Mọi thứ sẽ được quyết định trong phiên giao dịch “tấn công thời gian“, nhưng các phiên vòng loại chính thức đầu tiên của phiên bản thứ 81 của Daytona 200 đã tái khẳng định tiềm năng của Ducati Panigale V2. Josh Herrin, đương kim vô địch MotoAmerica Supersport, giành được vị trí pole tạm thời ở cự ly 200 dặm huyền thoại Florida trong 1’49″043, tốt hơn 1″ so với pole của chính anh ấy đã giành được vào năm ngoái.
HERRIN VÀ CHIẾC DUCATI RẤT NHANH TẠI DAYTONA
Dự kiến sẽ trở lại MotoAmerica Superbike năm nay để thay thế Danilo Petrucci, Josh Herrin là tài liệu tham khảo không thể tranh cãi trong hoạt động hôm thứ Năm tại Daytona. Sau khi thể hiện xuất sắc trong buổi tập tự do đầu tiên, Nhà vô địch AMA Superbike 2013 đã giành được vị trí pole tạm thời bằng một vòng đua tuyệt vời. Dưới sự điều khiển của Panigale V2 #1 của đội Warhorse HSBK Racing Ducati New York, người chiến thắng trong phiên bản 2010 ở cự ly 1’49″043 đã đi tốt hơn nhiều so với cột cùng năm 2022 của anh ấy (1’50″088). Tất cả điều này bằng cách cắt giảm 4 phần mười so với đối thủ gần nhất của anh ấy.
RA MẮT TỐT ĐẸP TẠI DAYTONA BỞI XAVI FORES
Động lực tốt của Ducati tại Daytona còn được khẳng định bởi màn ra mắt tích cực của Xavi Forés. Kết thúc dự án cho mùa giải MotoAmerica Supersport 2023, tay đua người Tây Ban Nha đã lần thứ chín ở Vòng loại 1 trong 1’50″283 sau khi đi ở vị trí thứ 20 trong buổi tập tự do. Ngoài ra, hai tay đua Warhorse HSBK Ducati đã làm việc như một đội trong suốt phiên. Ban đầu Forés có “kéo” Herrin, hoán đổi vai trò trong những phút kết thúc. Mặt khác, không cần phải nói, tại Daytona, các trò chơi đánh thức (xin lỗi, về “bản nháp“) không có gì là quan trọng.
ĐI TÌM CHIẾN THẮNG ĐÃ MẤT TÍCH 12 NĂM
Với hai điểm này, Ducati sẽ đi tìm chiến thắng đã mất tích tại Daytona 200 trong 12 năm. Lần cuối cùng (cũng như duy nhất) vào năm 2011 với Jason DiSalvo và 848 EVO của Latus Motors Racing, với thành công bị bỏ lỡ vào năm ngoái do tính toán sai mức tiêu thụ nhiên liệu. Về tốc độ, Panigale V2 là tham chiếu của “Supersport thế hệ tiếp theo” ở nước ngoài, nhưng như đã biết trong suốt 200 dặm, có những yếu tố khác có thể tạo ra sự khác biệt giữa đoạn đường trong Victory Lane và những thất bại cay đắng.
ĐỐI THỦ
kém Josh Herrin 4 phần mười, trong 1’49″452 Hayden Gillim (em họ của Nicky Hayden quá cố) dẫn đầu Disrupt Racing Suzuki GSX-R 750 ở vị trí thứ hai, tiếp theo là cựu vô địch MotoAmerica Supersport Richie Escalante (Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki). Người giữ cúp Brandon Paasch với chiếc Triumph Street Triple 765 RS của TOBC Racing đứng thứ tư chỉ cách vài phần nghìn, tay đua kỳ cựu Josh Hayes (Squid Hunter Racing Yamaha) đứng thứ năm với PJ Jacobsen, người nhanh nhất chạy tự do, thứ sáu với Yamaha R6 của đội đua Celtic Titlers. Thứ Sáu ở Daytona dành phần thi vòng loại thứ hai trước phần Time Attack dành riêng cho những tay đua xuất sắc nhất xuất hiện sau các cuộc thử nghiệm tính giờ.
