Η Ducati και η Aprilia ξαναγράφουν την ιστορία του MotoGP: ένα σχεδόν ρεκόρ το 2022

0
2
aragon-ducati-aprilia-motogp

Ήμασταν πολύ κοντά στο να ισοφαρίσουμε ένα ρεκόρ που παραμένει. Οι Ιταλοί κατασκευαστές Ducati και Aprilia κατέγραψαν μια σεζόν ως πρωταγωνιστές στο MotoGP, πετυχαίνοντας κάτι που δεν είχε δει από τη δεκαετία του 1950. Από την εποχή ονομάτων όπως Gilera, Moto Guzzi, MV Agusta, που έχουν γράψει ιστορία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Στην πραγματικότητα, από τότε δεν υπήρχαν τόσα πολλά «ιταλικά» βάθρα, με την έννοια του μονοπωλίου σε επίπεδο κατασκευαστή. Στη συνέχεια, το επόμενο έτος θα υπάρχουν οκτώ κόκκινα και τέσσερα RS-GP στο MotoGP, φαίνεται σαν μόνο η αρχή μιας επιστροφής στην κορυφή για τις ιταλικές μάρκες.

Μεγάλη νηστεία

Το ρεκόρ του 1955, στην εποχή του μισού λίτρου, παραμένει ακόμα. Έξι εποχιακά βάθρα μόνο για Ιταλούς κατασκευαστές, συχνά με τουλάχιστον έναν από τους σημαιοφόρους μας μεταξύ των πρωταγωνιστών. Χρειάστηκε πολύς χρόνος μέχρι να επανεξεταστούν ορισμένα αποτελέσματα: η επανεκκίνηση πραγματοποιήθηκε στο MotoGP στη Βαλένθια 2021, με τις Ducatis των Pecco Bagnaia, Jorge Martín και Jack Miller που έδωσαν τον τόνο για ένα σχεδόν ρεκόρ 2022. Ωστόσο, ας θυμηθούμε ότι πέρυσι στο Ricardo Tormo έσπασε μια νηστεία που είχε διαρκέσει από το GP των Εθνών του 1972. Ένα τελευταίο μπλε βάθρο, όπου κυριαρχούσαν οι MV Agustas των Giacomo Agostini και Alberto Pagani, συν η Rossa του Bruno Spaggiari.

Αήττητο ρεκόρ: 6 βάθρα, 500cc 1955

Ισπανία, Montjuïc: Ρεγκ Άρμστρονγκ (Γκιλέρα), Κάρλο Μπαντιρόλα, Ουμπέρτο ​​Μασέτι (MV Agusta)
– Γαλλία, Ρεμς: Geoff Duke, Libero Liberati, Reg Armstrong (Gilera)
– Tourist Trophy: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi)
– Βέλγιο, Spa-Francorchamps: Giuseppe Colnago, Pierre Monneret, León Martin (Gilera)
– Holland, Assen: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Umberto Masetti (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Umberto Masetti (MV Agusta), Reg Armstrong, Geoff Duke (Gilera)

Πέντε βάθρα: MotoGP 2022

Γαλλία, Λε Μαν: Enea Bastianini, Jack Miller (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)
– Ολλανδία, Άσεν: Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Μεγάλη Βρετανία, Σίλβερστοουν: Pecco Bagnaia (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Jack Miller (Ducati)
– GP San Marino, Misano: Pecco Bagnaia, Enea Bastianini (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Ισπανία, Αραγονία: Enea Bastianini, Pecco Bagnaia (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)

Τέσσερα βάθρα: 500cc 1953-1954

1953
– Γαλλία, Ρουέν: Geoff Duke, Reg Armstrong, Alfredo Milani (Gilera)
– Svizzera, Bremgarten: Geoff Duke, Alfredo Milani, Reg Armstrong (Gilera)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Dickie Dale, Libero Liberati (Gilera)
– Ισπανία, Montjuïc: Φέργκους Άντερσον (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta), Dickie Dale (Gilera)

1954
– Βέλγιο, Spa-Francorchamps: Geoff Duke (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), León Martin (Gilera)
– Ολλανδία, Άσεν: Geoff Duke (Gilera), Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Umberto Masetti (Gilera), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– Ισπανία, Montjuïc: Dickie Dale (MV Agusta), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), Nello Pagani (MV Agusta)

Jonathan Rea η υπέροχη βιογραφία: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon

Πηγή φωτογραφίας: motogp.com