Ενας αγώνας “τρέχωΟι 12 γύροι μπορούν να μετατραπούν σε αγώνα με βάση τα συμφραζόμενατης διαχείρισης“; Προφανώς ναι. Αυτό συνέβη στον αγώνα 1 του βρετανικού Superbike στο Donington Park με τους 27 αναβάτες στην εκκίνηση να καλούνται να διαχειριστούν την απόσταση μεταξύ των ποδηλάτων, των πόρων και, κυρίως, των ελαστικών Pirelli. Η πρόσφατη επανεμφάνιση του εργοστασίου των East Midlands άλλαξε κάπως τα προηγούμενα επί του θέματος. Το επιπλέον κράτημα που βρέθηκε πρότεινε στις ομάδες παραλλαγές όσον αφορά το set-up, με τους αναβάτες να ενεργούν ανάλογα ακόμα και στον αγώνα.»μικρός” αναμενόμενος. Διαχειριζόμενοι καλά το τεχνικό πακέτο που έχουν στη διάθεσή τους, ειδικά σε ένα πρωτάθλημα που δεν υπάρχουν ηλεκτρονικά βοηθήματα (έλεγχος έλξης in primis), τρεις πολυαναμενόμενοι πρωταγωνιστές έκαναν τη σαφή διαφορά στον Αγώνα 1. Συγκεκριμένα, με αυστηρή σειρά κατάταξης όταν εμφανίστηκε η καρό σημαία, οι Kyle Ryde, Tommy Bridewell και Leon Haslam, φυγάδες σε σύγκριση με το υπόλοιπο γκρουπ.
Ο RYDE ΚΑΤΑΦΕΡΕΙ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΣΤΗ ΝΙΚΗ
Η ομάδα LAMI OMG Racing Yamaha, που βασιλεύει Βρετανός πρωταθλητής Superbike με τον Bradley Ray (παρών ως ειδικός καλεσμένος στα pits), λειτουργεί καλά και το έδειξε σε αυτόν τον πολύ περίπλοκο αγώνα 1. Ξεκίνησε μπροστά σε όλους χάρη στην κατάκτηση νωρίς το απόγευμα του Superpole, ο Kyle Ryde πήρε αμέσως το προβάδισμα, στην πραγματικότητα δεν έφυγε ποτέ μέχρι τη γραμμή του τερματισμού. Όλα αυτά χωρίς υπερβολές, μεγιστοποιώντας και διαχειρίζονταν ποδήλατα και ελαστικά, διατηρώντας συνεχώς το κυνηγητό δίδυμο που σχηματίζουν οι Bridewell και Haslam σε απόσταση 7 δέκατων/1 δευτερόλεπτο. Αυτή είναι η δεύτερη νίκη της σεζόν για τον πρώην πρωταθλητή Βρετανών Supersport μετά την επιτυχία του στον εναρκτήριο αγώνα στο Σίλβερστοουν, την πέμπτη στην καριέρα του καθώς και την τρίτη ιππασία με Yamaha R1.
ΜΟΝΟΜΑΧΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ΒΡΙΝΤΕΒΕΛ ΚΑΙ ΧΑΣΛΑΜ
Απροσπέλαστος Ryde, ο Leon Haslam (με νέο ρεκόρ για την BSB σε 1’27″593) προσπάθησε τα πάντα για να πάρει τη δεύτερη θέση εις βάρος ενός ιδιαίτερα μαχητικού Tommy Bridewell ήδη από τα πρώτα στάδια του διαγωνισμού. Η επέκταση του Panigale V4 R #46 που βγαίνει από το Coppice και οι φουρκέτες δεν επέτρεψε ποτέΠύραυλος τσέπηςτην ευκαιρία να ξεκινήσει την επίθεση στο φρενάρισμα, τόσο που το δοκίμασε μόνο στον τελευταίο γύρο στο Old Hairpin, καταγράφοντας την άμεση αντεπίθεση της Ducatista. Για τον Haslam, που έχει παραταχθεί κάτω από το πανό της ROKiT BMW Motorrad British Superbike Team, ένα καλό βάθρο παραμένει σε κάθε περίπτωση, ενώ το TB46 πανηγυρίζει διπλά. Αφενός για τη δεύτερη θέση, αφετέρου για την ηγεσία του γενικού καμάκι με μόλις έναν βαθμό έναντι του συμπαίκτη του Glenn Irwin (5ος), 6ος εις βάρος του Josh Brookes (6ος), και οι δύο προηγήθηκαν σε αυτόν τον αγώνα 1 με έναν πάντα σκληρός Λι Τζάκσον (FS-3 Kawasaki).
Ο O’HALLORAN ΚΙΝΔΥΝΟΙ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ SUPERBIKE
Μια εντελώς διαφορετική ζωή και για τον Jason O’Halloran. Το πίσω SC0 ήταν η σωστή επιλογή για να βάλει στόχο το βάθρο, ενώ το SCX τον ανάγκασε να κάνει το βήμα της γαρίδας. Γύρο με τον γύρο έχασε έδαφος βυθιζόμενος στην άκρη του top-10, ακόμη και αποβλήθηκε από την πίστα με μια επίθεση Garibaldian κοντά στη γέφυρα Starkey στον τελευταίο γύρο από τον Peter Hickman. Αν μη τι άλλο, ο Αυστραλός έδειξε τις ικανότητές του στο enduro, παραμένοντας στη σέλα με διάφορα ακροβατικά αφού κάλυψε με μεγάλη ταχύτητα τις διαδρομές διαφυγής, καταφέρνοντας μάλιστα να τερματίσει 14ος.
ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΤΟΥ ΑΝΤΡΟΥ ΊΡΒΙΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΡΙΣΤΙΑΝ ΊΝΤΟΝ
Τα τραντάγματα αυτού του Race 1 καταγράφηκαν πάνω από όλα στην εκκίνηση, με την αναμέτρηση-σύγκρουση μεταξύ του Andrew Irwin (πάλι, πάλι στο Donington!) και του Christian Iddon. Ο τελευταίος είχε αφήσει μια μικρή πόρτα ανοιχτή στο δρόμο για τη φουρκέτα της Μελβούρνης, με τον αναβάτη της Honda που γλίστρησε μέσα με το διπλανό τρακάρισμα. Διπλό μηδέν και για τα δύο με τον Irwin να ανακλάται στην κατεύθυνση του αγώνα…
BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2023
Donington Park GP, Classifica Gara 1
1- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 12 giri σε 17’38.595
2- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 1.086
3- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – +1.405
4- Lee Jackson – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 9.795
5- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 12.145
6- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 12.227
7- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 13.090
8- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 14.981
9- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 17.013
10- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 19.630
11- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorcycle – BMW M 1000 RR – +19.866
12- Max Cook – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 20.053
13- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 21.563
14- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +29.508
15- Hector Barbera – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 29.872
16- Tim Neave – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 30.136
17- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 34.420
18- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 37.541
19- Luke Mossey – Tactix by Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 37.878
20- Davey Todd – Milenco by Padgetts Motorcycles – Honda CBR 1000RR-R – + 40.811
21- Liam Delves – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 46.829
