In der Moto2-Weltmeisterschaft debütieren sieben Fahrer in der nächsten Saison 2023. Wie in der Moto3-Kategorie wird es unter ihnen nur einen Italiener geben, nämlich Dennis Foggia. Der amtierende Champion der Minor-Klasse Izan Guevara wird nicht fehlen, dann kommen noch drei Fahrer aus anderen Meisterschaften. Aber lassen Sie uns auch auf den „seltsamen Fall“ von Darryn Binder hinweisen, der stattdessen nach seinem Doppelsprung in diesem Jahr aus der MotoGP zurücktritt. Insgesamt zählen wir einen Südafrikaner, drei Spanier, einen Italiener, einen Japaner und einen Schotten: sieben sehr interessante junge Leute, sehen wir uns ihre Profile an.
Darryn Binder
Nach Jack Miller der zweite Fahrer der Neuzeit, der von der Moto3 in die MotoGP gesprungen ist. 2023 finden wir ihn jedoch in der Moto2 mit Huqsvarna Intact GP, einem erneuerten Team, das bereits seine nächste Saison vorgestellt hat. Darryn Binder war einer der Yamaha-Fahrer im (ehemaligen) RNF-Satellitenteam und damit der Star eines ziemlich komplexen Jahres. Am Ende beendete er das Rennen mit drei Punkten (einschließlich einer Top Ten) und war der letzte der Rookies, der im allerletzten GP vom KTM Tech3-Duo um ein paar Punkte überholt wurde. Der jüngere Bruder des ehemaligen Moto3-Weltmeisters Brad Binder tritt einen Schritt zurück und entdeckt damit die Zwischenklasse der Weltmeisterschaft. Könnte es eine der Überraschungen der Meisterschaft sein?
Alex schreibt
Hier ist der erste der „von außen“ angereisten Fahrer, ein junger Fan von Marc Márquez. Der 18-Jährige aus Puçol (Valencia) wechselte nach zwei Saisons im Rookies Cup (ein Podestplatz in der Torschützenliste) sowie 2020 in der CIV Moto3 (Platz 5 als bestes Ergebnis) zur ehemaligen FIM CEV Repsol. Im Jahr 2021 dominierte Alex Escrig buchstäblich die Superstock 600 mit 10 Siegen und einem 2. Platz in den 11 ausgetragenen Rennen, bevor er dieses Jahr in die Moto2-Europameisterschaft aufstieg. Und er platzierte sich sofort als einer der Jungs, die man im Auge behalten sollte: Sieben Podestplätze, darunter zwei Siege, brachten ihm den dritten Platz in der Meisterschaft ein. Gleichzeitig gab er in diesem Jahr sein Debüt in der MotoE: Immer in den Punkten, in den 12 Rennen auf dem Scoresheet kam er nur vier Mal außerhalb der Top Ten ins Ziel. Als Belohnung erlaubte ihm sein zukünftiges MV Agusta Forward-Team nach dem Ende der Meisterschaft, beim Valencia GP an einer Wild Card teilzunehmen, wo er den 19. Platz belegte.
Dennis Foggia
Gehen wir zurück zur MotoGP-Weltmeisterschaft, da wir über einen Fahrer sprechen, der aus der Moto3 kommt. Sowie der einzige Italiener, der nächstes Jahr sein Debüt in der Moto2 gibt. Dennis Foggia wird in den Farben des Italtrans Racing Teams antreten und den Sattel von seinem Landsmann Dalla Porta übernehmen, der zu einem anderen Team gewechselt ist. Reden wir über das Team, mit dem Enea Bastianini 2020 den Moto2-Titel holte, mit dem er bereits private Tests in Valencia bestritten hat: Kommt auch für ihn der erwartete Erfolg? Der 21-Jährige aus Rom wechselt nach fünf Saisons in der Minor-Klasse, in der er noch nie den Extraschritt gemacht hat, um wirklich um den Titel zu kämpfen. Die Saisons 2021 und 2022 waren eindeutig die besten, endeten jedoch jeweils als Vizemeister und Dritter in der Liga. Auf Rekord 93 Rennen in der Weltmeisterschaft mit 10 Siegen, 23 Podestplätzen insgesamt und vier Pole-Positions.
