Das Design, die Karkasse und die Mischung wurden für die Scorpion-Linien für Gravity-Disziplinen aktualisiert
Pirelli bekräftigt sein Engagement, das MTB-Sortiment weiterzuentwickeln, um in allen Disziplinen maximale Leistung zu erzielen. Die Entwicklung der technischen Spezifikationen der Reifen muss sich an die zunehmende Leistung anpassen, die mit den Mitteln erreicht wird, die heute auf dem MTB-Markt verfügbar sind. Die Sortimentsaktualisierung betrifft hauptsächlich die Linie für Enduro-Bikes mit Federweg mit langem Federweg und die immer beliebter werdenden elektrisch unterstützten MTBs mit Tretunterstützung.
Die Linien Scorpion Enduro e Scorpion E-MTB Sie sind in drei verschiedenen Profilen erhältlich: S (weiches Gelände), R (hintenspezifisch) und M (gemischtes Gelände), um spezifische Lösungen in verschiedenen Kontexten anzubieten.
Die Lauffläche Mdas für größere Vielseitigkeit ausgelegt ist, es ist komplett renoviert und erweitert seine Einsatzgrenzen dank einer neuen Anordnung der Blöcke und eines neuen Profils, das aggressiver, aber extrem vielseitig ist. Die höheren und verstärkten Stollen sind jetzt so ausgelegt, dass sie den hohen mechanischen Belastungen standhalten, die für einen aggressiven Fahrstil und durchschnittlich leistungsfähigere Fahrräder typisch sind.
Das M-Profil-Update zielt darauf ab, eine noch breitere und vollständigere Nutzung des Fahrrads zu ermöglichen. Beide Varianten, Enduro M und E-MTB M, sind als wahre Allrounder geboren, die für diejenigen gedacht sind, die das MTB nutzen, um Spaß an langen Fahrten in den Bergen zu haben, aber gelegentlich die Teilnahme an einigen Rennen nicht verschmähen. Die Markteinführung der Scorpions widmet sich der reinen Rennwelt von EWS und World Cup DHin der Entwicklung in Zusammenarbeit mit Fabien Barelwird jedoch in den kommenden Monaten erwartet.
NEUE SMARTGRIP GRAVITY COMPOUND FÜR M und S
Um die Vielseitigkeit des M-Designs für Scorpion Enduro und E-MTB weiter zu steigern, ist die neue Mischung SmartGRIP-Schwerkraftentwickelt auf der Grundlage der Motorsporterfahrung von Pirelli bei Motocross- und Rallye-Wettbewerben, bei denen es notwendig ist, sich auf Reifen verlassen zu können, die mit sehr unterschiedlichen Terrains, Klimazonen und Fahrstilen zurechtkommen.
In der neuen Materialmischung, die von Pirellis Forschungs- und Entwicklungsabteilung entworfen wurde, werden chemische Griffigkeit, Geschmeidigkeit und Reißfestigkeit als hoch bestätigt und bleiben den Designdefinitionen der Schwester treu SmartGRIP (was wir ausprobiert haben Test des Scorpion XC). In der neuen Formulierung wurde der Härtewert auf etwa 50 Shore A abgesenkt, wodurch die Anpassungsfähigkeit des Gummis an den Boden erhöht und Vibrationen reduziert sowie Grip und Fahrkomfort in extremeren Situationen erhöht werden. Beim Debüt des neuen M-Designs SmartGRIP Gravity wird auch für das bestehende S-Modell aktualisiert der Scorpion Enduro- und E-MTB-Reihe.
MIT DEM PROWALL GEHÄUSE ZUR LEICHTIGKEIT ![News: Pirelli rinnova lo 'scorpione' per la gamma Enduro ed E-MTB](https://puregprace.com/wp-content/uploads/2022/07/1658301258_391_Pirelli-vernieuwt-de-scorpion-voor-de-Enduro-en-E-MTB-reeks.jpg)
Die Arbeiten zur Aktualisierung des MTB-Sortiments haben auch das Angebot an Karkassenkombinationen auf bestehende Modelle und Mischungen erweitert. Heute ist die Scorpion Enduro-Reihe erhältlich, sowie in der Version HardWALLmit Fersenschutz und Verstärkungseinsatz innen Radiergummiselbst im leichtesten und trittfähigsten ProWALLmit stoffverstärkten Seiten Nylon. Auf diese Weise wird ein noch vollständigeres und moderneres Spektrum an Verwendungen und Bedürfnissen befriedigt, aktualisiert an die große Leistungsvielfalt, die moderne MTBs ermöglichen.
Das Enduro-Sortiment wird in verschiedenen Kombinationen in den Größen 2,4″ oder 2,6″ für Felgen mit 27,5″ und 29″ Durchmesser angeboten. Die E-MTB-Linie wird nur mit HyperWALL-Karkasse (speziell für schwerere elektrisch unterstützte Fahrräder) und 2,6-Zoll-Sektion (mit Ausnahme des R auch in 27,5 x 2,8 Zoll erhältlich) angeboten.
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