Suzuka 8 Hours 2024 akan dimulai pada 21 Juli, namun sementara itu suasana maraton Negeri Matahari Terbit sudah mulai terasa di jalur roller coaster legendaris tersebut. Pawai menuju edisi ke-45 “balapan balapan” sebenarnya telah mengusulkan apa yang disebut pada Selasa 4 dan Rabu 5 Juni “Uji Pabrikan/Ban”. Tes terbuka untuk sejumlah besar tim, yang turun ke trek dengan sepeda dalam konfigurasi 8 jam, menghadapi kondisi cuaca yang mendukung. Kesempatan pertama yang berguna untuk bereksperimen dengan solusi serta menganalisis temuan kronometrik yang menarik. Berita pertama dari acara dua hari ini tidak diragukan lagi adalah waktu terbaik yang ditetapkan bukan oleh dominator dua tahun terakhir Tim HRC. Namun dari Panigale V4 R baru Ducati Team Kagayama yang ditunggangi Ryo Mizuno, Hafizh Syahrin dan Josh Waters.
DUCATI KAGAYAMA DI SUZUKA 8 JAM ASSAULT
Tentu saja pepatah itu ada benarnya “itu hanya ujian”. Namun, jika ini yang menjadi alasannya, Tim Kagayama, yang telah mencapai podium 8 jam pada tiga kesempatan terpisah (bersama Suzuki), akan mampu menampilkan dirinya di garis start dalam waktu satu setengah bulan dengan rekor aspirasi yang sah. Diperkuat oleh kemitraan baru dengan Ducati Corse, tim yang dipimpin oleh Yukio Kagayama mendapati dirinya berada di tangan V4 R dengan potensi tinggi, semakin jengkel di awal musim ini. Ditunjukkan dengan tulus oleh lima podium Ryo Mizuno dalam lima balapan JSB1000 yang diadakan sejauh ini, yang pertama di Suzuka pada tanggal 10 Maret membawa kembali Rossa di podium di All Japan setelah 30 tahun. Ditegaskan kembali oleh ketabahan 2’05”627 yang ditetapkan oleh Jepang sendiri pada pengujian putaran pertama dalam trim 8 jam. Dengan mantan anak didik Honda dibantu oleh Hafizh Syahrin yang baru diumumkan (mantan MotoGP/WorldSBK sekarang terlibat dengan Ducati di ARRC) dan Josh Waters (pemimpin ASBK saat ini juga bersama Ducati). Keduanya lebih memperhatikan substansi, mencoba merancang sepeda motor dengan spesifikasi berbeda dari kenyataan masing-masing. Ban Bridgestone adalah yang pertama dan terpenting.
HONDA MENUNGGU JOHANN ZARCO
Di bawah pengawasan Paolo Ciabatti, Tim Ducati Kagayama memiliki kemewahan yang tidak lain adalah Tim HRC. Dengan kesibukan Johann Zarco yang sangat dinanti-nantikan di Mugello di MotoGP, para pemegang trofi muncul dengan setengah hati. Takumi Takahashi dan Teppei Nagoe yang tak kenal lelah melakukan pengembangan resmi CBR 1000 RR-R, yang didukung oleh Kota Arakawa pada kesempatan tersebut. Setelah membukukan 2’06”372 yang luar biasa pada hari pertama, hari berikutnya program kerja mencakup banyak program jangka panjang dengan tanggapan positif. Berbicara tentang Honda, Juli mendatang kandang sayap emas akan menampilkan beberapa tim papan atas, calon tim luar dalam perebutan podium. Ini adalah kasus TOHO Racing (2’06”926), Dream RT (2’06”992) dan Astremo SI Racing milik Shinichi Ito (2’07”272). Tanpa melupakan Tim HARC-Pro (2’07”366).
KEMBALI SUZUKI YANG BERKELANJUTAN LINGKUNGAN
Tim Suzuki CN Challenge bereksperimen dengan sayap
Keingintahuan yang besar jelas tertuju pada kembalinya Suzuki dalam kapasitas resminya ke kompetisi sepeda motor. Di bawah bendera Tim CN Challenge melalui proyek yang bertujuan untuk keberlanjutan. Tanpa Etienne Masson (diperkirakan akan memulai 8 Hours of Spa-Francorchamps akhir pekan ini), calon krunya Sodo Hamahara dan Hideyuki Ogata mendapat kehormatan untuk mendebutkan GSX-R 1000R dengan spesifikasi yang sama dengan Yoshimura SERT, meski dilengkapi dengan elemen ekologi yang berbeda. Dari 40% bahan bakar berkelanjutan, hingga minyak berbasis bio, ban Bridgestone memiliki rasio yang lebih baik antara sumber daya daur ulang dan terbarukan. Hingga sistem pembuangan dengan catalytic converter untuk mengurangi emisi, spatbor yang terbuat dari serat rami alami, dan rem cakram dengan emisi rendah debu. Gixxernya “ramah lingkungan” dia membuat kesan luar biasa saat siap digunakan, mencatatkan 2’07”451 yang luar biasa. Keingintahuan kecil: sebagai anggota kelas Eksperimen, teknisi yang dipimpin oleh mantan Pemimpin Proyek Suzuki MotoGP Shinichi Sahara mampu bereksperimen dengan “sirip” di lambung #0 (lihat foto di atas)! Objek Rebutan di MotoGP, Topik di Suzuka…
UJI BERIKUTNYA
Tim dan pembalap akan kembali beraksi dalam waktu sekitar dua minggu, pada 19-20 Juni, untuk “Tes Resmi” dari 8 Hours of Suzuka 2024. Pada kesempatan kali ini, tim-tim yang biasa terdaftar di FIM EWC Endurance World Championship juga akan hadir.