Φάμπιο Κουαρτάραρο πετάει την τελευταία μέρα δοκιμών στο Misano. Με την πραγματική έννοια του όρου, δεδομένου ότι έκλεισε με χρόνο ρεκόρ (ακόμα κι αν δεν εγκριθεί). Ο καλύτερος χρόνος ποτέ στο Misano ανήκει στον Bagnaia, ένα 1: 31.065 το οποίο ωστόσο ο Quartararo κατέγραψε κατά 11 χιλιοστά το απόγευμα. Φυσικά η πίστα είναι πολύ ελαστική και το επίπεδο πρόσφυσης εξέπληξε τους αναβάτες του MotoGP, αλλά αυτά είναι ακόμα μικρά σημάδια μιας Yamaha που εργάζεται σκληρά για να δώσει τον καλύτερό της εαυτό για το 2023. Λίγοι αναβάτες σε δράση το απόγευμα, ο Marc Marquez ήταν ένας από αυτούς που πυροβόλησαν σε κάθε συνεδρία. Η ανάκαμψη συνεχίζεται στη σέλα του MotoGP του, οι φήμες ότι θα τον ήθελε πίσω στην Αραγονία δεν κατευνάζονται…
Aleix Espargaro, μικρός τραυματισμός
Στο τελευταίο μισάωρο της πρωινής συνεδρίας, ο έμπειρος αναβάτης της Aprilia είχε ένα ατύχημα στη στροφή 13. Για αυτόν ένα μικροκάταγμα στο μικρό δάχτυλο του αριστερού του χεριού που δεν απαιτεί καμία επέμβαση. Πράγματι, ο Espargaro αστειεύεται σχετικά με μια κοινωνική ιστορία: «Το χειρότερο είναι ότι αύριο δεν θα μπορώ να κάνω ποδήλατο…» Το συνολικό ισοζύγιο πάντως είναι θετικό και ο Ισπανός περιμένει με μεγάλη αυτοπεποίθηση τα επόμενα παγκόσμια γεγονότα. Το απόγευμα έτρεξαν μόνο 12 αναβάτες, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμαστών Bradl, Pedrosa και Savadori, ενώ πολλοί έδωσαν τις δοκιμές τους μέχρι το τέλος το πρωί, δηλαδή λίγο πριν τη 13:00.
Ο Κουαρτάραρο πετάει
Το στρατό της Ducati, για παράδειγμα, εμφανίστηκε μόνο το πρωί. Εργαστείτε για μια εξέλιξη του πλαισίου, μια νέα συσκευή για τη μανέτα του συμπλέκτη, τις ρυθμίσεις και τα ελαστικά. Ωστόσο, υπάρχουν και εκείνοι που συνέχισαν σχεδόν μέχρι το τέλος. Είναι ακριβώς στην τελευταία συνεδρία που ο Quartararo όρισε τον χρόνο αναφοράς (πράγματι, το ανεπίσημο ρεκόρ), δείχνοντας ότι εκτιμά πολύ τις πρώτες σημαντικές καινοτομίες της Yamaha από την οπτική της Yamaha. Σήμερα, εκτός από το πλαίσιο και τον κινητήρα, δοκίμασε και ένα νέο φέρινγκ που δοκιμάστηκε ήδη χθες από τη Morbidelli, με διαφορετική εισαγωγή αέρα και μικρότερα μπροστινά φτερά. Τα παιδιά της Yamaha γαλβανίστηκαν το απόγευμα, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι στη μέση υπάρχει ένα Maverick Vinales σε συνεχή ανάπτυξη… Ένα διαφορετικό αεροδυναμικό προφίλ είναι η κύρια καινοτομία που παρατηρείται στο Honda RC-V του δοκιμαστικού οδηγού / αντικαταστάτη Bradl. , όπως αναφέρθηκε πολύ ενεργός και σήμερα στο Misano .
Η Michelin κοιτάζει το 2023
Είναι το τελευταίο επίσημο τεστ της φετινής σεζόν, τώρα ανυπομονούμε για το επόμενο. Δεν είναι διαφορετικό για τη Michelin, η οποία έφερε επίσης μερικά πειραματικά ελαστικά για τους αναβάτες MotoGP στη δράση στο Misano. “Δοκιμάσαμε μια μπροστινή σύνθεση νέας γενιάς” σχολίασε ο Piero Taramasso στο motogp.com. «Ένα μεσαίο ελαστικό που παρέχει πρόσφυση και σταθερότητα ακριβώς όπως ένα σκληρό υλικό. Χθες τα παιδιά της Yamaha το δοκίμασαν [Quartararo e Morbidelli, ndr], σήμερα όλα τα άλλα και τα πρώτα σχόλια είναι αρκετά θετικά. Ωστόσο, θα δοκιμάσουμε ξανά αυτό το ελαστικό σε άλλη πίστα και με χαμηλότερες θερμοκρασίες, αλλά είμαστε έτοιμοι να το παρουσιάσουμε το 2023.»
Η κατάταξη του απογεύματος
Η συνδυασμένη κατάταξη
Φωτογραφία: motogp.com