Francesco Villa και Walter Villa, από την ύπαιθρο της Μόντενα στην παγκόσμια σκηνή. Ο Φραντσέσκο ήταν ο μεγαλύτερος σε ηλικία. Γεννημένος το 1933, προσέγγισε τη μοτοσικλέτα ως μηχανικός στο αγωνιστικό τμήμα που διευθύνει ο Fabio Taglioni, ο πατέρας μηχανικός του δεσμοδρομικού συστήματος διανομής. Από τον ρόλο του μηχανικού σε αυτόν του πιλότου, το βήμα ήταν σύντομο. Ο Francesco Villa κέρδισε πολλά εθνικά πρωταθλήματα και στη συνέχεια προσγειώθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα όπου το 1958 κατέκτησε το πρώτο του βάθρο στο Nations Grand Prix στη Μόντσα με έναν πειραματικό δικύλινδρο. Συνολικά, έλαβε μέρος σε έξι αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, ανεβαίνοντας δύο φορές στο βάθρο. Στη συνέχεια κατασκεύασε ένα δίχρονο αγωνιστικό ποδήλατο 125: το Snipe. Στη συνέχεια ίδρυσε τη Villa, έναν κατασκευαστή μοτοσυκλετών που δραστηριοποιήθηκε μέχρι το 1987. Συναγωνίστηκε με τη Villa, μεταξύ άλλων, τους Luca Cadalora και Ezio Gianola.
Η καριέρα του αδερφού του, του θρυλικού Walter Villa, με το παρατσούκλι «The Reverend» για τον πολύ ήρεμο χαρακτήρα του, ήταν διαφορετική. Γεννημένος το 1943, ξεκίνησε και αυτός ως μηχανικός, στο εργαστήριο Albinelli, τότε έμπορος MV Agusta. Αγώνες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα μεταξύ 1967 και 1981.
Κατά τη διάρκεια της καριέρας του κέρδισε 4 παγκόσμιους τίτλους μεταξύ 1974 και 1976, τη χρονιά κατά την οποία θριάμβευσε σε 250 και 350, κέρδισε 24 αγώνες και κατέκτησε μια θέση στην ιστορία μεταξύ των μεγαλύτερων πρωταθλητών όλων των εποχών. Συνολικά συμμετείχε σε 87 αγώνες, κερδίζοντας 24 από τους οποίους 20 στην κατηγορία 250 και 4 στην κατηγορία 350. Κέρδισε επίσης τρεις δεύτερες θέσεις στους 250 και ισάριθμες θέσεις στους 350. Ο Walter Villa αγωνίστηκε με πολλούς κατασκευαστές μοτοσυκλετών, συμπεριλαμβανομένης της Mondial, Ducati, Moto Morini, MV Agusta, Benelli, Yamaha, Aermacchi-Harley Davidson, Honda, Kawasaki και Triumph. Συν προφανώς η Moto Villa του αδερφού του. Προκάλεσε το μεγαλύτερο: από τον Τζιάκομο Αγκοστίνι στον Γιάρνο Σααρίνεν μέχρι τον Ρέντσο Παζολίνι.
Μεταξύ άλλων, ενεπλάκη στο δραματικό δυστύχημα στη Μόντσα στο οποίο ο Ρέντσο και ο Τζάρνο έχασαν τη ζωή τους αλλά υπέστησαν σοβαρό τραύμα στο κεφάλι. Έχασε τις αισθήσεις του και δεν θυμόταν τίποτα από εκείνη την ημέρα, μια από τις πιο μαύρες στην ιστορία της παγκόσμιας μοτοσικλέτας.
