Nach der Saison 2022 ist es an der Zeit, Bilanz zu ziehen. Schauen wir uns in diesem Fall einige Daten des Superbikes an und kehren zum Thema Unfälle zurück. Die schwarzen Trikots der Meisterschaft haben wir bereits erwähnt, aber schauen wir uns die einzelnen Strecken genauer an. Insgesamt ist Misano die Strecke mit den meisten Unfällen im Jahr 2022. Aber es ist nicht die Strecke mit der schlimmsten Kurve der Saison in diesem Sinne. Mal sehen, wer stattdessen diesen „Vorrang“ bekommt, indem wir die meisten „Unfall“-Punkte jeder Strecke zusammenfassen.
Superbike, die schlimmsten Kurven
Zuerst müssen wir nach Frankreich, auf die historische Rennstrecke von Magny-Cours. Insgesamt verzeichnen wir auf dieser Strecke 47 Unfälle, aber nur in Kurve 5 haben wir die Schönheit von 15 Unfällen. Das ist das Maximum der gesamten Superbike-Weltmeisterschaft in einer einzigen Kurve, auch wenn dicht gefolgt von anderen Strecken. In einer Höhe von 14 Unfällen gibt es tatsächlich Kurven auf mehreren verschiedenen Strecken. Ein Beispiel ist Kurve 1 von Estoril, aber ex aequo haben wir auch das “Rio” von Misano und Kurve 1 von Most. Quote 11 ist die maximale Spitze, die von Donington Park und seiner Goddard-Kurve erreicht wird, die gleiche Zahl wie Kurve 10 des Circuit de Barcelona-Catalunya. Wir gehen dann zu 9 mit Kurve 12 von Aragon und Kurve 9 der Rennstrecke von Portimao, während es auf dem legendären TT Circuit Assen zwei schlimmste Punkte gibt, nämlich die Kurven Stekkenwal (8) und De Bult (9), mit acht Stürzen an der Spitze . Wir fahren weiter mit Phillip Island und seiner Kurve 4, einer ehemaligen Honda-Kurve und jetzt Jack Miller gewidmet: das ist der schlimmste Punkt in Australien mit 7 Unfällen. Wir fahren in Kurve 11 des Mandalika International Street Circuit auf 6 herunter, um dann in San Juan Villicum, Argentinien, zu schließen. Seine Kurven 2 und 9 sind seine schlechtesten, aber mit insgesamt nur 3 Stürzen.
Unfallfreie Kurvenfahrt
Genauso wie es die schlechtesten Punkte gibt, weisen wir auch auf Bereiche ohne Stürze in der Wertungsliste der Superbike-Weltmeisterschaft 2022 hin. Das Beste ist zweifellos die argentinische Strecke: In 9 von insgesamt 17 Kurven ist noch nie jemand gestürzt, also mehr als 50 % der Strecke. Ein Prozentsatz, der auf keiner anderen Rennstrecke zu sehen ist, wo es in den meisten Kurven immer auch nur einen saisonalen Unfall gibt. Nur Mandalika nähert sich mit 7 “sicheren” Kurven der insgesamt 17 auf der malaysischen Strecke. Für die anderen gehen wir in chronologischer Reihenfolge vor: In Aragon sind nur 5 von 17 Kurven unfallsicher, 5 von 18 in der Runde nach der Kathedrale der zwei Räder. Estoril folgt mit nur 3 von 13 Kurven, dafür 4 von 16 bei der italienischen Etappe in Misano, 3 von insgesamt 12 Kurven dann für Donington Park. Von den 21 in Most vorhandenen Kurven registrierten nur 3 keine Unfälle, 4 von 17 im Fall von Magny-Cours und nur 2 von 14 für Montmeló. Für Portimao sprechen wir von insgesamt 3 von 15 Kurven, um mit Phillip Island mit null Höhe in nur 4 von 12 Kurven abzuschließen.
Foto: worldsbk.com