Από την έρευνα LoJack, η Καμπανία, το Λάτσιο, η Απουλία, η Σικελία και η Λομβαρδία είναι οι περιοχές που κινδυνεύουν περισσότερο από κλοπές. Συναγερμός επικρατεί σε όλη τη χώρα. Οι μοτοσυκλέτες αυξάνονται επίσης με + 5%
Συνεχίζουν, ή μάλλον, Αυξάνονται και πάλι οι κλοπές οχημάτων στη χώρα μας και, ταυτόχρονα, ο συνολικός αριθμός των αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και βαρέων οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται και, αφού κλαπούν, εξαφανίζονται στον αέρα. Στη σειρά, Η Καμπανία, το Λάτσιο, η Απουλία, η Σικελία και η Λομβαρδία είναι οι περιοχές που κινδυνεύουν περισσότερο. Μία στις τέσσερις κλοπές λαμβάνει χώρα στην Καμπανία, το Λάτσιο είναι αντίθετα η περιοχή όπου οι κλέφτες είναι πιο ικανοί να χάσουν τα ίχνη των κλεμμένων οχημάτων. Αυτές είναι οι κύριες τάσεις που προκύπτουν από το “Φάκελος κλοπής οχήματος», αναλύθηκε από LoJack Italiaμια εταιρεία του Ομίλου CalAmp (Nasdaq: CAMP) ηγέτης στις τηλεματικές λύσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία και την ανάκτηση κλεμμένων οχημάτων, η οποία συνέλεξε και ανέλυσε τα δεδομένα που παρείχε το Υπουργείο Εσωτερικών το 2021 και τα ενσωμάτωσε με αυτά που προέρχονται από επεξεργασία και εθνικές και διεθνείς εκθέσεις για το φαινόμενο.
Μετά από ένα “καλό” 2020…
Μετά τη σημαντική υποχώρηση του φαινομένου το 2020 (το έτος του lockdown και κατά το οποίο έγιναν πιο αισθητοί οι περιορισμοί στην ελεύθερη κυκλοφορία λόγω της πανδημίας), πέρυσι οι κλοπές οχημάτων άρχισαν να αυξάνονται ξανά, αν και ελαφρά (+ 2%): από συνολικά 102.708 κρούσματα το 2020 σε 104.372. Η ανάπτυξη του φαινομένου αφορούσε ιδιαίτερα τις κατηγορίες αυτοκινήτων / SUV και μοτοσικλετών / σκούτερ και αντίθετα γλίτωσε τα βαρέα οχήματα και τα φορτηγά. Μια ανάπτυξη, αν και μικρή, που μαρτυρεί πώς οι εγκληματικές οργανώσεις, έχοντας ξεπεράσει τις συγκυριακές δυσκολίες των μηνών του αποκλεισμού, επέστρεψαν για να επικεντρωθούν έντονα σε αυτή την κερδοφόρα επιχείρηση. Το ανησυχητικό, μάλιστα, εκτός από την αντιστροφή της τάσης που καταγράφηκε πέρυσι, είναι και η επιβεβαίωση των δυσκολιών που συναντήθηκαν στην ανάκτηση κλεμμένων οχημάτων με το ποσοστό των ανακτήσεων που το 2021 έπεσε στο 37%: σχεδόν δύο στα τρία κλεμμένα οχήματα εξαφανίζονται στον αέρα.
Η ετήσια ανάλυση που πραγματοποιήθηκε από τον LoJack σε αυτήν την έκδοση, εκτός από την παροχή μιας συνολικής επισκόπησης των κλοπών όλων των μηχανοκίνητων οχημάτων, αναφέρει νέα ενδιαφέροντα στοιχεία (που πραγματοποιήθηκε έρευνα από το Υπουργείο Εσωτερικών) σχετικά με το είδος των εγκλημάτων που διαπράχθηκαν για την κλοπή ενός οχήματος : στο 97% των περιπτώσεων πίσω από αυτό το έγκλημα υπάρχει διάρρηξη του οχήματος με κλοπή ενώ είναι σταθμευμένο σε απόσταση ασφαλείας από τον νόμιμο ιδιοκτήτη; Σε λίγο λιγότερο από το 3% των περιπτώσεων πρόκειται για υπεξαίρεση, πιθανότατα εις βάρος εταιρείας που την παραχώρησε εν αγνοία του σε εγκληματία. και σε λιγότερο από το 1% των περιπτώσεων το όχημα κλάπηκε μετά από ληστεία ή άλλο έγκλημα.
