Die Idee war bereits vorweggenommen worden, wird nun aber durch die jüngste ärztliche Untersuchung bestätigt. Tim Gajser wird beim nächsten GP in der Tschechischen Republik in Loket wieder im Einsatz sein und damit offiziell seine MXGP-Saison 2023 eröffnen. Ein Jahr, das als Titelverteidigung gedacht war, bevor ihn die schwere Verletzung daran hinderte, regelmäßig an den Start zu gehen . Offensichtlich ist die Sache für den Weltmeister bereits erledigt, Gajsers Ziel ist es nun, wieder in den Rhythmus der Rennen zu kommen und so Schritt für Schritt wieder zu seiner Form zu finden.
Die Rückkehr des Champions
Erinnern wir uns: Der schlimme Sturz bei den Internazionali d’Italia prägte die Saison schon lange vor Beginn. Tim Gajser verließ Arco di Trento mit einem gebrochenen Oberschenkelknochen, einer schweren Verletzung, die eine lange Genesung erfordert. Der Start der Meisterschaft 2023 war daher bald ausgeschlossen, weder der Fahrer noch HRC wollten eine vorzeitige Rückkehr, was die Situation noch weiter verkomplizieren könnte. Folglich hatte es bis vor ein paar Wochen nie eine hypothetische Rückkehr gegeben: Nach seiner Rückkehr in den Sattel hatte Gajser selbst seine Absicht mitgeteilt, am 15. und 16. Juli beim GP in Loket anzutreten. Offensichtlich war jedoch eine abschließende medizinische Untersuchung erforderlich: Das Personal des HRC-Teams gab endgültig grünes Licht, der fünfmalige slowenische Meister ist somit bereit für sein Saisondebüt in der Motocross-Weltmeisterschaft.
Gajser kann nur zusehen
Wir sprechen von einer Abwesenheit von mehr als einer halben Saison. Offensichtlich ist der Kampf um den Titel ausgeschieden, Gajser ist bereits bereit, die Meisterkrone an seinen Nachfolger zu übergeben. Auch wenn noch einige Rennen ausstehen, scheint der Erbe bereits einen Vor- und Nachnamen zu haben, keinen anderen als den von Jorge Prado. Der spanische GASGAS-Fahrer hat eine sehr solide Saison und verließ Indonesien mit einem Vorsprung von 103 Punkten vor dem Zweitplatzierten Romain Febvre. Es sind noch acht Saisonläufe zu absolvieren, d. h. acht Qualifikationsrennen und 16 Sonntagsläufe, die für die Gesamtwertung gültig sind, aber es scheint für niemanden eine ausgesprochen schwierige Lücke zu sein, die zu schließen ist.
Foto: HRC Images