Francesco Bagnaia, Luca Marini, Marco Bezzecchi und Franco Morbidelli bilden das VR46-Quartett in der MotoGP-Klasse. Der piemontesische Fahrer hat 2018 bereits einen Moto2-Titel und 2022 einen in der Top-Klasse geholt. Doch in dieser Saison ist das Team von Valentino Rossi die große Überraschung, mit drei Siegen von „Bez“ (einer in einem Sprintrennen) und weiteren acht Podestplätze zwischen ihm und Marini, die den zweiten Platz in der Team-Weltmeisterschaft wert sind.
Die Erneuerung von Bezzecchi mit VR46
Die Ergebnisse verblüfften auch den Hauptmanager des Mooney VR46 Racing Teams, Alessio Salucci, der Marco Bezzecchi auch für 2024 einsperrte und ihn einer offiziellen Ducati beraubte, die er beim (abgelehnten) Wechsel zu Pramac gefunden hätte. „Ich bin froh, dass Bez sich entschieden hat zu bleiben, er war sehr wichtig für unser Projekt. Für mich ist es die richtige Wahl – kommentierte er gegenüber „La Gazzetta dello Sport“ –. Unsere Mission ist es, die Fahrer zu einem Werksteam zu bringen. Wäre er zu Pramac gegangen, wäre er ein wenig von diesem Weg abgekommen„.
Ein Marktschritt, der das MotoGP-Fahrerlager und den großartigen Chef Gigi Dall’Igna überraschte, der Bezzecchi lieber unter seiner Kontrolle gehabt hätte. VR46 hat beschlossen, ihn zu behalten und ihm das gesamte Gehalt zu zahlen, in der Hoffnung, dass er sich bis 2025 einen Platz im Werksteam sichern kann. Sicherlich ist weniger Geld in Marcos Taschen geflossen, als Borgo Panigale in Pramac versprochen hatte. Salucci erklärt: „Er hatte noch mehr verdient„, Ma“Es ist ein Engagement, das für ein Satellitenteam bereits viel bedeutet„. Bald wird es auch die offizielle Ankündigung der Erneuerung von Luca Marini geben, nachdem eine Einigung mit dem Manager Francesco Secchiaroli erzielt wurde.
Die Ziele für die Zukunft in der MotoGP
Hunger kommt mit dem Essen und jetzt will das VR46-Team die Team-Weltmeisterschaft gewinnen. Bezzecchis Weltmeisterschaftstraum scheint dagegen schwieriger zu sein…“Tut mir leid, dass es jetzt zu stark ist. Er hat mehr Erfahrung, er ist viel reifer geworden, ich sehe auch, wie er sich zu Hause verhält. Wir sind noch nicht ganz bereit„. Alessio Salucci strebt die Top-3 an und ebnet den Weg zur nächsten MotoGP-Meisterschaft, auch wenn ein besseres technisches Paket fehlt. Das Fehlen der Desmosedici GP24 wird sicherlich ein Fehler sein, aber das beeinträchtigt nicht die Beziehungen zu Ducati. „Wir reden bereits über Erneuerung. Der Vertrag hatte eine Laufzeit von drei Jahren plus einer Option auf zwei Jahre, Vale und Dall’Igna begannen in Zeltweg darüber zu reden… Ich würde gerne weitermachen, dann stehen die Türen für alle offen„.
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