Valentino Rossi kehrt im zweiten Rennen der Langstrecken-Weltmeisterschaft der Saison auf das Podium zurück. Der ehemalige MotoGP-Fahrer belegte beim 6-Stunden-Rennen von Imola zusammen mit seinen beiden Teamkollegen Maxime Martin und Ahmad Al Harthy am Steuer des BMW M4 GT3 des Team WRT den zweiten Platz. Erst am Ende mussten sie den Sieg dem Schwesterauto des Team WRT mit Augusto Farfus, Sean Gelael und Darren Leung überlassen.
Der Doktor auf dem Podium in Imola
Valentino Rossi und seine Teamkollegen starteten von der dritten Startposition, verloren bei regnerischen Bedingungen jedoch bei einem Boxenstopp den zweiten Platz an Ferrari. Die Zeit des Doktors im Auto endete nach drei Stunden und 42 Minuten. Anschließend führte Auto Nr. 46 das Rennen kurzzeitig an, musste sich aber mit dem zweiten Platz begnügen. „Ich bin sehr zufrieden mit dem Double für das Team WRT, für BMW M Motorsport und meinem ersten Podium in der FIA WEC“, sagte die MotoGP-Legende. „Bereits im Qualifying am Samstag hatten wir ein starkes Auto und Ahmad erreichte als Dritter einen hervorragenden Startplatz. Im Laufe des Rennens haben wir uns dann entschieden, mit den Slicks draußen zu bleiben. Augusto war am Start etwas schneller als Maxime und übernahm die Führung. Allerdings bin ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden„.
Autos in der DNA von Valentino Rossi
Valentino Rossi, jetzt 45, ist in seinem zweiten Rennjahr auf vier Rädern. Sein ultimatives Ziel ist es, an den 24 Stunden von Le Mans teilzunehmen, einem Traum, dem er mit einer weiteren positiven Leistung am Steuer in der Langstrecken-Weltmeisterschaft einen Schritt näher gekommen ist. In einem Interview für den WEC-Kanal auf YouTube bekräftigt der Pesaro, dass er von dem neuen Abenteuer auf vier Rädern begeistert sei, eine Leidenschaft, die er schon lange pflegt und auch an verschiedenen Rallye-Rennen teilnimmt. Eine Leidenschaft, die er von seinem Vater Graziano geerbt hat…“Im Laufe der Jahre habe ich verstanden, dass der richtige Ort der GT3 ist, weil es gute, schnelle Autos sind… Sie ähneln der MotoGP, es macht Spaß, sie zu fahren„.
MotoGP und Ehrgeiz
Im Gegensatz zur MotoGP, einem viel individuelleren Sport, ist Teamarbeit bei der WCE von grundlegender Bedeutung. „MotoGP ist sehr einfach“, fuhr Valentino Rossi fort. „Du kommst in die Startaufstellung, 40 Minuten, die ersten drei Kurven sind entscheidend, und dann gibst du Vollgas bis zum Ende. Hier geht es um Strategie, Reifensparen, Verkehrsmanagement, Bereitschaft zur Planänderung … Es ist eine große Herausforderung. Ich glaube, dass mein Talent bei Motorrädern genau das gleiche ist wie bei Autos„.
Und der Doktor hat seinen Ehrgeiz sicherlich nicht verloren. „Mein Ziel ist es, ein Fahrer zu sein, der alles fahren kann. Ich habe lange darauf hingearbeitet, hier zu sein, weil ich wusste, dass ich mit dem Auto Rennen fahren wollte. Mein Problem ist, dass ich alt bin, ich brauche 10 Jahre jünger, aber ich habe es Jahr für Jahr geschafft, mich zu verbessern und das GT3-Niveau zu erreichen. Auf dem Motorrad war es Zeit, Schluss zu machen, es war schon langweilig, ich habe mein ganzes Leben so gelebt, seit ich 14 Jahre alt war„. Das Ziel bleibt und wird immer der Sieg sein. „Letztes Jahr habe ich ein Rennen in Misano gewonnen und das Gefühl war genau das gleiche wie bei einem MotoGP-Rennen. Deshalb fahre ich Rennen und das gilt auch für die meisten Fahrer hier„.
„90 Minuten im Paradies, Live-Fußball, als es ihn noch nicht gab“ Bestseller auf Amazon
Foto: Instagram @francescasofianovello