Heute gab es in Jerez das erwartete Debüt von Danilo Petrucci auf der Ducati Panigale V4 R des Barni Spark Racing Teams. Er fuhr die Version 2022, da ihm die Version 2023 erst beim nächsten Test in Portimao (31. Januar bis 1. Februar) vollständig zur Verfügung stehen wird.
Man kann sagen, dass der Fahrer aus Terni einen guten Start hatte, da er am ersten der beiden Testtage in Andalusien Sechster wurde. Seine Bestzeit war 1’39’790, 1’193 hinter Toprak Razgatlioglu, dem Führenden von Tag 1. Petrux‘ Ziel wird es eindeutig sein, Spanien mit einem kleinen Abstand zu den Top-Fahrern der Superbike-Weltmeisterschaft zu verlassen.
Superbike, Jerez-Test: Petruccis Kommentare
Am Ende des Tages gab Petrucci seine ersten Statements ab und zeigte sich insgesamt zufrieden mit dem Verlauf in Jerez: „Ich bin froh. Ich war ziemlich angespannt, ich war schon lange nicht mehr Bahnrad gefahren. Am 3. Oktober fuhr ich den Suzuki MotoGP in Thailand. Von Anfang an waren die Empfindungen gut. Das Wichtigste, was zu verstehen war, war das grundlegende Setup und die Reifen. Im Finale habe ich die Zeitattacke nicht gemacht, ich war müde und wir sind vom Set-up noch nicht fertig. Aber die Einstufung ist jetzt der geringste Gedanke. Ich bin zufrieden mit dem Gefühl, das ich hatte, auch wenn es noch einiges zu tun gibt, um mich zu verbessern“.
Der umbrische Fahrer fand sich beim Reiten wohl Ducati Panigale V4Rein Motorrad, das er zum Teil schon von seiner Teilnahme an der MotoAmerica Superbike 2022 kannte: „Ich bin die Version 2021 gefahren und habe heute die Version 2022 ausprobiert. Wir haben einen kleinen Schritt nach vorne in Bezug auf die Lieferung gesehen. Das Coolste war, nicht all das Geschwätz zu haben, das ich in Amerika hatte, es fühlte sich an, als würde ich endlich auf runden Reifen fahren. Ich denke, wir können uns verbessern, wir haben viel Spielraum“.
Petrux, tolles Gefühl mit Barni und Ducati
Petrux bestätigt, dass er sich in der Zusammenarbeit mit dem Barni Spark Racing Team, das er bereits aus der Vergangenheit kannte, sehr wohl gefühlt hat: „Ich bin 2011 mit ihnen Rennen gefahren und es war eines der besten Jahre für mich. Ich weiß, dass Marco sich sehr um die Performance der Motorräder kümmert, deshalb habe ich ihm vertraut, dass er hierher kommt. Er hat wirklich viel Hingabe an diese Arbeit und hat sie an alle weitergegeben. Das Niveau ist hoch, aber wir sind nicht weit entfernt“.
Die Empfindungen in Jerez, einer Strecke, die er aus seinen MotoGP-Tagen kannte, waren wirklich positiv: „In Amerika – erklärt – bei dieser Qualität der Strecken hat man Mühe, ein gutes Setup zu machen und sich im Laufe des Jahres zu verbessern. Stattdessen haben wir hier heute bereits einige Tests durchgeführt, um die Situation zu verbessern und besser zu verstehen. Jerez ist eine wunderschöne Strecke und von Anfang an schien es mir, als wäre die Zeit vor zwei, drei Jahren stehen geblieben, als ich in der MotoGP war. Wir waren vorne“.
Petrucci über Pirelli-Reifen und Verbesserungen
Gut fiel auch sein Urteil über die Pirelli-Reifen aus, mit denen er sich recht wohl fühlte: „Ich hatte sie in guter Erinnerung – er sagte – und ich fand sie gut. Ich hatte den Pirellis 2011 benutzt, als ich Tester für das Ducati Superbike war. Auch in der Kälte haben die Reifen gehalten, besonders die 0. Das X am Ende hatte etwas mehr, aber wir haben es nicht gesagt. Ich muss sagen, dass es schöne Reifen sind, sie geben einem sofort großes Selbstvertrauen und geben viel Feedback. Das ist wichtig, man versteht, wenn man mit dem Belag am Limit ist“.
Petrucci wurde gefragt, ob er die Gelegenheit hätte, Alvaro Bautista auf der Strecke zu überqueren, und er antwortete: „Ich habe es nie gesehen, ich habe fast immer alleine gedreht. Ich wollte ein bisschen mehr von den anderen Fahrern sehen, aber ich habe immer noch Locatelli mit der Yamaha gesehen. Ich fuhr etwas schneller, aber er bremste gut und es wäre schwierig gewesen, ihn zu überholen. Ich denke, Toprak ist wirklich schwer zu überholen. Auch wenn wir ein sehr gutes Motorrad haben, müssen wir morgen noch am Bremsen und an der Traktion verbessern. Bei der Beschleunigung gibt es mit ein paar Kilo Unterschied zu Alvaro noch Luft nach oben“.
Panigale V4 R 2023 und motiviert in Superbike
Petrucci wird die Ducati Panigale V4 R 2023 in Portimao testen können und ist neugierig darauf, aber er konzentriert sich auf die Arbeit, die er morgen in Spanien erledigen muss: „Ich habe gehört, 2023 ist ein bisschen besser – erzählt – und wie alle Teile in der Schachtel ankommen. Was mich interessiert, ist ein grundlegendes Setup, das es mir ermöglicht, auf Zeit zu fahren und mich auf dem Fahrrad wohl zu fühlen“.
Danilo bestätigt, dass er nach dem Ende seiner MotoGP-Erfahrung sein Lächeln wiedergefunden hat und große Motivation für dieses Abenteuer in der Superbike-Weltmeisterschaft hat: „2021 hatte ich mein Lächeln verloren, besonders in der zweiten Hälfte der MotoGP-Meisterschaft. Ich konnte es nicht mehr ertragen. Die Dakar hat in mir den Wunsch geweckt, Motorrad zu fahren und so wenig Ingenieure wie möglich um mich herum zu haben. Als ich nach Amerika ging, verstand ich weiter, dass ich immer noch gerne Rennen fahre, und wenn es sein muss, werde ich es in einer Weltmeisterschaft mit einem Motorrad tun, das den Titel gewonnen hat. Mal sehen, wie sie sind, wenn ich mich noch erinnere, wie es geht“.
