Superbike, Alex Polita „Ich, aus einer anderen Zeit: Die Fahrer von heute bringen keine Opfer“

0
267
Alex Polita; Superbike

Alex Polita hat es schon immer geliebt, sein Motocross-Bike zu fliegen. Er hätte ein Champion der knorrigen Räder werden sollen, stattdessen machte er sich auf den Weg in die Welt der Geschwindigkeit. Unkompliziert und aufrichtig sagt er immer alles, was ihm durch den Kopf geht: zum Guten oder zum Schlechten. Alex Polita ist vielleicht einer der ehrlichsten, authentischsten und charismatischsten Fahrer, die wir je in Italien gesehen haben. Er hat wahrscheinlich weniger bekommen, als er verdient hat, aber er hat den Superstock 1000 World Cup gewonnen, ist in der WSBK, WSSP, BSB, der Deutschen Meisterschaft und dem CIV gestartet. Derzeit arbeitet er in der Motorradwelt als offizieller Pirelli-Tester für den Superbike-Bereich und wird vielleicht 2023 an den Rennen der Langstrecken-Weltmeisterschaft teilnehmen.

Alex Polita, wenn du in den Spiegel schaust, wen siehst du?

„Ich sehe einen glücklichen und versierten Mann, der immer noch in Motorrädern und für ein großes Unternehmen arbeitet. Heute bin ich Tester, ich treibe die Entwicklung der Reifen voran, ich trainiere, ich fahre Fahrrad, mit einem Motocross-Bike, ich gehe mit meinem Hund spazieren und mir geht es gut. Ich bin dieses Jahr nicht an Wettkämpfen teilgenommen, jetzt überlege ich, ob ich etwas im Ausdauersport machen soll oder nicht, aber nur, wenn es sich wirklich lohnt. Ich verfolge die Rennen von außen und verpasse sie nicht, ich komme jetzt aus einer anderen Generation.“

Die?

„Das von Fahrern wie Scassa, Baiocco, Roccoli, aber auch Pirro. Jungs, die sehr hart gearbeitet haben, sie haben sich viel gegeben, aber viel zu tun. Heute sehe ich diesen ganzen Wunsch, Opfer zu bringen, nicht mehr: Wir schauen mehr auf etwas anderes. Als ich in der Weltmeisterschaft gefahren bin, hatten wir oft nicht wirklich das Geld, um in Restaurants zu gehen, aber wir hatten eine außergewöhnliche Leidenschaft. Als ich den Stock 1000 World Cup gewann, hatte ich nicht das Budget, um weiterzumachen, aber ich war nicht gestrandet. Früher gab es vielleicht mehr Meritokratie. Heute gibt es keine Lira, also ist es normal, dass es schlechter geworden ist. Ist es logisch, dass ein Reiter wie Tamburini zu Fuß unterwegs ist?“

Konkurrierten Sie mit ihm?

„Er ist jünger als ich, aber ich sehe, wie es läuft, und ich erinnere mich auch gut an die Vergangenheit. Vor zehn Jahren gehörte er mit einem ganz privaten weiß-hellblauen Moped zu den Protagonisten der Supersport-Weltmeisterschaft. Dieses Jahr fuhr er in der WSBK mit einem guten Team, aber mit der insgesamt weniger konkurrenzfähigen Yamaha, mit einem gebrochenen Knöchel, und er erzielte fast immer Punkte. Was musste er noch tun, um sich einen Sattel für 2023 zu verdienen? Jetzt hat sich im Vergleich zu früher alles geändert“.

Wenn Sie auf Ihre Vergangenheit zurückblicken, bedauern Sie etwas?

„Nein, denn ich bin zufrieden und stolz auf das, was ich getan habe. Leider war meine Karriere bedingt durch Verletzungen und vor allem durch Geldmangel, denn ich hatte sicherlich keine reiche Familie und in diesem Sport ist das Budget alles, aber ich habe mehr gegeben, als ich konnte. Ich habe wichtige Ergebnisse auch mit ungenügenden Mitteln erzielt und mir so die Wertschätzung und den Respekt der großen Unternehmen erworben und arbeite noch heute im Motorradsport.“

Wie sehen Sie die italienische Superbike-Meisterschaft von außen?

„Wenn du zur Schule gehst oder sehr gut lernen oder kopieren kannst. Hier würde es reichen, die englische Meisterschaft oder die deutsche Meisterschaft, an der ich in der Vergangenheit teilgenommen habe, gut kopieren zu können. Es würde genügen, andere Nationen nachzuahmen. Das CIV Superbike ist nicht so lehrreich wie das BSB, das die Fahrer wirklich auf die Superbike-Weltmeisterschaft vorbereitet, aber auch nicht so günstig wie das deutsche, wo man 90 Euro Eintritt zum Rennen zahlt. Hohe Kosten, kurze Rennen, wenige Strecken: CIV SBK ist eine nutzlose Meisterschaft. Zum Glück ist Michele Pirro da, sonst wäre es null.“

Einige bestreiten Pirros Anwesenheit im CIV ein wenig. Bist du dafür?

„Große Zeit! Wenn man daran denken will, in die Superbike-Weltmeisterschaft zu kommen, muss man sich mit ihm im CIV messen und ihn schlagen. Und sagen wir nicht, dass er ein überlegenes Motorrad hat, denn die Aprilia des New M2 oder die Yamaha des Keope-Teams sind großartige Motorräder. Michele Pirro ist ein Fahrer, der es mit Erfahrung, Engagement und Opfern geschafft hat, ein grundlegender Bauer für Ducati, den MotoGP- und Superbike-Weltmeister, zu werden. Er ist ein Reiter, der sich als Vorbild nehmen sollte.“

Auf Amazon „How I designed my dream“ die Autobiografie des Genies Adrian Newey

Alex Politas Instagram-Foto