Ein Wochenende zum Vergessen für Honda in Donington Park. Die Ergebnisse, die das HRC-Team mit Xavi Vierge und Iker Lecuona in der sechsten Runde des Superbike-Kalenders 2023 erzielte, waren sehr enttäuschend.
Der 26-Jährige aus Barcelona beendete Rennen 1 auf den Plätzen 11 und 14 im Superpole Race und schied im zweiten Rennen aus. Stattdessen hatte sein Teamkollege folgende Punkte: Ausfall, 13. und 14. Eine wirklich dürftige Punkteausbeute in England für die in Tokio ansässige Marke, die in der Konstrukteurswertung immer auf dem vorletzten Platz liegt, BMW aber nur knapp 13 Längen dahinter liegt.
Superbike Donington, Lecuona sehr enttäuscht
Am Ende der englischen Runde zeigt sich Lecuona ausgesprochen verbittert über den Verlauf: „Generell würde ich nichts sagen – sagte er der offiziellen WorldSBK-Website – Aber ich hatte Probleme und wir wissen nicht warum. Im ersten Rennen habe ich bei meinem Unfall nichts Ungewöhnliches oder Besonderes gemacht, ich habe alles wie immer gemacht. Es ist keine einfache Zeit für uns, wir kämpfen sehr, wir fallen oft und verstehen nichts. Am Sonntag haben wir versucht, etwas an der Basis des Motorrads zu ändern, aber am Morgen hat es nicht funktioniert und im zweiten Rennen hatte ich in den ersten Runden Probleme, dann hatte ich eine gute Pace. Es gab einen Schritt, aber wir müssen verstehen, warum der Start negativ war„.
BMW schnitt in Donington Park besser ab als Honda und Iker ist überzeugt, dass es von der Strecke abhängt, obwohl er immer noch nicht versteht, warum das HRC-Team so große Probleme hatte: „Auf jeden Fall, wenn man bedenkt, dass Redding letztes Jahr auf dem Podium stand und wir ein wenig Probleme hatten, aber wir waren unter den Top 10. Dieses Jahr hatten wir mehr Probleme, aber das allgemeine Niveau ist gestiegen. Wir müssen verstehen, warum wir uns in dieser Situation befinden. Mehrere japanische Ingenieure kamen, um bei der Entwicklung des Fahrrads zu helfen, Wir müssen mit allen Technikern sprechen, um zu wissen, was mit dem Fahrrad zu tun ist„.
Sogar Vierge war von Hondas Schwierigkeiten überrascht
Vierge wiederum kann sich die Schwierigkeiten mit der CBR1000RR-R Fireblade in Donington Park nicht erklären: „Es war ein schwieriges Wochenende, wir hatten nicht damit gerechnet, so viel zu kämpfen. Wie immer haben das Team und ich alles gegeben. Im Superpole-Rennen waren wir nicht schnell genug und im zweiten Rennen lag ich mitten im Feld, als mich ein Problem zum Aufgeben zwang. Es ist das erste Mal, dass so etwas passiert ist, besser, dass es in einem Rennen passiert ist, in dem wir Probleme hatten und nicht nach einem guten Ergebnis streben„.
Der katalanische Fahrer bleibt zuversichtlich für die Zukunft: „Wir werden weiterhin daran arbeiten, uns zu verbessern und um die Positionen zu kämpfen, die das Team verdient„.
Bleiben Vierge und Lecuona im HRC-Team?
Die Verträge von Vierge und Lecuona laufen Ende des Jahres aus und ihre Zukunft ist noch nicht festgelegt. Leon Camier, HRC WorldSBK-Teammanager, hat bereits angedeutet, dass er gerne beide Fahrer bestätigen würde.
Xavi scheint am meisten davon überzeugt zu sein, einen neuen Vertrag mit Honda zu unterzeichnen, während Iker sich umschaut. Es würde ihm nichts ausmachen, in die MotoGP zurückzukehren, wenn sich für ihn eine Gelegenheit ergibt. Schwierig, aber er prüft jede Option, die auf dem Tisch liegt. Er war zu Beginn der Saison sehr enthusiastisch und verlor sich nach und nach. Mal sehen was passiert.
Foto: Honda Racing