Die MotoGP-Saison ’24 sollte nach vier schwierigen Jahren den Neustart für die Marke Honda darstellen, doch am Horizont ist nichts Positives zu erkennen. Das japanische Unternehmen liegt weiterhin auf dem letzten Platz der Konstrukteurswertung und das Podium bleibt für die vier Fahnenträger Joan Mir, Luca Marini, Taka Nakagami und Johann Zarco eine Fata Morgana. Beim letzten Grand Prix von Austin erreichte als einziger Honda die Ziellinie der von Valentino Rossis Bruder, der als Letzter und außerhalb der Punktezone landete, mit einem Rückstand von über 33 Sekunden auf den Sieger.
Joan Mir vor heimischem Publikum
In den letzten Tagen fand eine private Testsitzung auf der Rennstrecke von Katalonien statt, die durch das neue Konzessionssystem ermöglicht wurde. Für die RC213V gibt es keine größeren Updates, wir warten auf den nächsten offiziellen MotoGP-Test, der am Tag nach der vierten Runde in Jerez stattfinden wird. Joan Mir spielte die Erwartungen an einen Wendepunkt für die japanische Marke am Vorabend des GP von Spanien angesichts der katastrophalen Leistung bei COTA herunter. „Ich denke, dass es hilfreich sein wird, nach dem schwierigen Wochenende in Austin zu einem Rennen wie Jerez zu kommen, wo alle Heimfans einen unterstützen werden. Es ist wichtig, alles hinter uns zu lassen und wie zu Beginn des Jahres weiter zu arbeiten, um die Fähigkeiten des Motorrads an diesem Wochenende zu verstehen.„.
Nach dem COTA begleiteten die Repsol-Fahrer Mir und Luca Marini HRC-Testfahrer Stefan Bradl zu einem privaten Ausflug nach Barcelona. Aber wenn es in Jerez wichtige Neuigkeiten geben sollte, dürften diese erst nach dem Grand Prix eintreten, auch wenn die Hoffnungen angesichts des fortschreitenden Vormarsches der europäischen Hersteller zu schwinden drohen. „Wir sind realistisch, was möglich ist, und müssen uns auf Verbesserungen konzentrieren und darauf abzielen, in Zukunft noch mehr zu tun“, fuhr der MotoGP-Champion von 2020 fort.Es geht darum, einen Schritt nach dem anderen zu machen und stetig Fortschritte zu machen. Zum jetzigen Zeitpunkt können wir keinen großen Sprung erwarten„. Angesichts dieses wenig inspirierenden Moments richtet Joan Mir eine Warnung an das Tokioter Haus. „Selbst wenn das, was sie nach Jerez bringen, nicht funktioniert, müssen wir eine drastische Entscheidung treffen und die Richtung völlig ändern„.
Die Hoffnung von Luca Marini
Der Neuzugang von Repsol Honda, Luca Marini, kann sicherlich nicht aufgeben und wird die Arbeit der Evolution gemeinsam mit den HRC-Ingenieuren fortsetzen. Die von Stefan Bradl (der in Jerez seine erste Wildcard bestreiten wird) gesammelten Daten könnten sich als nützlich erweisen, um einen Schritt nach vorne zu machen. „Es ist ein weiteres Wochenende, an dem wir mit dem Team weiterarbeiten und weitere Verbesserungen anstreben“, sagte der Pilot aus Tavullia. „Jetzt ist nicht die Zeit, mit der Arbeit aufzuhören, wir müssen weiterhin Informationen sammeln und nicht nur versuchen, unser aktuelles Paket zu verbessern, sondern auch an Entwicklungen für die Zukunft arbeiten. Jerez ist eine gute Strecke für diese Art von Arbeit. Das Testteam hat hier viele Tests durchgeführt und wird dieses Wochenende bei uns sein. Es wird also interessant sein zu sehen, was wir lernen können„.
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Foto: Box Repsol