Danilo Petrucci stellte letztes Jahr in der MotoAmerica Superbike seine Vormachtstellung in Frage, indem er die Meisterschaftsspiele bis zum letzten Rennen offen hielt. In diesem Jahr 2023 scheint es für die Gegner keine Möglichkeit mehr zu geben. Als unangefochtener Anführer erzielte Jake Gagne im Barber Motorsports Park in Birmingham einen zwingenden Doppelsieg, dem Schauplatz einer zweiten Saisonrunde, in der er tat, was er wollte, und beträchtliche Rückstände auf seine ärgsten Verfolger verkürzte.
GAGNES ÜBERLEGENHEIT IN MOTOAMERICA
Jake Gagne, Meister 2021 und 2022, befindet sich in dieser Saison bereits mit 3 Siegen in 4 Rennen in der Gesamtwertung unweigerlich davon. Seine Überlegenheit fand im zweiten Lauf in Alabama eine perfekte Darstellung mit objektiven Fakten. Von der Pole gestartet, hatte er bereits in der zweiten Runde den Rundenrekord im Rennen auf 1’22’463 verbessert, 4 Zehntel unter dem absoluten Rekord von 1’22’0 im letztjährigen Qualifying. Von diesem Moment an baute er einen kolossalen Vorsprung von über 6 Zoll auf und gönnte sich den Luxus, in den letzten Runden einen Spaziergang zu machen, so dass er die Zielflagge mit einem Vorsprung von 2 Zoll und 9 Zoll vor Mathew Scholtz und Cameron Beaubier überquerte , mit diesem Auftrag, das Podium zu komplettieren.
OPERATION FÜR GAGNE IN SICHT
„Der Attack Yamaha-Fahrer macht, was er will“,eins-mit-dem-R1„, einfach das perfekte Bike für die Höhen und Tiefen des Barber Motorsports Park. Ein nicht zu übersehendes Element: Gagne nahm in Alabama an Rennen teil, obwohl er Schmerzen in den Unterarmen hatte, die ihn in den kommenden Wochen zu einer Routineoperation zur Behebung des Kompartmentsyndroms zwingen werden.
PODIUM FÜR SCHOLTZ UND BEAUBIER
Auf einer Strecke, auf der er mit einem Stock R1 sogar im Vergleich zu den Superbikes gewann, musste sich Mathew Scholtz (Westby Racing Yamaha) mit dem zweiten Platz begnügen und überholte Cameron Beaubier im Fotofinish um 161 Tausendstel. Letzteres konnte mit BMW Tylers Cycle Racing im Vergleich zum siegreichen Wunder von Road Atlanta wenig ausrichten. Darüber hinaus litt der fünffache Champion unter einem starken Verschleiß seiner Dunlop-Reifen, da es bei den Höhen und Tiefen von Barber schwierig war, die gesamte Kraft der BMW M 1000 RR auf den Boden zu entladen.
PETERSENS FEHLER
Dieses Paar wurde über weite Strecken des Wettbewerbs von Cameron Petersen verfolgt, der nach einem Fehler in Kurve 5 in der ersten Runde wieder auf die Strecke zurückkehrte. Gagnes einziger potenzieller Konkurrent, der andere Fahnenträger von Attack Yamaha, machte einen völligen Fehler und kam mit fünf Runden Vorsprung zurück, um dann wegen einer auffälligen Rauchentwicklung aus dem Auspuff seiner R1 Nr. 45 aufgeben zu müssen. Ebenfalls ein gutes Rennen für den Mexikaner Richie Escalante, Vierter mit einem Suzuki M4 mit Rückstand auf den Champion von 2017, Toni Elias (9.), gefolgt von PJ Jacobsen (Tytlers BMW) auf dem fünften Platz. Auf der anderen Seite sammelt Ducatista Josh Herrin zwei sechste Plätze, weit entfernt von den Werten, die Petrucci letztes Jahr mit der V4 R erreicht hat.
NÄCHSTE MOTOAMERICA-RUNDE
MotoAmerica wird vom 2. bis 4. Juni auf der Road America-Strecke in Elkhart Lake wieder im Einsatz sein. Wie immer wird das Live-Webstreaming der Veranstaltung durch den Dienst MotoAmerica Live+ (Abonnement) gewährleistet.