσως ήμουν λιγότερο επιθετικός από τον Αγώνα 2. Στον δεύτερο αγώνα, αν με περνούσε κάποιος, θα απαντούσα αμέσως, αλλά ας πούμε στον πρώτο αγώνα ότι ήθελα να τον τερματίσω μετά τα προηγούμενα ατυχήματα. Μένοντας πάντα στο μπροστινό γκρουπ, παλεύοντας για το βάθρο, αλλά λίγο πιο χαλαρά, προσπαθώντας να φτάσεις εκεί. Αλλά σε κάθε περίπτωση, όλα τα ατυχήματα δεν οφείλονταν ποτέ σε λάθη ταχύτητας: στο Portimao ήμουν εκτός γραμμής, στη Χερέθ ήμουν νευρικός γιατί ένα με είχε περάσει και είχα πάει λίγο έξω, ήθελα να τον ξαναπεράσω αλλά τράκαρα. Ο αγώνας 2 αντ ‘αυτού, εκτός από την ανάλυση του αγώνα 1, ρίσκαρα περισσότερο και πήγε καλά.
Δεν ήξερες την πίστα του Le Mans, τι πιστεύεις;
Είναι μια ωραία πίστα, με όλα τα chicanes και δυνατό φρενάρισμα, οπότε νιώθω αρκετά καλά. Είναι επίσης ένα κομμάτι που δεν είναι εύκολο να το περάσεις, είτε το κάνεις στο πρώτο μέρος είτε γίνεται δύσκολο. Υπάρχουν πολλά S και αρκετά γρήγορα σημεία στα οποία είναι δύσκολο να μπεις και μετά ίσως να κάνεις σταυροδρόμια. Δεν είναι ένα πολύ απλό κομμάτι, είναι διαφορετικό από όλα αυτά που έχω κάνει μέχρι τώρα.
Μια νέα ανακάλυψη για εσάς.
Μετά από δύο συνεχόμενα Σαββατοκύριακα σε γνωστές πίστες, ταιριάζει ένα Le Mans που δεν έχω οδηγήσει ποτέ! Ήταν ωραίο να έχουμε έναν αγώνα που ήταν νέος για όλους στο τέλος.
Πόντιουμ «λύτρωσης» μετά τις προηγούμενες πτώσεις στο Rookies Cup;
Ναι, ας πούμε ότι λύτρωσα τον εαυτό μου. Δεν είχαμε δει ποτέ την καλή δουλειά που είχαμε κάνει στους πρώτους αγώνες, ξεκινώντας από πίσω ήταν δύσκολο να ανακάμψουμε. Τότε και στο Portimao και στη Jerez είχε πάει το πρώτο γκρουπ, αντί στο Le Mans ξεκίνησα μπροστά και έμειναν περίπου 20 αναβάτες μαζί! Ήταν ακόμα πιο δύσκολο.
Guido Pini, μπορούμε να το ορίσουμε και ως μηδενική εξαργύρωση στο ETC στο Estoril;
Ας πούμε ότι ήταν ένα λάθος που ήρθε από την πρώτη γωνία. Αφού δεν έκλεισα, με είχαν προσπεράσει ένας ή δύο αναβάτες, δεν θυμάμαι ακριβώς, και με πέρασε και ο Φεράντεθ στη γωνία μετά. Για να αντισταθώ φρέναρα λίγο ακόμα και τράκαρα.
Ένα αναμφισβήτητα πικρό τελείωμα.
Ναι, επίσης επειδή ένιωσα πολύ καλύτερα με τη μοτοσυκλέτα από ό,τι στον αγώνα 1. Είχαμε μια κακή εκκίνηση, μετά η τριάδα Estrella Galicia έφυγε και δεν μπορούσα να παλέψω καν για το βάθρο. Στον αγώνα 2, από την άλλη, πήγε καλά, ακόμα κι αν τράκαρα μετά.
Το επόμενο Σαββατοκύριακο, όμως, ήρθε η ώρα για τον δεύτερο γύρο στη Βαλένθια.
Έχουμε ήδη πάει εκεί για μια δοκιμή με την ομάδα, την οποία δεν κάναμε για την Εστορίλ. Σίγουρα από την Πέμπτη θα είμαστε πολύ ανταγωνιστικοί σε σχέση με την Πορτογαλία, εκεί είχαμε ταλαιπωρηθεί λίγο περισσότερο. Στόχος μου είναι να μένω πάντα μπροστά και να παλεύω για το βάθρο ή για τη νίκη.