Panigale V4 ’23 saa uuden moottorijarrun ohjaus (EBC) EVO 2 -ohjelmiston. Tässä ohjelmistossa on erilainen vaihtekohtainen kalibrointi jokaisella kolmella valittavalla tasolla
Ducati Panigale V4 jatkaa mallivuoden 2023 kehitystään ottamalla käyttöön useita elektronisia parannuksia, jotka tekevät pyörästä entistä helpomman ja intuitiivisemman kaikentasoisille ajajille.
Panigale-perhe on maksimaalinen ilmentymä jatkuvasta tiedon ja teknologian vaihdosta kilpamaailmasta tuotantomoottoripyöriin, ja vuoden 2023 versiolla se jatkaa vuosittaista kehityspolkuaan, aivan kuten Ducati Corse -prototyyppien kanssa.
Panigale V4 -projekti edustaa täysin sellaisen brändin ainutlaatuisuutta, joka toimii niin, että kaikki kilpailuihin suunniteltu voi sitten laskeutua harrastajille tarkoitetuille moottoripyörille.
Vuoden 2022 mallilla Panigale V4 on tehnyt merkittävimmän kehityksen julkaisuvuoden jälkeen parannuksella, joka vaikutti pyörän kaikkiin osa-alueisiin: aerodynamiikkaan, ergonomiaan, moottoriin, alustaan ja elektroniikkaan.
Panigale V4:n, Panigale V4 S:n ja Panigale V4 SP2:n vuoden 2023 versiossa askel eteenpäin on toteutettu” päivitetyn elektronisen paketin käyttöönotto, joka pystyy lisäämään ajotunnetta ja suorituskykyä radalla.
Parantaakseen vakautta, tarkkuutta ja suuntaavuutta jarrutus- ja kaarreajovaiheissa ja antaa kuljettajalle mahdollisuuden määrittää kunkin radan parhaat elektroniset asetukset entistä tarkemmin, Panigale V4 ’23 vastaanottaa uuden moottorijarrun ohjaus (EBC) EVO 2 -ohjelmiston. Tässä ohjelmistossa on erilainen vaihtekohtainen kalibrointi jokaisella kolmella valittavalla tasolla. Uusi strategia kehitettiin optimoida moottorijarrun voimakkuus taka-akselin kuormituksen mukaan. Ensimmäisessä jarrutusvaiheessa, kun takarenkaan kuormitus on vähäinen, EBC EVO 2 vähentää moottorijarrutusta ja lisää sitä sitten, kun lähestyt kaarteen keskipistettä, jossa moottorijarrulla on suurin vaikutus. hidastaa pyörää ja sulkea linjan. Tämän muunnoksen ansiosta, joka takaa moottorijarrun säätimen tasapainoisemman toiminnan kaikissa ajo-olosuhteissa, myös takapyörän tukkeutuminen vaativimmissa jarrutusosissa vähenee.
Panigale V4 ’23 saa myös uuden strategian Ducati Quick Shiftille (DQS), joka parantaa vaihtamisen sujuvuutta jokaisella kaasun avautumisasteella. sekä kun jälkimmäinen on ositettu, että kun se on täysin avoin, käsittelee kahta eri tilannetta eri tavalla.
Vaihdettaessa osittaiseen kaasuun edellisen strategian ruiskutusleikkaus siirretään etukäteen vähennykseksi, mikä tasoittaa tienkäytön siirtymistä, koska moottoria ei ole sammutettu ja käynnistetty uudelleen.
Täysin avoimessa kaasunvaihdossa, tyypillisessä telakäytössä, DQS-strategia hyödyntää edelleen ruiskutusleikkausta, mutta sitä on jalostettu vääntömomentin palautusvaiheen kehityksellä, joka takaa pyörälle enemmän vakautta ja tasaisemman työntövoiman. kannattavaa kierrosajassa.
Näihin muutoksiin lisätään ennennäkemätön jäähdytystuulettimen ohjausstrategia, pystyy tarjoamaan paremman käyttölämpötilojen hallinnan ja parempaa lämpömukavuutta ajajalle jo tavanomaisilla tiekäytön nopeuksilla. Tämä päivitys vähentää myös radan istuntojen päättämiselle tyypillistä lämmön kertymistä.
Vuoden 2023 parannuspaketti täydentyy Ducati Traction Control (DTC) – ja Ride by Wire -strategioiden parannuksella. Ensimmäinen on kehittynyt tekemään luistoneston toiminnasta entistä tarkempaa kallistuskulman funktiona, kun taas toinen parantaa ratsastajan tarvitseman vääntömomentin ja todellisuudessa toimitetun vääntömomentin välistä yhteyttä. Nämä parannukset noudattavat Ducatin jatkuvan tuotekehityksen filosofiaa varmistaen säännöllisen kasvun aina parhaan suorituskyvyn, käytettävyyden ja mukavuuden takaamiseksi.
Päivitykset saatavilla Panigale V4, V4 S ja V4 SP2 2023, on myös kaikkien Panigale V4:n, Panigale V4 S:n ja Panigale V4 SP2:n omistajien käytettävissä 2022 yksinkertaisella interventiolla, joka voidaan suorittaa Ducati-palvelussa heinäkuun lopusta alkaen.
Panigale V4 on pyörä, joka toimii yhtä hyvin ammattilaisten käsissä kuin se on palkitsevaa amatööreille, ja Ducati-ratsastajat käyttävät sitä usein harjoitusten aikana. Ei ole sattumaa, että tämä pyörä on päähenkilö yhdessä Panigale V2:n kanssa “Lenovo Race of Champions” -kilpailussa, joka järjestetään lauantaina 23. heinäkuuta osana World Ducati -viikkoa 2022 ja jossa nähdään 21 Ducati-kuljettajaa MotoGP:stä. ja Superbike-mestaruuskilpailut kilpailevat Misanon mutkissa World Circuit Marco Simoncelli. Voit tutustua World Ducati -viikon koko ohjelmaan ja ostaa lippuja sivuston omalla sivulla.