Κόκκινη σφραγίδα για Καμπάνια και Λάτσιο
Σχεδόν όλες οι περιοχές της Ιταλίας στις οποίες το φαινόμενο λαμβάνει σημαντικές διαστάσεις έχουν αυξηθεί. Η ανάπτυξη που καταγράφηκε σε Καμπανία (+7%) που εδραιώνει έτσι την πρωτοκαθεδρία της περιοχής που διατρέχει τον μεγαλύτερο κίνδυνο κλοπής, με σχεδόν 27.500 θύματα σε ένα χρόνο. Στην περιοχή αυτή, που εδώ και χρόνια κατέχει αδιαμφισβήτητο ρεκόρ, κλέβονται καθημερινά 75 οχήματα. Σε κάποια απόσταση ακολουθεί η Λάτσιο με 18.215 κλοπιμαία οχήματα το 2021 και άλλο ένα ρεκόρ: αυτό για το χαμηλότερο ποσοστό ανάκτησης σε εθνικό επίπεδο. Σε αυτήν την περιοχή μόνο το 30% (έναντι 37% σε εθνικό επίπεδο) των κλεμμένων οχημάτων επιστρέφεται στον νόμιμο ιδιοκτήτη. Για να συμπληρώσει το κουιντέτο των περιοχών της «κόκκινης σφραγίδας» υπάρχουν η Απουλία (14.498 κλοπές), η Σικελία (13.180) και η Λομβαρδία (11.636). Ο τελευταίος είναι πέμπτος στην κατάταξη για κλοπές αυτοκινήτων, αλλά σίγουρα βρίσκεται στις πρώτες θέσεις για αυτή των SUV.
“Τα δεδομένα για την κλοπή οχημάτων που συλλέγονται στον φάκελό μας προκαλούν συναγερμό:”, ισχυρίζεται Maurizio Iperti, Πρόεδρος LoJack EMEA“Μετά την πτώση που καταγράφηκε το έτος έξαρσης της πανδημίας, η εγκληματική επιχείρηση έχει αναπληρώσει το χαμένο έδαφος και ενισχύθηκε ιδιαίτερα σε ορισμένες περιοχές της χώρας μας, όπου δραστηριοποιείται με σχεδόν επιστημονικό τρόπο. Οι περισσότερες κλοπές γίνονται ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο. Μετά το πρώτο 24ωρο, οι πιθανότητες εντοπισμού του μειώνονται στο ελάχιστο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ενεργοποίηση αναζητήσεων το συντομότερο δυνατό και, κυρίως, ο εξοπλισμός του με συσκευές υψηλής τεχνολογίας που δεν είναι εύκολα «hackable» αυξάνει σημαντικά τις πιθανότητες επιτυχίας, εξασφαλίζοντας ταχεία και αποτελεσματική επέμβαση μετά την κλοπή.“.
Μια «επιχείρηση» στην ανάκαμψη
Η κλοπή μηχανοκίνητων οχημάτων (αυτοκίνητα + φορτηγά + SUV), το πιο σημαντικό κομμάτι της αγοράς, επέστρεψε για να αυξηθεί (κάτι λιγότερο από 1%) από τις 75.000 στις 75.471 μονάδες. Μετά την κλοπή, σχεδόν δύο στα τρία αυτοκίνητα χάνονται, οδηγούνται σε ξένες αγορές (ιδίως της Ανατολικής Ευρώπης ή της Βόρειας Αφρικής) ή χρησιμοποιούνται για να τροφοδοτήσουν την κερδοφόρα επιχείρηση ανταλλακτικών. Η επιστροφή στο θετικό πρόσημο της κλοπής μηχανοκίνητων οχημάτων εμφανίζεται ως ένα ευρέως διαδεδομένο φαινόμενο με μη ομοιογενή τρόπο σε εδαφικό επίπεδο, πιο εμφανής στην Καμπανία (+ 5,6%), την Απουλία (+ 1%) και τη Σικελία (+ 1%) το 2021 η τάση που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια, της πόλωσης των κλοπών σε ορισμένες περιοχές της χώρας και ειδικότερα σε εκείνες γύρω από τις κύριες εθνικές μητροπόλεις, όπου οι εγκληματικές οργανώσεις μπορούν να σχεδιάσουν και να εφαρμόσουν καλύτερα τη συγκεκριμένη επιχείρηση: Το 81% αυτών των εγκληματικών δραστηριοτήτων λαμβάνει θέση σε αυτές τις πέντε περιοχές. Σε άλλες, όπως η Basilicata, η Valle D’Aosta, η Liguria, η Friuli Venezia Giulia, η Marche, η Molise, το Trentino Alto Adige και η Umbria, οι κλοπές δεν αγγίζουν τις 500 περιπτώσεις ετησίως.
