Die zweite Runde der Zeittests des 24-Stunden-Rennens auf dem Circuit Bugatti in Le Mans brachte keine wesentlichen Änderungen in der Wertung. Zumindest was die Spitze betrifft. Das reichte „zur Zeit“ am Donnerstag, um den amtierenden YART Yamaha-Weltmeistern die Pole-Position für die 47. Ausgabe des Sarthe-Klassikers, der Eröffnungsveranstaltung der FIM EWC Endurance World Championship 2024, zu garantieren. Die R1 ist mit der Nummer 1 gekennzeichnet (gemäß den neuen Vorschriften). und auf Bridgestone-Reifen erzielten Niccolò Canepa, Marvin Fritz und Karel Hanika die ersten 5 Punkte der Saison für die Meisterschaft. Präsentieren Sie sich bestmöglich bei den 24 Stunden, die morgen um 15 Uhr beginnen (Infos und TV-Zeiten HIER).
YART Yamaha auf der Pole beim 24h Motos Le Mans
Das Qualifying war schon immer eines der Markenzeichen des Teams von Mandy Kainz, der Referenz für die Three Diapasons bei Langstrecken-Motorradwettbewerben. Auch unter diesen Umständen widersprachen sie sich nicht. Mit dem gestern von unserem Niccolò Canepa unterzeichneten Monstro-Chrono von 1’34″708 (neuer EWC-Streckenrekord) ergänzt um die tollen Runden von Marvin Fritz (1’35″139) und Karel Hanika (1’35″028), YART holte sich mit einer Durchschnittszeit von 1’34’868 die Pole und erlaubte sich damit den Luxus, im heutigen Qualifying 2 nicht zwanghaft nach Leistung zu suchen. Ein Beweis der Stärke im Zeitangriff, der durch die Zahlen bestätigt wird: vierte Pole in den letzten 5 Ausgaben des 24 Stunden Motos Le Mans.
Yoshimura SERT Suzuki und FCC TSR Honda folgen
Die ehrgeizigen Absichten der Spezialweltmeister von 2023 werden mit denen von Yoshimura SERT Motul Suzuki kollidieren, der mit einer Durchschnittszeit von 1:35“177 Zweiter in der Startaufstellung ist. Stets unterstützt von Suzuki Motor Corporation und Suzuki Motor France, war die GSX-R 1000 #12, gefahren von Gregg Black (er erlitt einen harmlosen Unfall), Etienne Masson und dem Neuzugang Dan Linfoot, eines der wenigen Werksmotorräder, die die chronometrischen Referenzen verbesserten im Vergleich zum Qualifying 1 zusammen mit FCC TSR Honda #5. Die Trophäenhalter vervollständigten das Bridgestone-Trio, wobei die Crew bestehend aus Josh Hook, Mike Di Meglio und Alan Techer heute Morgen zu den Schnellsten gehörte (der Erste vor allem mit einer interessanten Zeit von 1’35’087).
Kampf zwischen offiziellen und unabhängigen Teams
Obwohl das Qualifying (umso mehr bei einem 24-Stunden-Rennen) kaum oder gar nichts zählt, sind bei den offiziellen Tests in Le Mans einige interessante Ideen entstanden. Der sensationelle zweite gestrige Honda Viltais Racing #333 mit Florian Alt, Steven Odendaal und Leandro Mercado startet als Vierter und lässt einige offizielle Teams hinter sich. Zunächst einmal das BMW Motorrad World Endurance Team #37, von dem man vielleicht etwas mehr erwartet hatte. Trotz des damals guten Angriffs von Ilya Mikhalchik mit einer Zeit von 1’35’374 gefährdete der Sturz von Markus Reiterberger den Angriff auf die Top-3. Da der ehemalige Yoshimura SERT Sylvain Guintoli (neu für 2024) immer noch damit beschäftigt war, die M 1000 RR in EWC-Konfiguration und Dunlop-Reifen zu nähen, kam das offizielle Elica-Team nicht über den fünften Platz hinaus. Beim WEBIKE Kawasaki Trickstar #11, Sechster, sieht es nicht besser aus, da unser Christian Gamarino erneut stürzt.
Honda National Motos liegt im Superstock vorn
Mit Dunlop-Einzelbereifung verzeichnet der Superstock mengenmäßig 31 Starter. Honda National Motos #55 holte sich die Pole vor Tecmas MRP BMW Racing Team #9 und Honda Chromeburner RAC #41. Unsere Fahnenträger haben sich mehrfach hervorgetan. Insbesondere Kevin Manfredi (5. mit Wojcik Racing Honda #777), Kevin Calia (8. mit Luca Bernardi und Samuele Cavalieri auf der Aprilia RSV4 1100 #111 des erneuerten Aviobike by M2 REVO Racing Teams), Alessandro Delbianco (9. mit Pit- Lane Endurance Yamaha #86) und Jacopo Cretaro (10. mit Slider Honda #119). Besonders beobachtet wurde auch das sehr italienische No Limits Motor Team Honda #44 (bestes unabhängiges Team 2021 und bereits Vizemeister der Spezialität), 11. mit Lorenzo Gabellini in der Crew. Ohne Flavio Ferroni und Simone Saltarelli (12. mit Kawasaki Louit Moto #33) und Luca Vitali (13. mit GT Endurance Honda #33) zu vergessen. Sowie Rookie Doriano Vietti Ramus (14. mit 3 ART Best of Bike Yamaha #36) und Christian Napoli (19. mit Racing 85 by Soleane Kawasaki #85).
Morgen starten die 24h Motos Le Mans
Die 47. Ausgabe des 24-Stunden-Motorradrennens von Le Mans beginnt morgen, Samstag, 20. April, zur traditionellen Zeit um 15 Uhr.