Haruki Noguchi n’a pas survécu. Le motard japonais de 22 ans, fraîchement sorti deuxième des 8 Heures de Suzuka, a perdu la vie suite à l’accident mortel enregistré le dimanche 13 août lors de la quatrième manche de la Course 2 de l’ASB1000 (Asia Superbike 1000) à Mandalika, en Indonésie. . Protégé de Shinya Nakano, au palmarès probant en Red Bull MotoGP Rookies Cup et déjà Champion National Supersport en 2021, Noguchi faisait partie des talents All Japan suivis avec une attention toute particulière par Honda, accueilli dès 2020 à ce titre par le HARC-PRO équipe parmi All Japan, ARRC et Suzuka 8 Hours.
L’INCIDENT A HARUKI NOGUCHI A MANDALIKA
Depuis l’an dernier engagé dans l’Asian Superbike de l’ARRC sous la bannière de SDG Motor Sports HARC-PRO Honda Ph., Noguchi à Mandalika affrontait la quatrième manche de la saison dans la série qui l’a vu, la saison dernière, passer tout près de gagner le titre au début. L’accident mortel a eu lieu lors de la Course 2 qui s’est déroulée dans l’après-midi (matin italien) du dimanche. Dans le quatrième tour de course, à l’entrée du virage 10, suite à un léger contact il se retrouve au sol en compagnie de Zaqhwan Zaidi (Honda Asia Dream Racing). Si ce dernier s’en sortait indemne, Noguchi était peu après percuté à vive allure par Kasma Daniel Kasmayudin (Yamaha Gen Blue ASEAN), incapable de l’éviter.
ASSISTANCE IMMÉDIATE
Compte tenu de la dynamique, les conditions du talentueux motocycliste japonais semblaient immédiatement désespérées. La course a été immédiatement suspendue avec la présentation du drapeau rouge et, un peu plus tard, définitivement annulée. Après une première visite au centre médical du circuit, Haruki a été transféré à l’hôpital le plus proche. Le coup remédié (l’innocent Kasmayudin l’a frappé de plein fouet au cou et à la tête) n’a laissé aucune issue au natif de Nara, sa mort n’ayant été communiquée qu’aujourd’hui une fois que les membres de sa famille sont arrivés en Indonésie, selon la pratique en la matière.
LA CARRIÈRE DE HARUKI NOGUCHI
Poussé par la passion de son père, Haruki Noguchi a rapidement commencé à courir et à suivre les courses de motos à la télévision. Après le titre national MiniBike 2013, il rejoint les pilotes suivi de Shinya Nakano, parvenant ensuite à passer avec succès les sélections pour l’Asia Talent Cup où il termine deuxième en 2017 et 2018. Passant à la Red Bull MotoGP Rookies Cup, en 2019 il a terminé troisième en combattant Pedro Acosta et Carlos Tatay. Si tous deux avaient eu l’opportunité de débarquer en championnat du monde, Haruki avait été contraint contre son gré de retourner dans sa patrie.
SUCCÈS PARMI LES DÉRIVÉS DE SÉRIE
Il a pris les mensurations de la Honda CBR 600RR en 2020, la saison suivante, Haruki Noguchi est diplômé All Japan ST600 Champion, ou Supersport of Japan. Portée par ce succès, l’équipe HARC-PRO a identifié l’an dernier en lui le bon profil pour attaquer le titre de la classe ARRC ASB1000, but qui ne s’est envolé qu’en raison de l’absence forcée au dernier tour suite à une blessure réparée à Suzuka (touché sur le 130R par un autre coureur). 2023 l’avait vu réitérer ce programme, entamant la saison par un spectaculaire doublé à Buriram et, pas plus tard que le 6 août dernier, en montant sur le podium pour ses débuts aux 8 Heures de Suzuka.