Fiat Panda και Daily τα πιο κλεμμένα
Η νέα ανάπτυξη της κλοπής δεν έχει επηρεάσει ουσιαστικά την κατάταξη των αυτοκινήτων που προτιμούν οι κλέφτες, με τις τέσσερις πρώτες θέσεις να παραμένουν αμετάβλητες σε σχέση με το 2020: πάντα στην πρώτη θέση Fiat Panda με αφαίρεση 8.816 (πάνω από 1 αυτοκίνητο που κλάπηκε στα 10 είναι Panda), ακολουθούμενο από Fiat 500 (6.743 μοντέλα αφαιρέθηκαν), από Fiat Punto (5,292) και από Lancia Ypsilon (2.979). Ανέβηκε μια θέση εκεί Smart ForTwo Coupè (1.389) που εξώθησε την Volkswagen Golf (1.381) από την 5η θέση, ενώ συμπληρώνουν την κατάταξη των πιο προσεγμένων αυτοκινήτων Renault Clio (1.284), Ford Fiesta (1.059), Opel Corsa (824) e Fiat UNO (559). Οι κλοπές φορτηγών, σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, έχουν υποστεί συρρίκνωση 9%, φτάνοντας σε υψόμετρο τα 5.600 επεισόδια. Το φαινόμενο κατέγραψε ισχυρή συγκέντρωση σε 4 περιοχές: με τη σειρά Λομβαρδία (1.213 κλοπές), Καμπανία (880), Λάτσιο (819) και Απουλία (753). Σε αυτή την κατηγορία, ως συνήθως, οι πιθανότητες ανάκτησης κλεμμένων οχημάτων είναι υψηλότερες από τον μέσο όρο που ισχύει για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες και το 2021 έφτασαν το 45%. Το top 5 των πιο κλεμμένων βλέπει την πρωτοκαθεδρία του Iveco Daily (931 μονάδες κλάπη), ακολουθούμενο από το Fiat Ducato (916) και στη συνέχεια από τα Fiat Doblò (552), Ford Transit (255) και Mercedes Sprinter (228) .
Κλοπή μοτοσικλέτας: + 5%
Μια άλλη επιχείρηση που επέστρεψε να αναπτυχθεί σημαντικά το 2021 είναι αυτή της κλοπής μοτοσυκλετών και σκούτερ: πέρυσι κλάπηκαν 26.707, έναντι 25.273 το προηγούμενο έτος (+ 5,5%). μια εξέλιξη που οφείλεται στην έκρηξη που καταγράφηκε στην Καμπανία, μια περιοχή με τον μεγαλύτερο κίνδυνο κλοπής μηχανοκίνητων δύο τροχών, η οποία έχει σημειώσει αύξηση 14% των περιπτώσεων. Ένα στα τέσσερα από αυτά τα οχήματα στην Ιταλία πραγματοποιείται στη Νάπολη και στις άλλες τέσσερις επαρχίες της Καμπανίας. Το 2021, πάνω από 73 μοτοσυκλέτες έκλεβαν στους ιταλικούς δρόμους κάθε μέρα, 3 κάθε ώρα. Από αυτούς, μόνο 9.336, το 36%, επέστρεψαν στην πατρίδα τους. Αυτό το φαινόμενο είναι επίσης ιδιαίτερα συγκεντρωμένο σε εδαφικό επίπεδο: πάνω από το 80% των περιπτώσεων μεταφέρονται σε έξι Περιφέρειες. Επιπρόσθετα Καμπανίαβασίλισσα αυτής της αξιοζήλευτης κατάταξης, προκειμένου οι Περιφέρειες που επηρεάζονται περισσότερο είναι οι Λάτσιο (σχεδόν 4.868), το Σικελία (3.833), το Λομβαρδία (3.355) και δύο περιοχές παραδοσιακά λιγότερες στο ραντάρ των ποντικιών αυτοκινήτων, όπως η Τοσκάνη (1.620) και η Λιγουρία (1.260).
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία που προκύπτουν από τα στατιστικά στοιχεία της περσινής χρονιάς, αφορά και πάλι την Καμπανία: εδώ μόνο μία στις πέντε κλεμμένες μοτοσυκλέτες ή σκούτερ επιστρέφεται στον ιδιοκτήτη. Ένα ανησυχητικό γεγονός που αναδεικνύει έναν ισχυρό συναγερμό για τους κατόχους δύο τροχών σε αυτόν τον τομέα. Το top 5 των πιο κλεμμένων μοντέλων επιβεβαιώνει την παραδοσιακή αδιαμφισβήτητη υπεροχή τουHonda SH (5.196 μονάδες κλάπηκαν το 2021). Γενικότερα, 1 μηχανοκίνητο όχημα που αφαιρείται από τα 5 είναι SH. Αποσπάται από λιγότερο από 4.000 μονάδες, με 1.393 αφαιρέσεις, Piaggio Libertyακολουθούμενη από Aprilia Scarabeo (1.236), Piaggio Vespa (1.067) ε Piaggio Beverly (989). Για άλλη μια φορά επιβεβαιώνεται η τάση ότι βλέπει μοτοσικλέτες να πωλούνται ολόκληρες ή να τροφοδοτούν τη μαύρη αγορά ανταλλακτικών στο βόρειο τμήμα της χώρας, κλοπές στην κεντρική Ιταλία τροφοδοτούν τη διεθνή αγορά κλεμμένων μοτοσυκλετών που κατευθύνονται σε ανατολικές χώρες και στις νότιες περιοχές οι κλοπές που πραγματοποιούνται με πιο παραδοσιακό τρόπο, μέσω διάρρηξης, για να διαλύσει στη συνέχεια κλεμμένες μοτοσυκλέτες / σκούτερ και να πουλήσει «μεταχειρισμένα» ανταλλακτικά.