Sergio García
Hier ist auch der Moto3-Vizemeister berufen, mit den Farben des Sito-Pons-Teams in die Moto2 zu wechseln. Wenn wir uns den ersten Teil der Saison ansehen, war er der große Kandidat für den Endsieg im Jahr 2022, bevor er ein Comeback erlebte und von seinem Boxkollegen überholt wurde. Aber man kann nicht sagen, dass der 19-Jährige aus Burriana in seinen Jahren in der Weltmeisterschaft, vier in der Moto3-Kategorie, keine guten Leistungen gezeigt hat. Er beginnt am Ende seines ersten Jahres in der Weltmeisterschaft auf dem Podium zu stehen und zu gewinnen, aber erst 2021, seinem ersten Jahr auf einer GasGas (KTM), zeigt er sich wirklich. Trotz Höhen und Tiefen, einschließlich einiger körperlicher Probleme, wurde er Dritter in der Meisterschaft, während er in diesem Jahr 2022 seine beste Saison aller Zeiten erzielte. Es reicht nicht, seinen Kollegen einzubremsen, aber mit drei Siegen und weiteren sieben Podestplätzen beendet er sein Moto3-Abenteuer auf dem zweiten WM-Platz.
Sei Guevara
Der 18-jährige Mallorquiner wechselt mit der besten Visitenkarte, nämlich dem Moto3-Titel, in die Moto2. Dies ist seine zweite Saison in der Weltmeisterschaft, der Showdown eines Fahrers, der seit Jahren angibt. Für Izan Guevara ist es der dritte Titel in nur vier Saisons: 2019 triumphiert er im European Talent Cup, 2020 holt er den Mondialino Moto3, 2022 feiert er erstmals in der Weltmeisterschaft. Ein exponentielles Wachstum und ein Anpassungsprozess immer in Rekordzeit. Wird es etwas sein, das wir auch in der Moto2 sehen werden? In der Zwischenzeit hatte er bereits die Möglichkeit, sein Bike, das er im nächsten Jahr fahren wird, ebenfalls in den Farben des GasGas Aspar Teams (Details) zu testen. Natürlich ist der Wechsel von der Moto3 in die Moto2 nie einfach, aber es ist nicht abwegig zu sagen, dass Guevara immer noch eine der Überraschungen der Saison sein könnte.
Über Nozane
Von der Superbike-Weltmeisterschaft zur Moto2-Weltmeisterschaft, definitiv eine schöne Abwechslung für den zweiten der „externen Fahrer“, der nächste Saison hinzukommt. Das bedeutet nicht, dass Kohta Nozane ein völlig neues Gesicht der Meisterschaft ist. Der 27-Jährige aus Chiba ist bereits in der Moto2 gefahren, ein GP im Jahr 2012 mit der FTR des SAG-Teams, dem er im folgenden Jahr weitere drei Rennen hinzufügen wird. Aber wir haben ihn auch in der MotoGP gesehen, als er zu Yamaha Tech3 berufen wurde, um Folger zu ersetzen, der durch gesundheitliche Probleme gestoppt wurde. In den letzten zwei Jahren war er jedoch einer von zwei GRT Yamaha-Fahrern in der Superbike, einer Meisterschaft, in der er nach dem JSB1000-Titel (japanisches Superbike) in der All Japan Road Race Championship landete. Nach dem 14. Platz in der Weltmeisterschaft in seinem Debütjahr belegte er in diesem Jahr 2022 den 20. Platz mit 9 Punkteplatzierungen in den 39 Rennen der insgesamt 13 geplanten Läufe. Die Ergebnisse entsprechen nicht ganz den Erwartungen, aber ab dem nächsten Jahr wagt sich Nozane an ein neues Wagnis: Sie wird sich der bestätigten González im Yamaha VR46 Master Camp anschließen.
Rory Skinner
Wir schließen die Übersicht mit einem jungen und interessanten schottischen Versprechen ab. Das Moto2-Debüt fand bereits anlässlich einer doppelten WM-Wildcard mit dem American Racing Team zwischen Silverstone und dem Red Bull Ring statt (er erreichte die Punktezone nicht). Der aus Perth stammende Rory Skinner, der im September 21 Jahre alt wurde, wird in Vollzeit im Team von Eitan Butbul im Einsatz sein: Nach dem Abgang von Cameron Beaubier ist er die offensichtliche Wahl für 2023 geworden. In seinen Palmares finden wir den Zweijährigen 2015 -2016 im Rookies Cup, 2017 ist er in der CEV Moto3, dann droht ihm die Arbeitslosigkeit. Er findet einen Platz im neugeborenen British Talent Cup: Er gewinnt ihn, aber es ist nicht genug und seine Karriere droht 2019 erneut ins Stocken zu geraten. Die Hilfe von Chris Walker ermöglicht es ihm, im britischen Supersport zu fahren: Der junge Schotte beginnt sofort zu beeindrucken, um dann 2020 die Konkurrenz zu vernichten und der jüngste Champion aller Zeiten zu werden. In den letzten zwei Jahren ist er in der britischen Superbike gefahren: Er beendet 2021 als bester Rookie, dieses Jahr ist er stattdessen 8. in der Gesamtwertung mit einigen verletzungsbedingten Nullen.
Bildnachweis: motogp.com