«Τα προηγούμενα τρία χρόνια, δεν δημιουργήθηκαν ποτέ οι σωστές αρθρώσεις για να κάνουν ντεμπούτο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, αλλά τώρα νιώθω έτοιμος να τρέξω εκεί σε μόνιμη βάση το 2023. Η φυσική κατάσταση δεν είναι ακόμα στην κορυφή λόγω πρόσφατων τραυματισμών. Τα ηλεκτρονικά είναι το κύριο διαφορά με το BSB”
Οι ένδοξες εποχές κατά τις οποίες τα βρετανικά μπαλαντέρ προκάλεσαν τον όλεθρο στα World Superbike εντός έδρας διοργανώσεις πιθανότατα δεν θα επιστρέψουν ποτέ, τουλάχιστον προς το παρόν. Ο λόγος είναι πολύ απλός: την τελευταία δεκαετία μεταξύ BSB και WSBK δεν υπάρχει πλέον ομοιομορφία όσον αφορά τους τεχνικούς κανονισμούς. Εάν το πλαίσιο δεν διαφέρει από τις παγκόσμιες προδιαγραφές, η ουσιαστική αλλαγή αφορά τα ηλεκτρονικά: στην πραγματικότητα από το 2012 όλα τα ποδήλατα στην αρχή της κορυφαίας κατηγορίας της γης της Albione τρέχουν με την ίδια μονάδα ελέγχου MoTecχωρίς βοηθήματα όπως traction control, anti-wheelie και launch control.
Το Σαββατοκύριακο που μόλις πέρασε στο Donington Park έφερε τοπικά μπαλαντέρ με τον Peter Hickman και Τάρραν Μακένζι. Ο Πρωταθλητής του 2021 της κατηγορίας σημείωσε μόλις 3 βαθμούς σε ισάριθμους αγώνες, από εδώ για να ορίσει το βρετανικό Superbike ως πρωτάθλημα χαμηλού επιπέδου, ωστόσο, το προσπερνά. Αντικειμενικά, είναι αδιανόητο να του ζητήσει κάτι παραπάνω. Εκτός από την πρώτη επαφή με το R1 της McAMS Yamaha προσαρμοσμένο στις προδιαγραφές WSBK, ο γιος της τέχνης χρειάστηκε να αντιμετωπίσει ακόμη και μια κακή φυσική κατάσταση (2 σπασίματα στους αστραγάλους μέσα σε 3 μήνες), όπως αναφέρεται στο αποκλειστική συνέντευξη Την προηγούμενη εβδομάδα. Επομένως, ο Μακένζι δεν διέψευσε καθόλου τις προσδοκίεςο στόχος ήταν στην πραγματικότητα η συσσώρευση εμπειρίας εν αναμονή του επόμενου μπαλαντέρ.
«Προσπάθησα να προσαρμοστώ όσο πιο γρήγορα γινόταν. Έπρεπε να σηκώσουμε τα μανίκια γιατί τα ηλεκτρονικά μου δεν λειτουργούσαν με τον Magneti Marelli για τουλάχιστον δύο χρόνιαοπότε ειδικά τις Παρασκευές δεν ήταν εύκολο. Επιπλέον, η φυσική μου κατάσταση δεν είναι ακόμα στην κορυφή λόγω πρόσφατων τραυματισμών – παραδέχτηκε η Μακένζι – Είχα μόνο 6 αγώνες BSB στους ώμους μου (2 γύροι, ed). Βελτιώναμε συνεδρία μετά από συνεδρία, κερδίζοντας πόντους στον αγώνα. Λυπάμαι για τη συντριβή στον αγώνα Superpole στον οποίο συμμετείχα τον Vierge».
Ποιο είναι το σημαντικό βήμα σε σύγκριση με το BSB;
“Δεν είναι τόσο τα ελαστικά, αλλά τα ηλεκτρονικά. Βάσει κανονισμού, στο BSB χρησιμοποιούμε τη μονάδα ελέγχου MoTec χωρίς βοηθήματα όπως traction control, anti-wheelie και launch control. Η Yamaha, ωστόσο, μας βοήθησε το Σαββατοκύριακο, Το GRT ειδικότερα καθώς και ο Niccolò Canepa, η υποστήριξή τους ήταν πολύ ωραία. Εδώ είναι σημαντικό να είσαι ευγενικός με το γκάζι, αντίθετα στο BSB θα κατέληγες στο έδαφος“.
Πότε θα σε δούμε ξανά στο WSBK;
“Έχουμε ένα φορτωμένο πρόγραμμα με την ομάδα. Τώρα ας δούμε πρώτα τον επόμενο γύρο του BSB στο Brands Hatch στις 23-24 Ιουλίου, για να επιστρέψει στη συνέχεια στο Παγκόσμιο Κύπελλο την επόμενη εβδομάδα στο Most. Ο δεύτερος τραυματισμός με χρονολογική σειρά άλλαξε ξεκάθαρα τα σχέδιά μας γιατί έπρεπε να κάνουμε το πρώτο παγκόσμιο μπαλαντέρ στο Άσεν, θα προσπαθήσουμε να εμφανιστούμε ξανά και στο Portimao στις αρχές Οκτωβρίου“.
Νιώθετε έτοιμοι για το μεγάλο άλμα;
«Απολύτως! Ήθελα να το κάνω ήδη ενόψει αυτής της σεζόν, αλλά δυστυχώς δεν κατέστη δυνατό. Για μένα θα ήταν πολύ συμφέρον να μπορώ να δουλέψω από τους χειμερινούς μήνες με το ποδήλατο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, για να κατανοήσω τη συμπεριφορά του, αντί να περιορίζομαι στα λεπτά δωρεάν πρακτικής ενός Σαββατοκύριακου αγώνα.. Αυτή τη στιγμή έβγαλα τον πίθηκο από πάνω μου αφού τα προηγούμενα τρία χρόνια δεν είχαν δημιουργηθεί ποτέ οι σωστοί σύνδεσμοι για να κάνουν ντεμπούτο στο WSBK (αστειεύεται). Είμαι πεπεισμένος ότι θα μπορούσα να πω τη γνώμη μου, μου αρέσει το περιβάλλον και θα ήμουν ενθουσιασμένος αν γινόταν το νέο μου σπίτι στο μέλλον»..
Σας έκανε εντύπωση ο Ραζγκατλίογλου;
«Το ταλέντο του Τοπράκ είναι εκεί για να το δουν όλοι, το στυλ του είναι τόσο ευχάριστα παράλογο. Αυτό που με εντυπωσίασε περισσότερο είναι η συνέπεια στον αγώνα, ένα σφυρί. Σπρώχνει από την αρχή μέχρι το τέλος και δεν είναι τυχαίο ότι έχει πετύχει ένα φανταστικό χατ-τρικ».έκλεισε.