Moottoripyöräilyssä Ducati on voittanut kaiken (tai melkein). MotoGP, World Superbike, Supersport tittelit tärkeimmissä kansallisissa ja kansainvälisissä moottoripyörien mestaruuskilpailuissa. Jopa Isle of Man TT:ssä ja päätiekilpailuissa, mutta siellä on yksi kilpailu, joka on vuosia ollut todellinen “tabu“. Tämä on 200 mailia Daytonaa, joka on vuosien ajan planeetan tärkein ja arvostetuin yksikisa moottoripyöräkilpailu tänään.langennut jalo“, aina MotoAmerican sirkuskartalla.
DUCATI DAYTONA 200:ssa
Tähän mennessä pidetyistä 80 versiosta Ducati on voittanut vain yhden. Lunasta muun muassa onnekas ja 100 % yksityinen: vuonna 2011 Latus Motors Racingin 848 EVO:lla, jota ajaa Jason DiSalvo, yhden muiston seikkailunhaluisimman version huipentuessa. Muilta osin Ducati, joka esitti toisinaan huippukuljettajiaan Superbike-maailmanmestaruussarjassa, on kokenut katkeria pettymyksiä ja katkeria tappioita. Eri olosuhteissa, puhtaasti Daytona-tyyliin, valitettavien jaksojen ja/tai vain valokuvamaalissa hävinneiden sprinttien takia.
PITKÄ TAHDOTUS VOITOON
1990-luvulla Ducati ei säästänyt kulujaan varmistaakseen voiton Daytona 200 -kilpailussa. Ajattele vain nimiä: Pascal Picotte, Doug Polen, Raymond Roche, Carl Fogarty, Troy Corser, Freddie Spencer, Ben Bostrom, Troy Bayliss, Anthony Gobert. jopa”Herra DaytonaScott Russell. Viimeksi mainittu päätyi tehohoitoon vuoden 2001 painoksen alussa tapahtuneen onnettomuuden vuoksi. Ikonisia nimiä kansainvälisessä moottoripyöräilyssä, mutta jotka eivät koskaan takaaneet voittoa, huolimatta 6 paalupaikasta 11 sarjassa vuosina 1991–2001.
LÄHIVOITOJA DAYTONA 200:LLA
Monien läheisten hittien joukossa, jotka vahvistivat Daytona 200:n olevan “tabu” yrityksen osalta voidaan mainita useita. Doug Polenin valokuvamaalitappio vuonna 1992 Scott Russellin toimesta, mutta myös vuosina 1994 ja 1996 Troy Corserilla (toinen ensimmäisessä, poleman toisessa). Entä vuoden 1995 versio, jossa Carl Fogarty oli erittäin nopea, mutta voitti toisen äärettömän varikkopysähdyksen. Meidän ei myöskään pidä unohtaa vuoden 2000 versiota, jossa Troy Bayliss oli paalulla debyyttinsä aikana, mutta törmäsi huipentumahetkellä kiihkeän yhteenottoon Mat Mladinin ja Nicky Haydenin kanssa.
PALA ILMAN VOITTOJA
Loputtomassa polttavien tappioiden sarjassa muisto 2004 nousee edelleen esiin, kun 999 Ducati Austinin poleman Eric Bostrom joutui antautumaan voitolla, joka oli hänen ulottuvillaan. Kaikki tämä jaksolle, joka ei voisi olla valitettavampi: kivi aiheutti öljysäiliön rikkoutumisen. Ducati oli paalulla jälleen viime vuonna Josh Herrinin ja debutantin (ulkomailla) Panigale V2:n kanssa, mutta bensa loppui ensimmäisen pysäkin lähellä.
WARHORSE HSBK DUCATI NEW YORK YRITTÄÄ UUDELLEEN
Tänä vuonna Ducati yrittää uudelleen Daytona 200:ssa, jälleen Warhorse HSBK Racing Ducati New York -tiimin kanssa, joka käyttää kaksitahoista hyökkäystä. Hallitsevan MotoAmerica Supersport -mestarin Josh Herrinin, vuoden 2010 version voittajan ja Danilo Petruccin korvaajan Superbike-projektissa, rinnalla Xavi Forés debytoi Florida Speedwaylla. Espanjalainen hyökkää American Supersport -tittelistä tänä vuonna Panigale V2:lla ja yrittää ottaa historiallisen voiton tänä lauantaina 200 mailissa.
APUA KESTÄVÄN MAAILMANMEstaruudesta
Xavi Forés kilpailee Daytonassa pukeutunut ProKASROn väreihin, joka on ERC Endurance Ducati -tallin omistaja, joka linjaa hänet FIM EWC:ssä. Juuri tämän kumppanuuden ansiosta EWC:n referenssi-Ducati-tiimin mekaniikka on paikalla Daytonassa Forésin perässä. Toisaalta, kun kaksi pysähdystä on suunniteltu, 200 mailia on myös Endurance-haaste…
