Jonathan Rea und Toprak Razgatlioglu, die großen Freunde und Rivalen von Superbike, vereint durch dasselbe Schicksal. Es waren die Bremsen, die die Unfälle verursachten, die Ducati im ersten Magny-Cours-Rennen mit Alvaro Bautista den Weg zum achten Erfolg dieser überwältigenden Saison ebneten. Der Türke ging geradeaus, “lehnen “ im Sand aufgrund einer Fehlfunktion des Bremssystems. Noch seltsamer war die Unannehmlichkeit, die Jonathan Rea am Ende der zweiten Runde auf den Kopf stellte. „Beim Verlassen der letzten Schikane berührte der Sensor, der die Temperatur des linken Bremssattels kontrolliert, gerade so viel, dass ich die Kontrolle verlor“, erklärte der sechsmalige Weltmeister. So gebogen, dass nichts ausreichte, um die Kawasaki zu destabilisieren. Es scheint, dass Leon Haslam vor ein paar Saisons dasselbe passiert ist, am selben Ort und mit derselben Kawasaki.
Die gleichen Reifen wie Bautista
Jonathan Rea, mit verdrehtem Lenker und zerbrochener Windschutzscheibe, setzte nach einem kurzen Reparaturstopp an der Box das Rennen fort, nur um das Set-up und die Reifenwahl im Hinblick auf Rennen 2 zu überprüfen. Der Nordire hatte die gleiche Wahl getroffen wie Alvaro Bautista konzentriert sich auf das hintere B0800, das ist die Evolution SCX, die ab dieser Runde vom einzigen Lieferanten Pirelli eingeführt wird. Der zweite Stopp der Saison, nach der Kollision mit Toprak in Assen, riss ein Loch in die Rangliste: Jonathan Rea hat jetzt 56 Punkte Rückstand auf einer Ducati, die wie ein Zug fährt. Bautista hat nicht nur acht Mal gewonnen, sondern ist bei langen Rennen nie schlechter als Zweiter geworden, abgesehen von Doningtons Sturz. Jonathan Rea hat seit letztem Mai in Estoril nicht mehr gewonnen. Ein sehr schweres Fasten für einen Fahrer, der um die Weltmeisterschaft kämpfen will.
Erstaunlicher Toprak beim Aufwärmen
In den 15 Minuten des Aufwärmens absolvierte Toprak Razgatlioglu acht Runden in Folge mit einem Qualifikationstempo: 1’36 “226, die beste Runde einer beeindruckenden Sequenz, mit SCQ-Gummi, ohne einen Ausfall im letzten Teil der Simulation. Rinaldi, Lowes und Rea sammelten 8 Zehntel, eins mehr als Bautista. Es scheint, dass die extra weiche Lösung perfekt für die zehn Runden des Superpole Race ist, das um 11:00 Uhr beginnt. Mit Toprak weithin favorisiert, angesichts der Voraussetzungen …
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