Μονάδα ισχύος 2026ένα είδος επανάστασης που η Διεθνής Ομοσπονδία ήθελε πολύ. Με βάση αυτές τις κανονιστικές αλλαγές, οι κανόνες που επιβάλλονται είναι σαφείς. Στόχος είναι το άνοιγμα του Τσίρκο στους νεοκατασκευαστές. Η διαδικασία που απαιτείται για την είσοδο στην κορυφαία κατηγορία ήταν ξεκάθαρη και εύκολα προσβάσιμη σε όλους. Εκτός από το απλό στοιχείο διαχείρισης, έχουν συμπεριληφθεί διάφορες παράμετροι που σχετίζονται με τη βιωσιμότητα και τον κοινωνικό αντίκτυπο.
ο προθεσμία για το αίτημα αξιολόγησης ορίστηκε για τα τέλη του περασμένου Νοεμβρίου. Δεδομένου ότι για διάφορους λόγους φαινόταν «στενό» σε αρκετούς γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας, που ενδιαφέρονται για τη ρυθμιστική διαδικασία αλλά αμφίβολο για τη δυναμική και τις μεθόδους που προτείνει η FIA περίπου. Παράγοντας που έπεισε πλήρως τον μοναδικό Audiέτοιμο να προσγειωθεί από την μπροστινή πόρτα μέσα από ένα πολύ πειστικό σχέδιο (Κάντε κλικ εδώ για να μάθετε περισσότερα).
Το εν λόγω θέμα έχει υποβληθεί σε πρόσφατο άνοιγμα που εφαρμόστηκε από την ομοσπονδία, με σκοπό να παραχωρηθούν πιθανές παρεκκλίσεις σε κατασκευαστές που ενδιαφέρονται να έχουν πρόσβαση Φόρμουλα ένα. Αυτό το σενάριο ανοίγει σε διαφορετικές ερμηνείες σχετικά με τις πιθανές στρατηγικές.
F1/Power Unit 2026: συγκεκριμένη ευκαιρία
Αν αναλύσουμε τον κανονισμό στην παράγραφο 1.1.2 για τις μελλοντικές μονάδες ισχύος, θα διαπιστώσουμε ότι περίπου Προκαθορισμένο υπήρχε η δυνατότητα εξέτασης αιτήσεων πέραν των καθορισμένων ορίων. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με το θέμα, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο από Τεχνική Ανάλυση Formula 1χρησιμοποιήσιμο με ένα απλό Κάντε κλικ μέσω αυτού του συνδέσμου.
Συγγραφέας και εικονογράφηση: Αλεσάντρο Αρκάρι – @berrageiz