Otte hurtige Ducatis, en situation, der bliver svær at håndtere. Eller måske ikke, da Pecco Bagnaia er topmand for Borgo Panigale-producenten og nu er rykket til toppen af den samlede stilling. Kommer den første titel i rødt siden 2007 (med Stoner), den første titel for en italiensk rytter siden 2009 (Rossi)? Den piemontesiske kører vil slet ikke tænke på det for at undgå enhver form for pres, taler teammanager Davide Tardozzi på hans vegne, som også afviser spørgsmålet om ‘holdspil’. Selv hvis det bliver svært at antage nogen anden Desmosedici foran det nummer # 63, med det første mulige matchpoint i Malaysia …
“Vi gav aldrig op”
“Quartararo er stadig den regerende mester og er en meget hurtig kører. Vi havde en dejlig weekend i Australien, men den er ikke færdig endnu: alt kan stadig ske i to løb.” Tardozzi prædiker ro i et interview med MotoGP Podcast på tærsklen til, hvad der kunne blive den afgørende GP for Ducatis verdensambitioner. Alt skal forløbe som altid, uden sensationslyst, som også påberåbes af Bagnaia selv, der står over for den praktiserende læge med kæreste og familie ved siden af. Det skal huskes, at han på dette tidspunkt formåede at genvinde 91 point over Quartararo og ankom til den malaysiske etape med 14 point i margin over MotoGP-mesteren i 2021. Dette efter en afgjort kompleks start både på teknisk niveau og for rytteren . ”Men vi mistede aldrig troen på hinanden, vi gav aldrig op. Et stærkt forhold blev skabt, og dette gjorde forskellen “ bemærkede Tardozzi. Jack Miller, der rejste til KTM, var også vigtig for holdets balance. “Det har hjulpet Pecco meget i år, hvad angår selvtillid” sagde Tardozzi. “For eksempel efter hans vanskeligheder i det våde. På en uge gik han fra to sekunder for sent til podiet! Hovedet betyder alt.”
Syv Ducatis til at hjælpe Bagnaia?
Uundgåeligt undrer man sig over, hvordan den store troppe i rødt vil opføre sig, givet den nuværende situation. I et stykke tid har der faktisk været tale om holdspil hos Ducati for at ‘skubbe’ Bagnaia mod målet. Davide Tardozzi benytter derefter lejligheden til at sige sin mening, først og fremmest med hensyn til spørgsmålet om de talrige D16’ere, der i øjeblikket er til stede i MotoGP. “Hvorfor har ingen anden producent foreslået at bringe flere cykler? Hvorfor skal vi have skylden for god idrætspolitik?” spørger Ducati-teamchefen. Går videre til spørgsmålet om ‘holdordrer’, som han kategorisk afviser. “Lad os se på, hvad Enea lavede i Misano eller Aragon, for eksempel” angiver Tardozzi. “Lad os tale om Johann Zarco i Thailand: enhver, der forstår racing, ved, at regnen slides meget hurtigt, når banen tørrer ud. Han sagde så, at han ville tage for mange risici i forsøget på at overhale Pecco. Men det var fuldstændig Johanns valg.” Til sidst sikrer han en sidste ting om emnet: “Det nytter ikke noget at tage risici mellem Ducati, det er det eneste, vi sagde til gutterne. Så hvis det var det sidste løb, og vi havde chancen for at vinde, ville vi selvfølgelig give nogle ordrer, hvis det var nødvendigt!”
Foto: motogp.com