Die erste Runde des British Superbike 2024 war eine Runde der Premieren. Von der ersten historischen Reise nach Spanien der englischen Meisterschaft auf dem Circuito de Navarra. Vom ersten offiziellen Auftritt des OMG GRILLA Racing Teams als neue Referenzstruktur von Yamaha UK. Auch und vor allem das erste Double, mit diesen Farben und in seiner Karriere, von Ryan Vickers. Der britische Superstock-600-Meister von 2018 erzielte bei seinem Saisondebüt auf der Iberischen Halbinsel einen großartigen Doppelsieg. Auf dem Höhepunkt hitziger Konfrontationen mit zwei Markenkameraden. Erstens mit Teamkollege Kyle Ryde auf der einen Seite, nicht zuletzt mit einem wiederentdeckten Danny Kent auf der anderen Seite.
Ryan Vickers Star der BSB in Navarra
Bisher hat Ryan Vickers viel versprochen und wenig gehalten. Unbestreitbares Talent, mit unbestreitbaren Geschwindigkeitsfähigkeiten, aber im Rennen nicht sehr konkret. In seinem zweiten Jahr bei OMG Racing erlebte er möglicherweise ein Wendewochenende. Seit den drei Testtagen vor dem Rennen, unterstützt von einer leistungsstarken R1 und in dieser Saison in den offiziellen Yamaha-Farben, war er immer unter den Top 3. Der tollen Pace im Qualifying folgte der zweite Platz in der Superpole „alter Stil“ mit einer fliegenden Runde, die den besten Fahrern vorbehalten ist, die aus dem FP1 hervorgegangen sind. Im Gegensatz zur jüngeren Vergangenheit, als es darauf ankam, war er nicht unvorbereitet und gewann das wohlverdiente (und hart erkämpfte) Double. Vier Hurra in der BSB erreichen.
Vergleich bei Yamaha
In beiden für Sonntag, den 21. April, geplanten Vorläufen musste Ryan Vickers gegen Kyle Ryde und Danny Kent (der sein Debüt beim McAMS Racing Team gab) antreten. Fans und Enthusiasten konnten Kämpfe im reinen BSB-Stil mit Überhol- und Gegenüberholmanövern miterleben. Eine gute Show, zumindest was die Spektakulärität betrifft. Auch wenn es etwas ungewöhnlich war, gab es hinsichtlich der Homogenität der an der Spitze vertretenen Marken keine Übereinstimmung: Yamaha schien das effizienteste Motorrad in Navarra zu sein. In jeder Hinsicht, sowohl auf der fliegenden Runde als auch insbesondere auf der Renndistanz. Tatsächlich versuchten nur Glenn Irwin (Hager PBM Ducati) und der zurückgekehrte Rory Skinner (Cheshire Mouldings BMW Motorrad) in den ersten Runden des ersten Rennens, das Tempo aufrechtzuerhalten, verloren jedoch im weiteren Verlauf allmählich an Boden und belegten die Plätze vier und fünf.
Ryan Vickers
Apropos Rennen 1: Im ersten Wettbewerb wurde das Derby bei Yamaha in den letzten drei Runden entschieden. Nachdem einige Fehler seinen Rivalen Platz gemacht hatten, wechselte Vickers in der 18. von 20 Runden den Gang und überholte Ryde in der Mitte der Rechtskurve 1 entscheidend. Nachdem er die Führung übernommen hatte, machte die Nummer 7 genug Meter gut, um vor Ryde zu jubeln (2.) und Kent (3.). Im zweiten Rennen beschloss er bereits zur Hälfte des Rennens, die Pattsituation zu durchbrechen, doch im besten Moment riskierte er, die gesamte Strategie zu gefährden. In Runde 20, als Vickers aus der letzten Kurve kam, verlor er für einige Momente die Kontrolle über das Motorrad. Zu seinem Glück war es nur ein großer Schrecken, denn er schaffte es dennoch, die Führung unter der Zielflagge zu behaupten, mit nur ein paar Zehnteln Vorsprung vor Kent (2. zu Ungunsten von Ryde).
Nächstes Treffen Oulton Park
Dank dieses Doubles wird Vickers als Tabellenführer mit +6 Punkten auf Kent-Ryde und +15 auf Christian Iddon (6. und 5. mit Moto Rapido) in die zweite Runde der Saison einziehen, die am 5. und 6. Mai in Oulton Park stattfinden wird Ducati). Diejenigen, die bei der Rückkehr in ihr Heimatland auf eine Trendwende hoffen, reagieren auf den Namen von Tommy Bridewell, dem neuen Fahnenträger von Honda Racing UK. Eine Reihe technischer Pannen an der neuen CBR 1000 RR-R schnitten dem Champion von 2023 die Flügel ab, sodass er Spanien mit nur neun Punkten vom siebten Platz im ersten Rennen verließ.