Vào cuối mùa giải MotoGP và Superbike, Ducati đã gần đạt được một kiệt tác năm 2022. Với Francesco Bagnaia, anh ấy thấy mình còn hơi thở sau cuộc chinh phục danh hiệu tay đua MotoGP thứ hai trong lịch sử, sau khi đã ghi được chiến thắng trong chức vô địch của các nhà xây dựng (thứ ba liên tiếp), đồng đội (với một Grand Prix để dự phòng ), các tay đua độc lập (với Enea Bastianini), Tân binh của năm (với Marco Bezzecchi) và các đội độc lập (với Pramac Racing). Trên thực tế, trong Superbike, tình hình về cơ bản là giống nhau. Alvaro Bautista đi đến chặng đua cuối cùng với 82 điểm hơn Toprak Razgatlioglu và 98 điểm so với Jonathan Rea, trong đó Ducati cũng dẫn đầu bảng xếp hạng các nhà sản xuất, đội (Aruba.it Racing), tay đua (Axel Bassani) và các đội độc lập (Motocorsa). Nói tóm lại, Ducati giành được tất cả giữa MotoGP và World Superbike, hoặc ở hai trong ba giải vô địch mô tô đường đua thế giới. Chỉ cần nỗ lực hơn một chút, chiến thắng Endurance cũng sẽ có thể xảy ra ngày hôm nay.
DUCATI NELL’ENDURANCE
Đúng rồi. Với Panigale V4 R mới, đua xe mô tô độ bền giờ đây có thể là một mục tiêu hợp lý đối với Bologna. Đối với một công ty đã giành được tất cả những gì có thể giành được trong lĩnh vực lái xe mô tô, thì Endurance vẫn là một điểm đáng chú ý. Thành công giữa những năm 70 và 80 tại 24 giờ của Montjuic, nhưng trong các tác phẩm kinh điển vĩ đại hiện nay chỉ có sự dập tắt. Cho dù đó là 8 giờ của Suzuka (vị trí thứ 10 là kết quả tốt nhất trong 43 lần tổ chức), giải Bol d’Or (một số giải đấu và đẳng cấp, nhưng không có gì hơn trong 100 năm lịch sử) hay 24 giờ của Le Mans and Spa Về cơ bản, đã đến lúc Ducati lấp đầy khoảng trống này.
ĐÓNG CỬA CÔNG TY TẠI BOL D’OR
Đó không chỉ là mong muốn của những người đam mê Ducatisti hay Endurance. Bol d’Or gần đây được tổ chức tại Le Castellet đã chứng minh cách Ducati có thể làm tốt trong lĩnh vực chuyên môn ngày nay. Giải quyết các vấn đề quan trọng, can thiệp cá nhân với sự tham gia nhiều hơn của công ty mẹ, nhưng ngày nay V4 R cũng có thể có tiếng nói của mình trong FIM EWC. Bol d’Or 2022 minh chứng cho điều này. Trong khi tất cả các nhà sản xuất đại diện chính thức khác giương cờ trắng sau vài giờ, thì V4 R # 6 của đội ERC Endurance đã dẫn đầu cuộc đua tới 1 giờ 24 phút kể từ khi kết thúc, với chiến thắng … tan thành mây khói do sự cố với chuông ly hợp. Một thành công mờ nhạt với những gì đẹp nhất, nhưng thời gian và hiệu suất trong tay, có thể.
DUCATI HƯỚNG ĐẾN NĂM 2023
Từ 8 giờ tháng 9 năm 2019, đội ERC sẽ đại diện cho Ducati tham gia Giải vô địch sức bền thế giới. Vào cuối năm 2021, một thỏa thuận hai năm (2022-2023) đã được ký kết để đại diện cho công ty trong lĩnh vực chuyên môn với tư cách là một nhóm tham khảo, làm việc cùng với Ducati Corse để điều chỉnh V4 Rs từ cấu hình WSBK sang EWC. Bol d’Or là cuộc đua tốt nhất của dự án cho đến nay, chứng nhận rằng con đường đã đi là đúng. Bằng cách giải quyết một số lĩnh vực quan trọng từ quan điểm kỹ thuật và quản lý, cho năm 2023, chúng tôi có thể đặt mục tiêu cao. Tại sao không, thậm chí còn mơ về một điều gì đó hơn thế nữa, vì ý định một ngày nào đó của Pecco Bagnaia về việc cạnh tranh trong giải Suzuka 8 Hours với Ducati là thuộc phạm vi công cộng …
