Drei Siege aus drei Rennen, die auf zwei verschiedenen Strecken und mit zwei unterschiedlichen Formaten ausgetragen wurden. Mit seinem Debüt in der MotoAmerica diktiert Xavi Forés seine Herrschaft im Supersport in Übersee. Mit der Panigale V2 des Teams Warhorse HSBK Racing Ducati NYC holte sich der spanische Motorradfahrer auch den Sieg im ersten, historischen „Langes Rennen” im Endurance-Stil (aber besser wäre es zu sagen in „Stil Daytona 200“) der Kategorie, die im Barber Motorsports Park in Birmingham, Alabama, stattfand. In einem sehr komplizierten Wettbewerb, der von plötzlichen Regengüssen und nicht weniger als zwei roten Flaggen geprägt war, ließ der Ducatista einen Drilling fallen und festigte damit seine Führung in der Meisterschaft.
DREI VON DREI FÜR XAVI FORES IN MOTOAMERICA
Autor eines sensationellen Rookie-Doubles in Road Atlanta, im einzigen (wenn auch langen) Rennen, das in Birmingham angesetzt ist, wiederholte sich Forés und blickt mit der Vergabe einer Doppelpunktzahl auf alle mit einem Vorteil von oben nach unten in der Wertung. So gesehen scheint es für Xavi einfach zu sein, aber in Wirklichkeit musste sich der Valencianer einem hektischen Rennen stellen und dabei auf verschiedene Gegner treffen.
DAS FORMAT DES MOTOAMERICA SUPERSPORT LONG RACE
Ursprünglich der ersteLanges RennenIn der Geschichte von MotoAmerica Supersport sah es in Anlehnung an die Vorrechte der 200 Meilen von Daytona ein 37-Runden-Rennen mit einem obligatorischen Boxenstopp (oder einem erzwungenen Stopp in der Boxengasse für insgesamt 55 Sekunden) zum Reifenwechsel vor /tanken Sie innerhalb der vierundzwanzigsten Runde auf. Die Launen des Wetters störten jedoch zweimal die Entwicklung des Rennens.
ERSTE ROTE FLAGGE MIT 4 PILOTEN AM BODEN
Beim ersten Start hatte Xavi Forés in der dritten Runde die Führung übernehmen können, gerade als die ersten Regentropfen entlang des Barber Motorsports Park erschienen. Zusammen mit dem Veteranen Josh Hayes in Runde sieben, der zu diesem Zeitpunkt einen Vorsprung von 2″8 vor Stefano Mesa und Pole-Mann Tyler Scott hatte, hatte der Ducatista die Situation im Griff, zumindest bis die rote Flagge in der achten Runde angezeigt wurde. Obwohl das Reglement keine Unterbrechungen wegen einsetzendem Regen vorsah, ließ der fast gleichzeitige Unfall von vier verschiedenen Fahrern in Kurve 16, der sich alle durch den plötzlich nassen Asphalt verriet, den Rennleitern keine andere Lösung.
NEUSTART UND NEUE ROTE FLAGGE
Laut Reglement wurde die Startaufstellung daher neu gestartet, jedoch mit bereits 6 absolvierten Runden, der Reihenfolge, die anhand der Anzeige der roten Flagge festgelegt wurde, immer einem obligatorischen Boxenstopp und einer von 37 auf 28 Runden verkürzten Distanz. Beim Neustart gingen alle außer Stefano Mesa mit Regenreifen an den Start, aber das Rennen schien aufgrund von Unfällen in der Erkundungsrunde und einem Fehlflug eines Fahrers in der Museo-Kurve, der ein Eingreifen erforderlich machte, nicht wieder anzufangen des Krankenwagens.
ENDGÜLTIGER NEUSTART MIT FORES VS MESA
Neue rote Flagge daher mit einem angehängten neuen Neustart, der sich schließlich als der endgültige herausstellte. Da der Asphalt nun trocken war, war Xavi Forés mit Slicks an den Start gegangen und nicht mit zwei erwarteten Protagonisten wie Poleman Tyler Scott und Josh Hayes, die mit einem Regen vorn starteten. Beide sahen sich daher bereits am Ende der ersten Runde gezwungen, zum Reifenwechsel zurückzukommen, sodass Fores und Stefano Mesa (Tytlers Cycle Racing Kawasaki) die Möglichkeit hatten, ein Duell ohne Grenzen zu beginnen. Eine Konfrontation mit einem hohen Maß an Spektakel, die mit dem obligatorischen Boxenstopp gelöst wurde.
SCHNELLER PIT STOP DURCH WARHORSE HSBK
Forés hatte den Ball erobert, indem er in Runde 17 zurückkehrte, eine Runde vor seinem Rivalen Mesa. Beide ersetzten nur den Hinterreifen, aber die Mechaniker von Warhorse HSBK Racing Ducati NYC erwiesen sich als sehr schnell und ermöglichten es ihrem Fahrer, mit einem Vorsprung von 3 Zoll wieder auf die Strecke zu kommen und sich den Sieg zu sichern. Ein unschätzbarer Erfolg für den besten unabhängigen Fahrer der World Superbike 2018, einen zunehmend weltreisenden und erfolgreichen Motorradfahrer, der in der Lage ist, den oben genannten Mesa um 9,8 Zoll und einen überraschenden Anthony Mazziotto (North East Outlet Racing Yamaha) um 22,2 Zoll zu übertreffen.
NÄCHSTE HERAUSFORDERUNG AM ELKHART LAKE
Der dritte Lauf der MotoAmerica Supersport-Saison findet vom 2. bis 4. Juni auf der gefürchteten Road America-Strecke in Elkhart Lake statt. Wie immer wird die Veranstaltung dank des MotoAmerica Live+ (Abonnement)-Dienstes Live-Webstreaming beinhalten.