An einigen Stellen werden die Motorräder nicht in der Lage sein, die gleiche Geschwindigkeit wie die Autos zu halten. Es passiert in Deutschland, wo Bußgelder (und Lizenzentzug) regnen
Im Germania, Geschwindigkeitsbegrenzungen variieren zwischen Motorrädern und Autos. Was ist los? Nun, theoretisch sind wir in Italien auch daran gewöhnt, schließlich haben wir im Trentino-Südtirol Straßen, auf denen zwei Räder „das Gas abstellen“. Dies liegt daran, dass die lokalen Verwaltungen glauben, dass einige Straßen für Motorräder gefährlicher sind als für Autos. Mit jedem Fahrrad fahren wir zurück nach Deutschland. Kollegen von Motorcycles News berichten, dass auf der Autobahn 3196 zwischen Steinau und Marjoẞ im Spessart eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h für Autos und sogar 60 km/h für Motorräder ausgeschildert ist.
Warum diesen Unterschied „melden“? Erstens, weil es scheint, dass ein Motorradfahrer auf einer KTM mit 120 km / h über die Straße gefahren ist, was das Doppelte der Grenze für Motorräder ist. Naiverweise hätte der Motorradfahrer das Limit nur um 20 km/h überschritten. Schade, dass es für Autos reserviert war. Moral? Tschüss Führerschein! Die Frage ist: Warum eine Geschwindigkeitsbegrenzung übrigens um fast die Hälfte differenzieren?
Lassen Sie uns eine Diskussion zu diesem Thema eröffnen. Motorräder sind „zerbrechlicher“ als Autos, das stimmt, aber warum nur punktuell Limits ändern? Ist das Ihrer Meinung nach richtig? Scheint es Ihrem Gegner, dass es eine Beharrlichkeit gegenüber einer bestimmten Kategorie gibt? Oder vielleicht … einige haben wirklich übertrieben und die lokalen Verwaltungen haben nachgezogen, weil einige respektlos sind?
