Pierfrancesco Venturini ist auf seine Weise bereits eine Figur im CIV. Der 2009 geborene römische Fahrer mit den lockigen Haaren (wurde am 3. Januar 15 Jahre alt) steht vor seiner ersten Saison in der Moto3-Kategorie und konnte bereits gute Ergebnisse vermelden. Im Training und im Qualifying zeigte der Talento Azzurro eine gute Leistung, im ersten Rennen verhinderte nur ein technisches Problem in den letzten Runden, dass er knapp am Podium vorbeikam, im zweiten Rennen landete er leider folgenlos in einem Highsider. Der AC Racing-Fahnenträger scheint bereits einer der Jungs zu sein, die man in der CIV Moto3 im Auge behalten sollte, aber kennen Sie seine Geschichte? Er erzählt es uns selbst.
Pierfrancesco Venturini, wo beginnt deine Motorradreise?
Mein Vater wollte schon immer, dass einer von uns Motorrad fährt. Ich bin 2017 mit einem Ohvale gestartet, in den folgenden zwei Jahren habe ich den Italiener im Ohvale 110 Automatik gewonnen. Ich fuhr mit GP0 110 und 160 fort, fühlte mich aber nicht so gut, dann wechselte ich 2019 zum MiniGP in der CIV Junior, wo ich auch 2020 Rennen fuhr. Da gab es einen unglaublichen Rückgang, ich kam immer als Letzter mit einem Lücke: Ich war großartig auf dem Rad, ich habe nicht viel Geschwindigkeit gemacht.
Es folgt der Übergang zum CIV PreMoto3.
Im Jahr 2021 bin ich die letzten drei Rennen mit GP Academy gefahren, es war ein ziemlich gutes Debüt, das uns dazu veranlasste, das gesamte Jahr 2022 mit GP Project 2WheelsPoliTO zu bestreiten. Im Jahr 2023 wechselte ich zu AC Racing, einem Team, das mir schon immer gefallen hat, und letztes Jahr habe ich begonnen, einige Podestplätze zu erreichen, ich war sehr glücklich. Dieses Jahr bin ich immer noch dabei, aber wir sehen, wie die Moto3 aussieht.
Wie kommt es zu dieser Veränderung? Körperlich sollte es dir besser gehen.
Ja, ich bin mit der Moto3 zufrieden, denn jetzt komme ich gut aus den Kurven heraus, was mir mit der PreMoto3 nicht gelang. Ich hatte erwartet, dass ich in Misano etwas weiter zurückliegen würde, aber das Qualifying verlief gut. Im ersten Rennen war ich Vierter und wurde aufgrund eines Motorproblems in den letzten beiden Runden nur Achter. Das Wichtigste war, unter der Zielflagge durchzukommen. Schade um den Unfall im zweiten Rennen, ein Podium wäre drin gewesen… Aber die Moto3 gefällt mir sehr gut, ich muss mich noch an die Leistung gewöhnen und dafür habe ich auch einen Highsider gemacht, aber es ist schön, es läuft schnell.
Haben Sie einen Referenzpiloten, der Sie inspiriert?
Natürlich möchte ich es allen in der Weltmeisterschaft gleichtun, sie haben es geschafft, also Hut ab, ich respektiere sie von Anfang bis Ende. Eines möchte ich wirklich sagen: Ich habe es auch zur Weltmeisterschaft geschafft! Für die Moto3 brauchen wir noch mehr, aber wir können es schaffen. Es gibt Talente, aber sie sind keine Fremdkörper, mit Engagement ist es möglich. Jemand, der immer hart gearbeitet hat, ist Luca Lunetta, den ich gut kenne: Er arbeitet viel, er ist talentiert und er hat es geschafft!
Sie sagen, dass Sie ein explosiver, übertriebener Charakter sind, aber dass jeder Sie liebt. Und Sie können sogar vor einem Rennen schlafen!
Ich mag es wirklich, Kontakte zu knüpfen, immer ein Lächeln auf den Lippen zu haben und wenn ich wütend bin, versuche ich, es nicht zu zeigen. Vor den Rennen … habe ich große Angst und spüre sie, aber ich weiß nicht, warum ich anfange zu gähnen und ein wenig schläfrig werde. Sobald ich jedoch meinen Helm aufsetze, wache ich bei all dem Adrenalin, das ich habe, sofort auf und bin voller Energie. Einerseits kann man auch sagen, dass ich mich mehr konzentriere.
Was ändert sich zwischen dem Venturini-Piloten und der Person?
Sie sagen mir immer, dass ich sehr gut bin. Wenn ich jedoch auf die Strecke komme, kann ich böser werden, nicht viel, außer wenn bei mir etwas schief geht, wie der Motor in den letzten beiden Runden von Rennen 1. Als ich in die Garage zurückkam, wollte ich alles kaputt machen, ich fühlte mich so, aber am Ende blieb ich trotzdem ruhig.
Was sind Ihre Saisonziele in der CIV Moto3?
Letztes Jahr wollte ich an die Spitze, aber sie haben mich zweimal KO geschlagen und einmal habe ich mich selbst KO geworfen. Drei Stürze sind viel, aber ich wurde Vierter, einen Punkt hinter dem dritten. Dieses Jahr gibt es neben Ruda und Bartolini, die wirklich stark sind, Fahrer, die viel Erfahrung in der Moto3 haben. Lolli zum Beispiel geht etwas schneller als ich, aber nach und nach komme ich sogar an ihn heran! Ich möchte aufs Podium, immer vorne bleiben und so viele Punkte wie möglich holen.
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