La tradition des motards italiens se renouvelle avec le début du championnat outre-Manche. Cette fois, cependant, nous ne parlons pas de la catégorie supérieure du British Superbike, mais du nouveau championnat national Pirelli Sportbike. Pour sa première édition, la nouvelle classe réservée aux super sportives bicylindres (détails ICI) accueillera le prometteur Edoardo Colombi (né en 2006). Champion dès la première tentative de l’Aprilia RS 660 Trophy, le très jeune talent milanais émigrera au pays d’Albion en tournée vers 2025, date à laquelle l’actuel Championnat du Monde Supersport 300 pourrait être supprimé au profit d’une catégorie inspirée des Supertwin/ Coupe des jumeaux.
Edoardo Colombi sur Aprilia dans la BSB Sportbike
Ce n’est pas une nouvelle pour nos lecteurs puisque nous avons eu l’occasion d’anticiper la nouvelle le 11 janvier dernier. Après le triomphe lors de l’édition 2023 du Trophée Aprilia avec le formidable bilan de 2 victoires et 7 podiums en 9 courses, l’ancien pilote de CIV Supersport 300 et Yamaha R3 Blu Cru European Cup poursuivra son parcours à cheval sur la RS 660 au volant de la BSB Sportbike. . Un banc d’essai exigeant dans une réalité fascinante, dans lequel il devra affronter les différentes Yamaha R7, Kawasaki Ninja 650, Honda Hornet 750, Triumph Trident 660 et Suzuki GSX8S attendues au départ. En fait, un apéritif intéressant de ce à quoi nous pourrions assister dans le cirque du World Superbike à partir de l’année prochaine.
Les mots de Colombie
Pour cette étape importante de sa carrière, Edoardo Colombi s’appuiera une nouvelle fois sur l’équipe Gradara Corse. Une combinaison entièrement italienne (désormais constituée) qui aura pour objectif de hisser haut le drapeau tricolore au Royaume-Uni : « Je suis très heureux d’officialiser cette nouvelle et de prolonger la relation avec Gradara Corse. Surtout que la saison écoulée a été vraiment belle, à tous points de vue – il a dit – le niveau sera certainement élevé et la catégorie est en plein développement pour le Championnat du Monde 2025. Le règlement devrait être le même, donc toute l’expérience que nous gagnerons sera d’une grande aide pour l’avenir. Nous nous efforcerons de faire de notre mieux.”.
Gradara Corse rêve grand
Un défi assez ambitieux également pour la Gradara Corse de Carlo Facchini, avec son bref historique dans l’European Stock 600. Une petite structure, mais très solide et organisée : « Je suis vraiment heureux d’annoncer cette nouvelle aventure et plus encore la confirmation d’Edoardo. Nous avons obtenu une grande satisfaction avec lui en remportant le Trophée Aprilia dès notre première année – a déclaré le chef d’équipe – Nous savons évidemment qu’il y aura beaucoup de travail à faire, mais nous sommes prêts à le faire en comptant sur l’excellente sensation entre l’équipe, la moto et le pilote.. Il va sans dire qu’en même temps que le projet BSB Sportbike avec Colombi, nous chercherons un rappel dans le Trophée Aprilia avec les nouveaux venus Edoardo Savioli et Alessandro Zanca plus un troisième pilote en phase de définition.
