Jules Cluzel hat beschlossen, seine Rennfahrerkarriere zu beenden. Am Ende der laufenden Supersport-Weltmeisterschaft wird er seinen Helm an einen Nagel hängen. Der 1988 geborene Franzose hat in den letzten Jahren mehrere Verletzungen erlitten, was ihn behindert hat und wahrscheinlich dazu geführt hat, dass er sich entschieden hat, genug zu sagen.
Die jüngste Verletzung ist diejenige, die er sich 2022 nach einem heftigen Highsider im ersten Rennen in Donington zugezogen hat: Bruch zweier Mittelfußknochen des rechten Fußes, Bruch der linken Ferse und Luxation der linken Schulter. Er verpasste die Runde von Most und wird dieses Wochenende in Frankreich sein, aber es wird das letzte Mal sein, dass er in Magny-Cours antritt.
Jules Cluzel erklärt den Grund für den Rückzug
Cluzel hat seinem offiziellen Instagram-Profil das Statement zur Entscheidung zum Rücktritt anvertraut: „Seit meiner letzten Verletzung in Donington habe ich mich gefragt, wie meine Zukunft aussehen wird. Die Fersenverletzung war nicht so schlimm, aber für die Sprunggelenksarthrodese musste ich eine lange Genesung beobachten. Ich habe mich an Carole gewandt und alles ist in Ordnung, aber ich habe beschlossen, nächstes Jahr nicht mehr Rennen zu fahren. Ich sehe meine kleine Kimie an und es ist vor allem sie und die schöne Zeit, die ich mit ihr haben möchte, die mich zu dieser Entscheidung bewogen hat. Es war nicht einfach, ich liebe Rennen und bin immer noch schnell“.
Der Franzose will sich nach dem Ablegen des Helms seiner Familie widmen, garantiert aber, dass er versuchen wird, sein Rennerlebnis stilvoll zu beenden: „Ich werde bis zum Ende der Saison mein Bestes geben. Ich hoffe, dass die letzten Rennen eine Gelegenheit sind, hervorragende Ergebnisse hinzuzufügen“.
Cluzels Karriere in der Supersport-Weltmeisterschaft
Cluzel kam 2012 in die Supersport-Weltmeisterschaft, nachdem er in den Klassen 125 und 250 der Weltmeisterschaft gefahren war. Seit seinem ersten Jahr bei Honda hat er sich mit vier Siegen und einem zweiten Platz in der Gesamtwertung als sehr stark erwiesen. Von 2014 bis 2016 fuhr er mit MV Agusta Rennen und sammelte immer noch Podestplätze und Siege sowie zwei weitere zweite Plätze bei Weltmeisterschaften. Für ein Jahr kehrte er zu Honda zurück, ohne Triumphe, aber immer noch mit sechs Podestplätzen und einem dritten Endplatz.
Seine Erfahrung bei Yamaha begann 2018 und endete immer unter den ersten vier der Meisterschaft. Ihm fehlte etwas, um den SSP-Weltmeistertitel gewinnen zu können, obwohl er ein wertvoller Fahrer in der Kategorie war. Körperliche Probleme halfen ihm nicht. 2020 brach er sich in der Runde von Teruel (Aragonien) Schien- und Wadenbein und verpasste die nächsten beiden Runden des Kalenders. 2021 verpasste er das Event in Barcelona aufgrund einer Verletzung, die durch einen Sturz im zweiten Rennen in Magny-Cours behoben wurde.
Cluzel, der seit 2019 mit dem GMT94-Team fährt, hat in der Supersport-Weltmeisterschaft folgende Beute gesammelt: 122 Rennen, 24 Siege, 62 Podestplätze und 24 Pole-Positions. Er wird versuchen, sein Abenteuer in einer Meisterschaft, die ihm so viel gegeben hat und von der er auch die Weltmeisterschaft gewollt hätte, schwungvoll zu beenden.
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