Ο Charles Leclerc διανύει την πέμπτη χρονιά του με τη Ferrari και ήλπιζε ότι θα μπορούσε να είναι ο κατάλληλος για να βάλει στόχο τον τίτλο της F1, αλλά η έναρξη του πρωταθλήματος του 2023 έδειξε ένα ξεκάθαρο σενάριο. Η ομάδα του Μαρανέλο δεν κατασκεύασε ένα νικητήριο μονοθέσιο.
Αν και ο Mattia Binotto ανακοίνωσε ότι μετά το γαλλικό GP της περασμένης σεζόν, όλες οι προσπάθειες επικεντρώθηκαν στο φετινό μονοθέσιο, η δουλειά που έγινε στο εργοστάσιο δεν ήταν αρκετή για να παλέψει με τη Red Bull. Πράγματι, σήμερα η κατάσταση είναι χειρότερη από το 2022. Όχι μόνο είναι μεγάλη η διαφορά σε σχέση με την ομάδα του Μίλτον Κέινς, αλλά προηγούνται και η Aston Martin και η Mercedes.
Ο Λεκλέρκ περιμένει αντίδραση από τη Ferrari
Ο Leclerc είναι πολύ δυσαρεστημένος, ακόμα κι αν έχει επανειλημμένα επαναλάβει την επιθυμία του να κερδίσει με τη Ferrari. Σχετίζεται πολύ με ιπποδρομία και είναι επίσης ευγνώμων για την εμπιστοσύνη που έχει λάβει όλα αυτά τα χρόνια, αλλά ταυτόχρονα είναι δυσαρεστημένος που δεν μπορεί να αγωνιστεί για τις πρώτες κιόλας θέσεις. Πριν την έναρξη της σεζόν υπήρχε μεγάλος ενθουσιασμός στο περιβάλλον της Ferrari, αλλά οι πρώτοι αγώνες το έχουν ήδη σβήσει.
Δεν είναι τυχαίο ότι εδώ και εβδομάδες κυκλοφορούν φήμες για πιθανό αντίο από τον Λεκλέρκ, ο οποίος έχει συμβόλαιο που λήγει το 2024 και του οποίου η ανανέωση είναι άκρως αβέβαιη. Παρών στο Μπακού για το Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, ο Μονεγάσκος οδηγός εκφράστηκε για την κατάστασή του ως εξής:Οι επιδόσεις μέχρι στιγμής δεν ήταν αυτές που θέλαμε. Τα πρώτα τρία γκραν πρι ήταν καταστροφή για μένα. Τις τελευταίες εβδομάδες κάναμε μια επαναφορά για να κατανοήσουμε πώς να βελτιστοποιήσουμε το πακέτο. Η ομάδα βρίσκεται σε αναδιάρθρωση και είμαι σίγουρος για το μέλλον, ο Βασέρ ξέρει τι θέλει“.
Όσον αφορά τις φήμες για υποτιθέμενες επαφές με τη Mercedes, που θα τον ήθελε για τον μετά τον Λιούις Χάμιλτον, διέψευσε τα πάντα:Δεν του έχω μιλήσει ακόμα. Είμαι απόλυτα συγκεντρωμένος στο έργο της Ferrari. Έχω εμπιστοσύνη για το μέλλον, τότε θα δούμε“. Ο Τσαρλς συνεχίζει να πιστεύει στην τωρινή του ομάδα, αλλά δεν μπορεί να αποκλείσει τελείως το ενδεχόμενο να φύγει αν τα πράγματα δεν πάνε όπως θέλει. Είναι φυσιολογικό για έναν οδηγό του διαμετρήματος του να κοιτάξει γύρω του για το 2025. Εναπόκειται στη Ferrari να τον πείσει να μείνει και ο μόνος τρόπος είναι να του προσφέρει ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο.
Ο Verstappen το έχει για F1
Αυτός που δεν αντιμετωπίζει προβλήματα συμβολαίου είναι ο Μαξ Φερστάπεν, συνδεδεμένος με τη Red Bull μέχρι το 2028. Είναι το μεγάλο φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου του 2023 και βρίσκεται σε κατάσταση που ζηλεύουν όλοι οι συνάδελφοί του. Ωστόσο, υπάρχει και κάτι που δεν χαροποιεί ακριβώς τον Ολλανδό οδηγό.
Μάλιστα δεν του αρέσουν οι αλλαγές που κάνουν τα κορυφαία στελέχη της F1. Από τις πάρα πολλές δεσμεύσεις στο ημερολόγιο μέχρι τις νέες μορφές, υπάρχουν πολλές επιλογές με τις οποίες δεν συμφωνεί:Αν συνεχίσουν να επεκτείνουν το ημερολόγιο και το Σαββατοκύριακο αργεί τόσο πολύ, κάποια στιγμή αναρωτιέσαι αν αξίζει τον κόπο. Έχω συμβόλαιο μέχρι το 2028 και μετά θα το συζητήσουμε. Αν όλα γίνονται υπερβολικά, τότε ήρθε η ώρα για αλλαγή. Τώρα έχω κίνητρο και μου αρέσει αυτό που κάνω, αλλά υπάρχει ένα όριο. Επίσης, θα ήθελα να κάνω και άλλα πράγματαμι διαγωνισμούς“.
Ο Μαξ έκανε πολύ ξεκάθαρη τη θέση του. Θα σεβαστεί το τρέχον συμβόλαιο και μετά θα αξιολογήσει αν αξίζει να συνεχίσει να αγωνίζεται στη Formula 1. Πάντα έλεγε ότι θα ήθελε να αγωνιστεί σε αγώνες αντοχής και στο Μπακού το επανέλαβε ξανά. Το 2028 είναι μακριά, αλλά η ανώτατη διοίκηση του Τσίρκο ωστόσο θα πρέπει να προσέξουν να μην το παρακάνουν με το να θέλουν να αλλοιώσουν το πρωτάθλημα στον βωμό της «ακραίας» διασκέδασης.
Φωτογραφία: Formula1.com