V motocyklovém průmyslu Ducati vyhrála všechno (nebo téměř). Tituly MotoGP, World Superbike, Supersport v hlavních národních a mezinárodních motocyklových šampionátech. Dokonce i na Isle of Man TT a v hlavních silničních závodech, ale existuje jeden závod, který je po léta skutečným „tabu“. Toto je 200 mil Daytony, po léta nejdůležitější a nejprestižnější motocyklové soutěže pro jeden závod na planetě, dnes“padlý šlechtic“, až zpět na mapě cirkusu MotoAmerica.
DUCATI NA DAYTONĚ 200
Z 80 dosud pořádaných ročníků Ducati vyhrála pouze jeden. Nárokujte si mimo jiné štěstí a 100% soukromí: v roce 2011 s vozem 848 EVO týmu Latus Motors Racing, který řídil Jason DiSalvo, na vyvrcholení jedné z nejdobrodružnějších edic v paměti. Pokud jde o zbytek, Ducati, která občas postavila své nejlepší jezdce do mistrovství světa superbiků, zažila hořká zklamání a hořké porážky. Za různých okolností, v čistém stylu Daytony, kvůli nešťastným epizodám a/nebo sprintům ztraceným pouze v cíli fotografie.
DLOUHÁ HNAČKA K VÍTĚZSTVÍ
V devadesátých letech Ducati nešetřila žádnými náklady, aby zajistila vítězství na Daytoně 200. Jen si vzpomeňte na jména v řadě: Pascal Picotte, Doug Polen, Raymond Roche, Carl Fogarty, Troy Corser, Freddie Spencer, Ben Bostrom, Troy Bayliss, Anthony Gobert. Dokonce “Pane DaytonaScott Russell. Ten druhý kvůli havárii na začátku ročníku 2001 skončil na jednotce intenzivní péče. Ikonická jména mezinárodního motocyklového sportu, která však nikdy nezaručila vítězství, a to i přes 6 pole position v 11 edicích od roku 1991 do roku 2001.
TĚSNÁ VÍTĚZSTVÍ NA DAYTONA 200
Mezi mnoha blízkými hity, které znovu potvrdily Daytonu 200 jako „tabu“ za společnost lze uvést několik. Fotografická porážka Douga Polena v roce 1992 Scottem Russellem, ale také v letech 1994 a 1996 s Troyem Corserem (druhý v prvním, poleman ve druhém). A co vydání z roku 1995, s Carlem Fogartym velmi rychlým, ale poraženým na druhou nekonečnou zastávku v boxech. Neměli bychom zapomínat ani na ročník 2000 s Troyem Baylissem na pole position při svém debutu, který však ve vyvrcholení havaroval po prudké konfrontaci s Matem Mladinem a Nicky Haydenem.
POLE BEZ VÍTĚZSTVÍ
V nekonečné sérii spalujících porážek se stále vynořuje vzpomínka na rok 2004, kdy byl poleman Eric Bostrom s 999 Ducati Austin nucen vzdát se s vítězstvím, které měl na dosah. To vše pro epizodu, která nemůže být nešťastnější: kámen způsobil prasknutí olejové nádrže. Ducati byla loni opět na pole position s Joshem Herrinem a debutantem (zámořským) Panigale V2, ale blízko první zastávky jí došel benzín.
WARHORSE HSBK DUCATI NEW YORK ZNOVU ZKUSUJE
Letos to Ducati zkusí znovu na Daytoně 200, opět s týmem Warhorse HSBK Racing Ducati New York, kde zaútočí na dva hroty. Po boku úřadujícího šampiona MotoAmerica Supersport Joshe Herrina, vítěze ročníku 2010 a náhrady Danila Petrucciho za projekt Superbike, bude Xavi Forés debutovat na Florida Speedway. Španěl letos zaútočí na titul amerického supersportu s Panigale V2 a tuto sobotu se pokusí získat historické vítězství na 200 mil.
POMOC Z MISTROVSTVÍ SVĚTA VYTRVALOSTI
V Daytoně bude Xavi Forés závodit oblečený v barvách ProKASRO, majitele týmu ERC Endurance Ducati, který ho řadí do FIM EWC. Právě na základě tohoto partnerství budou v Daytoně přítomni mechanici referenčního týmu Ducati EWC, kteří budou následovat samotného Forése. Na druhou stranu, se dvěma naplánovanými zastávkami je 200 mil také výzvou pro vytrvalost…