Andrea Dovizioso neukončil svou kariéru v MotoGP, jak doufal, ale nyní se posunul dál. Věnuje se své velké vášni pro motokros a nedávno oznámil důležitý projekt. Jedna z jeho společností totiž bude dalších dvacet let spravovat motokrosovou trať Faenza.
Archivoval své dlouholeté zkušenosti ze světového šampionátu, charakterizované pozitivními momenty i některými komplikovanými. Mezi komplikovaná období určitě patří zkušenost s týmem RNF (dříve Petronas SRT) a s Yamahou M1, která je velmi odlišná od té, na které jezdil v roce 2014 s vynikajícími výsledky. Situace byla tak frustrující, že ho přinutila předčasně odstoupit, MotoGP opustil již v Misanu a nedokončil šampionát.
Dovizioso, Yamaha zklamání a neznámá Aprilia
Dovizioso doufal, že to s Yamahou půjde lépe, ale brzy si uvědomil, že to bude obtížnější, než očekával:Od začátku – řekl Motorsport Magazine – Neměl jsem pocit, ve který jsem doufal. Myslel jsem si ale, že se svými zkušenostmi a správnou prací najdeme řešení. Okamžitě jsem pochopil, že motorce chybí přilnavost, bez tohoto problému si myslím, že bych byl velmi konkurenceschopný“.
Jezdec z Forlì místo sňatku s projektem Aprilia raději zkusil dobrodružství na M1. Vyzkoušení RS-GP v některých testech mu k přijetí nabídky nestačilo a dnes nedokáže říct, jak by to dopadlo, kdyby podepsal s týmem Noale: “To se nikdy nedozvíme. Aprilia odvedla práci a jsem za ně rád. Rivola vybudovala skvělý tým“.
Doviho výzva Superbike nepřitahuje
Byli jezdci, kteří po odchodu z MotoGP vyzkoušeli dobrodružství ve World Superbike a někdo dokonce vyhrál titul, vzpomeňme na Maxe Biaggiho a Alvara Bautistu. Ale Dovizioso tato pasáž nikdy nepřitahovala: „Nikdy to nebylo možné. Úroveň šampionátu je výborná, ale pro mě by ta změna byla příliš velká. Celý život jsem závodil s prototypy, k superbikům mám příliš daleko“.
Šestatřicetiletý rodák z Romagna oceňuje SBK, ale neměl chuť zkoušet novou výzvu. Být zvyklý na určitý typ motocyklu považuje za problém přizpůsobit se kategorii zcela jinými prostředky.
Foto: Instagram