Am zweiten Tag des MotoGP-Shakedowns auf der Rennstrecke von Sepang sind die offiziellen Fahrer erstmals auf der Strecke zu sehen. Zum ersten Mal im Jahr 2024 werden Quartararo, Rins, Mir, Marini, Zarco und Nakagami in Aktion treten, dank des neuen Konzessionssystems, das es Honda und Yamaha ermöglicht, auch in dieser Phase der Vorsaison die „Starter“ aufzustellen. Die anderen Fahrer der anderen Marken müssen vom 6. bis 8. Februar warten.
Quartararo, Marini & Co. Debüt im Jahr 2024
Am ersten Tag des Shakedowns in Malaysia war neben den Testfahrern auch Rookie Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) auf der Strecke. Am Freitag nutzten Honda und Yamaha jedoch das neue „Konzessionen“-System, um mit Werksfahrern mit der Arbeit an den MotoGP-Prototypen 2024 zu beginnen. Repsol Honda-Neuling Luca Marini eröffnete um 10:00 Uhr Ortszeit den zweiten Testtag, gefolgt von seinen Markenkollegen Joan Mir, Johann Zarco und Takaaki Nakagami. Mit Yamaha sind Fabio Quartararo und Alex Rins zum ersten Mal nach der MotoGP-Winterpause wieder auf der M1.
Vor der Mittagspause fuhr Red Bull KTM-Testfahrer Pol Espargaró mit einer Zeit von 1’58″2 die beste Runde. Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass Pecco Bagnaia (Ducati) letztes Jahr mit einer Zeit von 1’57″491 Minuten die Pole-Position belegte. Der Fokus liegt derzeit vor allem auf Motoren und neuen Aerodynamikpaketen. Am ersten Tag sahen wir, wie Stefan Bradl an der Honda RC-V mit einem wirklich revolutionären „geflügelten“ Heck für die Königsklasse im F1-Stil arbeitete, aber es ist noch früh zu wissen, ob es die für die Weltmeisterschaft zugelassene Version sein wird . Tester Michele Pirro arbeitet für Ducati unter anderem mit einer im Vergleich zur Konkurrenz reduzierten Reifenanzahl, wiederum aufgrund der neuen Zugeständnisse. Aprilia arbeitet mit Lorenzo Savadori zusammen, der auch an einem neuen, fortschrittlicheren Aeropaket für den RS-GP arbeitet.
Die Zeiten und Platzierungen des ersten Tages des Test-Shakedowns in Sepang finden Sie HIER.
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