Er ist in der MotoGP als Moto2-Champion angekommen, aber die Zukunft Remy Gardner es wird weit von der Weltmeisterschaft entfernt sein. Ein sehr hartes Jahr in Bezug auf die Ergebnisse hat in diesem Sinne nicht geholfen, aber es wird auch gesagt, dass der aktuelle KTM Tech3-Fahrer keinen so einfachen Charakter hat. Der Fokus liegt jetzt auf Superbike, mit einer Vereinbarung mit Yamaha Europe als drittem offiziellen Fahrer, der von GRT verwaltet wird. Im Moment bestätigt das italienische Team die Vereinbarung jedoch nicht. Unter anderem hatte Yamaha Europe vor einigen Tagen angedeutet, dass die drei freien Boxen in GRT und GMT94, dem französischen Team, das zur Superbike ’23 aufsteigen wird, von Fahrern besetzt werden würden, die bereits Yamaha verpflichtet sind. Darunter Jake Gagne, Tarran Mackenzie, Bradley Ray, Lorenzo Baldassarri und Domininque Aegerter. Aber offensichtlich wird Remy Gardner als stärker angesehen, so sehr, dass er einen drastischen Strategiewechsel herbeiführt.
Gardner, die Iris nach schwierigen Jahren
Vor seinem Ruhm im Jahr 2021 hatte der australische Fahrer unruhige Jahre erlebt, auch dank einiger schwerer Verletzungen. Der Nachname des Gewichts hatte ihm nicht geholfen, sich durchzusetzen, aber 2019 beginnt sich mit dem ersten Moto2-Podium etwas zu ändern. Im folgenden Jahr erzielte er drei weitere Podestplätze und seinen ersten Sieg, 2021 war er stattdessen sofort Protagonist im Weltkampf mit Boxkamerad Raul Fernandez. Der Titel kommt und als Weltmeister kommt er mit KTM Tech3 in die MotoGP. Der Start ist aufgrund einer Handgelenksverletzung kurz vor den offiziellen Tests nicht der beste, ein körperliches Problem, das Gardner noch eine Weile mit sich herumschleppen wird. Hinzu kommen die Schwierigkeiten des RC16, die auch für die anderen Markenkollegen gelten. In seinem Fall zählen wir bisher vier Punkte in 14 GPs, mit einem 11. Platz als bestes Ergebnis. Bei einem Fahrermarkt, der ziemlich früh begann, half das nicht, obwohl es sein erstes Jahr in der MotoGP war.
Von KTM
Als die GPs vorbei sind, verschärfen sich die Gerüchte, dass sie ihn Ende des Jahres von KTM verdrängen wollen. Es gibt keine offizielle Pressemitteilung, aber jetzt fehlt nur noch die zur Bestätigung. Remy Gardner hat sich bereits am Donnerstag zum GP von San Marino zu Wort gemeldet. „Sie haben mich spät gewarnt, ich kann keinen Platz für 2023 finden. Sie haben mir ehrlich gesagt das Herz gebrochen.“ Auch das Hinzufügen von a „Sie sagten, ich sei nicht professionell genug.“ Urteil von KTM in den folgenden Tagen abgelehnt. „Ich weiß nicht, wo Remy es gehört hat, aber es wurde nie gesagt“ war die Antwort von Pit Beirer, als er zu diesem Thema befragt wurde. Raus aus Mattinghofen also, aber es gab Ideen: wie Fantic, der neben Vietti auch an Gardner gedacht hatte. „Er ist sicherlich stark, aber ein MotoGP-Fahrer ist ein bisschen wie ein zweischneidiges Schwert. Stefano Bedon hatte in unserem Interview erzählt. „Wenn er gut läuft, ist er gut, wenn er schlecht läuft, ist das Motorrad schuld. Dann hat er andere Ambitionen, in der MotoGP zu bleiben oder zur Superbike zu gehen. Wir wären wahrscheinlich ein bisschen Rückfall für ihn gewesen und das wollen wir nicht.
Benzin auf dem Feuer
Das Klima ist allerdings auch in der Familie nicht sehr heiter: Wayne Gardner, Vater des Moto2-Weltmeisters, hatte dem Manager diese Situation vorgeworfen. „Es ist sehr traurig zu sehen, dass Remys Zukunft in der MotoGP 2022 aufgrund seines sogenannten Managers Paco Sanchez und seines lächerlichen Verhaltens gegenüber KTM enden wird. Remy hat das Talent und das Potenzial zu gewinnen, aber er braucht viele Veränderungen in seinem Kreis und in anderen Bereichen.“ Words Gardner jr antwortete prompt: „Es tut mir sehr leid für Wayne Gardners Worte gegen meinen Manager. Paco ist nicht verantwortlich für meinen Abschied von KTM und ich habe volles Vertrauen in seine Professionalität und Ehrlichkeit. Gemeinsam werden wir ein neues Projekt finden, um diesen Sport, den ich so sehr liebe, fortzusetzen.“ Und zum Vater: „Ich liebe ihn, aber er ist aus meiner Karriere raus. Ich möchte nicht über Privates sprechen.“
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Foto: motogp.com