Ab 2024 könnte die WorldSSP300 einer Weltmeisterschaft mit Zweizylinder wie der R7 mit 689-cm³-Motor und der Aprilia RS660 weichen. Diese Bikes werden bereits erfolgreich in diversen Trophäen eingesetzt und stoßen auf großes Interesse. In diesem Fall würde eine spezifische Verordnung ausgearbeitet, um die Befugnisse auszugleichen. Es ist nichts sicher, aber die Gerüchte jagen einander beharrlich. Die Häuser pushen die neuen Supersportwagen auch in kommerzieller Hinsicht. Es ist kein Zufall, dass Massimo Rivola in Imola eine Aprilia RS660 mit Trophäe bestritt.
Die neue Meisterschaft könnte dem alten Superstock 600 vage ähneln, einer Kategorie, die zwischen 2005 und 2015 viele Piloten ins Leben gerufen hatte. Die Liste der vom STK600 bestandenen Champions ist lang: Danilo Petrucci, Toprak Razgatlıoglu, Michael Rinaldi, Axel Bassani, Michael van der Mark, Loris Baz, Nicolò Canepa, Franco Morbidelli und viele andere.
WorldSSP300, Liebe und Hass
Die aktuelle WorldSSP300 macht Spaß, ist ausgewogen und wirtschaftlich, wird aber von vielen auch wegen der Unfälle kritisiert, die sie heimgesucht haben. Viele Fahrer nehmen an dieser Meisterschaft teil, weil es die billigste Weltmeisterschaft aller Zeiten ist und überfüllt ist. Es scheint, dass es möglich ist, dies ab 50 oder 60.000 Euro zu tun, eine kleine Änderung im Vergleich zu den Zahlen, die in allen anderen Klassen laufen. Die Meisterschaft gibt es seit 2017, aber bis heute haben es nur sehr wenige Fahrer geschafft, in die höheren Kategorien vorzudringen.
Der Sprung von WoldSSP300 zu WorldSSP ist technisch und wirtschaftlich schwierig, da das Budget exponentiell wächst. Der aktuelle 300er gilt daher als Einstiegsklasse, bietet aber wenig Abgänge für die Zukunft. Unter anderem in der WorldSSP sind die Verschiebungen immer höher und der Übergang von 300 auf tausend wäre eher schwierig.
Die Yamaha R3
Die ganz Jungen könnten weiterhin auf den R3 im Yamaha European Cup antreten, die europäische Titel gewinnen und tatsächlich die SSP300 durch ein ähnliches Motorrad ersetzen könnten, selbst wenn es sich um eine Marke handelt.
Der 300 scheint dazu bestimmt, im CIV und in den verschiedenen Trophäen zu bleiben.