Nach seinem ersten Superbike-Schnappschuss beim Nasstest im Dezember fand Remy Gardner diesmal ein sonniges Jerez vor. Obwohl die Temperaturen niedriger als erhofft waren, hatte er dennoch zwei sehr wichtige Arbeitstage.
Der Australier konnte seine Yamaha R1 endlich auf trockener Strecke fahren und absolvierte 86 Runden an Tag 1 und 76 an Tag 2. Er beendete das Rennen mit dem insgesamt zehnten Mal, einer 1’39″464, die im Vergleich zu 1″195 langsamer war der von Anführer Toprak Razgatlioglu. Und sein Teamkollege Dominique Aegerter wurde mit 271 Tausendstel Vorsprung Sechster. Die erste Runde ging an die Schweizer, aber jetzt ist es egal. Die beiden Fahrer des Teams GYTR GRT Yamaha wollen sich durchsetzen, wenn es um Punkte geht.
Superbike, Jerez-Test: Gardner will mehr
Am Ende der zwei Testtage in Jerez zeigte sich Gardner durchaus zufrieden, auch wenn sein Ziel ist, näher an die Spitzenplätze heranzukommen: „Ich bin mit den erzielten Fortschritten zufrieden, wir machen einen guten Job. Ich versuche, das Motorrad und die Reifen zu verstehen, fühle mich ziemlich gut und habe meine Zeit in Jerez genossen. Denken wir jetzt an Portiamo, wo wir einen weiteren Test haben werden. Ich bin zuversichtlich, dass wir weitere Verbesserungen finden und schneller sein werden“.
Der Moto2-Weltmeister von 2021 ist zufrieden mit den ersten Ansätzen, die er mit der Yamaha R1 auf trockener Strecke hatte, aber es gibt eindeutig noch viel zu tun, um wettbewerbsfähiger zu werden. Kein schlechter Start, jetzt warten wir auf den nächsten Test in Portimao (31. Januar bis 1. Februar), um weitere wichtige Fortschritte im Hinblick auf den Start der Superbike-Meisterschaft zu machen.
Remy nutzte den Qualifying-Reifen nicht
Der ehemalige MotoGP-Fahrer erklärte, dass seine Zeit deutlich besser hätte sein können, aber mit dem Qualifying-Reifen konnte er nicht schnell genug fahren: „Ich habe den SCQ ausprobiert, aber meine Fahrt war einfach nicht gut genug. Als ich den zweiten Reifen ausprobierte, ging die Sonne unter und es war kühler, außerdem vibrierte das Vorderrad. Wir kamen etwas spät an, um den Zeitangriff zu machen“.
In Portimao werden die in Spanien gesammelten Informationen sehr nützlich sein. Gardner wird vor allem an der Pace arbeiten, aber es ist auch wichtig, die fliegende Runde gut zu überstehen. Die Hoffnung ist, dass die klimatischen Bedingungen die normale Durchführung der geplanten Arbeiten begünstigen. Das Testen in Europa zu dieser Jahreszeit ist aufgrund der niedrigen Temperaturen immer schwierig.
Foto: GRT Yamaha